八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３９号機以下の工臨

　睡眠不足気味で９５２Ｔので眠りそうになりましたが、臨時列車通過のため後発の快速は発車番線変更の案内放送で覚醒しました。この時間の通過列車と言えばＥＦ６４絡みの列車しかありえず、八王子駅で下車して高尾方で待機。姿を現したのはレール輸送用のチキを牽いたＥＦ６４　３９号機でした。先頭の停車位置付近に職員の方が立っていましたが、屋根のある部分はやはり影が出ます。屋根の無い部分でシャッターを切りました。もう少し角度をつけたかった感じがします。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３９号機＋返空チキ２両です。全検出場後のため、３９号機の車体はピカピカ。晴れで側面逆光になってしまったのが残念でした。チキを引き抜くＨＤ３００－８号機の赤も鮮やかです。東西線との直通運転中止だったこともあって、吉祥寺では撮影せずに終わりました。

高尾駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００－１号機以下の貨物列車

　高尾駅からは快速の９５２Ｔでも十分に間に合うので、貨物の２０８３列車を撮ることに。５４０Ｍを降りた時からＬＥＤが点滅しており、今日は中央特快の８２８Ｔの発車とは十分な間隔がありました。ダイヤ改正で列番は変わっていても高尾発の時刻に変わりはありません。高尾駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００－１号機＋コキ１３両です。トップナンバーの後に八重桜があるのですが、逆光で芳しくありません。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ４編成

　朝から晴れ間が広がっており、中線ホームの屋根が線路上まで影を落としているのが見えました。停車中だと斜めに影が入るのは確実で、５３０Ｍは思い切って進入時にしてみました。正面と側面のスカ色に明暗が出ていますが、停まっている写真よりは良い写りです。広角気味で編成全体を撮る目論みでしたが、最後部はポイントでずれています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ４編成クモハ１１５－３１３以下６連です。

相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１３編成

　先週は通院で欠席でしたが、水曜日の会議で吉祥寺へ向かうため５３０Ｍでの出勤でした。目覚し時計でようやく起きた状態でしたが、３分ほど遅れていたこともあって５２７Ｍに間に合いました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１３編成クハ１１５－１２２４以下６連です。３００番台と１０００番台のモハユニットの間がずれているのはたまたまでしょうか。