相模湖駅進入中８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－１９号機以下の貨物列車

　５４２Ｍの続行で貨物の８０列車が中線に来るパターンは、ダイヤ改正でも変更はありません。進入時が「かいじ１０５号」の通過時間と接近しているのが気がかり。トンネルからＥＨ２００が出てきたところに、下り本線に通過列車の案内放送が流れて被られたと観念しかけました。ところが、ポイントを渡って進入する貨物列車と通過の特急列車とではスピードの差が歴然としており、「かいじ１０５号」が抜けてくれました。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－１９号機＋返空タキ１７両です。

相模湖駅進入中５４２Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ１２編成

　今日のスカ色１１５系は５４２Ｍにしました。陽射しは強くないものの気温が上がって夏日になり眠気が襲ってきましたが、失敗せずに納まりました。相模湖駅進入中の５４２Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ１２編成クモハ１１５－３０８以下６連です。昨日の５３５Ｍの前で撮ったＭ５編成と、一昨日の５３５Ｍの前で撮ったＭ１２編成が一緒になって戻って来る姿は、分割と併合のある運用の一端をうかがわせます。

相模湖駅進入中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　５３７Ｍは「あずさ１３号」と順序を入れ替えて下り本線着発に変更でした。停まっている時は撮影を短時間で済ませることができる上、シャッタースピードを上げても写る列番で、いつもと違うルートで走っているのが確認できて重宝です。相模湖駅進入中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成クハ１１５－１２２１以下６連です。１２６６Ｍが中線に停まっており、停車中の写真が撮れなかったのは残念です。

相模湖駅進入中１２６６Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ２編成

　今日は大写しのＥ２３３系が最初の写真です。月に一度の通院日で公休にしました。７時起きで出かけて病院も空いていたため、１１時半過ぎに相模湖駅に戻ってこられました。中線の５３７Ｍに間に合う時間でしたが、日野～豊田間の線路内人立入りで連日のダイヤ乱れが発生。５３７Ｍが遅れるとＥ２３３系の１２６６Ｍが中線に入れなくなるので、どうするのか様子を見ていたら１２６６Ｍが優先でした。相模湖駅進入中の１２６６Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ２編成クハＥ２３３－２以下１０連です。列番と行き先表示が一体化されており、しかも正面に帯の無いＥ２３３系の方が珍しくなっていますが、元祖はこちらです。