ヤマハ NMAX ポジションランプLEDに変更

こんばんは、今日はサンバー、R2、NMAXと3台洗車しました。

ネットでLEDが安く売っていたのでご購入。

1,000円で10個なので、1個100円也

現状

今日は午前中洗車で、午後妹の車の修理だったので、

晩ご飯前から始めました。

暗いから変更前と後がわかりやすいからいいかな？

鹿の角を取り

ポジションランプを外しました。

暗いのでちょっと見づらかったかな。

今までの取り外した電球です。

電気をつけてみました。

明るいなあ～

ポジションランプがとった時に汚れていたのでウィンカーも外したら

写真のように電球が中に落ちこまってしまいましたが、

三男がピンセットで電球を取ってくれました。

無駄なことはするまい！！！

エンジンかけるとこんな感じです。

見比べ

旧

新

結果200円で随分明るくなってよかったです。

CBX250S マフラーのガスケット交換

大変ご無沙汰しております。

こんばんは、今回はCBX250Sマフラーのガスケットを交換しました。

ガスケットは出るんですが、パーツリストの番号ではありませんでした。

価格は320円×2個

単気筒のシングルエンジンですが、排気は2つあるのでガスケットも2個です。

これが、ガスケットです。

今日は、三男と2人で作業です。

三男はCBXで走っている間はエンジンとマフラーの付け根から、排気ガスが漏れ

ヘルメットの中に排気ガスがこもるのが耐えきれなくなって、

XLRに乗っていました。

なぜかというと、ガスケットは1か月以上前に長男に頼んで、家に届いていたんですが、

どこやったっけ？となり、行方不明。

ガスケット捜索となりましたが、無事救出？

届いた箱を開けずにおいてあり、事なきを得ず、作業となりました。

ガスケットのかけらもなかった！？

昭和60年から初めて交換か？

ガスケットも取付、マフラーをエンジンにセット。

上下を見ながら三男がネジ締め。

トルクレンチもあったんですが、ある程度感覚で取り付けました。

最近CBX250Sはネタで上げていませんでしたが、

前後とも今までチューブタイヤでしたが、今回はチューブレスに変更。

フロントは16インチなので、ガソリンスタンドによってはエアーを入れるのが大変だったため、

バルブを曲がったものに変更してみました。

昔、ホンダのスーパーホークに乗っていた時コムスターホイルを、

チューブレスに変更したことがあったので、CBXもいつかチューブレス

にしたかったので、念願がやっとかないました。

三男も19歳で大型2輪免許持っているけど、まだ、CBX250Sに乗っています。