大変ご無沙汰しております。
こんばんは、今回はCBX250Sマフラーのガスケットを交換しました。
ガスケットは出るんですが、パーツリストの番号ではありませんでした。
価格は320円×2個
単気筒のシングルエンジンですが、排気は2つあるのでガスケットも2個です。
これが、ガスケットです。
今日は、三男と2人で作業です。
三男はCBXで走っている間はエンジンとマフラーの付け根から、排気ガスが漏れ
ヘルメットの中に排気ガスがこもるのが耐えきれなくなって、
XLRに乗っていました。
なぜかというと、ガスケットは1か月以上前に長男に頼んで、家に届いていたんですが、
どこやったっけ？となり、行方不明。
ガスケット捜索となりましたが、無事救出？
届いた箱を開けずにおいてあり、事なきを得ず、作業となりました。
ガスケットのかけらもなかった！？
昭和60年から初めて交換か？
ガスケットも取付、マフラーをエンジンにセット。
上下を見ながら三男がネジ締め。
トルクレンチもあったんですが、ある程度感覚で取り付けました。
最近CBX250Sはネタで上げていませんでしたが、
前後とも今までチューブタイヤでしたが、今回はチューブレスに変更。
フロントは16インチなので、ガソリンスタンドによってはエアーを入れるのが大変だったため、
バルブを曲がったものに変更してみました。
昔、ホンダのスーパーホークに乗っていた時コムスターホイルを、
チューブレスに変更したことがあったので、CBXもいつかチューブレス
にしたかったので、念願がやっとかないました。
三男も19歳で大型2輪免許持っているけど、まだ、CBX250Sに乗っています。
