復興道路である三陸自動車道をタントくんと走ってみました－じーじの２０２３東北の旅・３

　２０２３年６月のブログです

　　　　　＊　

　東北の旅も岩手県北まで来て、今日は折り返し。

　久慈から南下をした。

　昨日走った海沿いは、小学校でも習ったリアス式海岸で、海岸線が入り組み、道路もくねくね道だ。

　しかも、山が海まで迫っているので、隣町に行くには山や峠を越えなければならず、アップダウンが激しい。

　じーじの華麗なドライビングテクニック（？）をしても、山道の連続は大変で、タントくんもお疲れ気味。

　ということで、今日は山の中を走る復興道路、三陸自動車道を走る。

　復興の目玉の一つで、さすがにお金がかかっているらしく、贅沢な造り。

　制限速度が時速７０～８０キロの自動車専用道路だ。急ぐ人にはいい道だろう。

　しかし、なにしろトンネルが多く、長い。

　海の見えない道に気の長いじーじ（？）でも飽きてしまい、とうとう大船渡で降りてしまい、海沿いの国道４５号線に出る。

　やはり三陸は海を見ないと寂しい。

　便利さは大切だが、何か失うものもあるのかもしれない。

　便利さの反面で、マイナカードのように、何らかのリスクを内包しているのかもしれない。

　そんなことを考えながら、東北の旅を続けている。　　　　　　　　　　　（2023．6 記）

　　　　　＊

　２０２５年３月の追記です

　東北を車で走っていると、気のせいか、新潟よりセルフのガソリンスタンドが多いような気がする（北海道も多いが、東北はさらに多いような印象を受ける）。

　近代化（？）が進んでいるといえばそうだが、じーじはセルフのスタンドでは、手を汚してしまうことが多いので（どじで不器用なじいじいなのです）、あまり好きではなく、人のいるスタンドの入ることが多いが、この時、大船渡では久しぶりに人のいるガソリンスタンドがあって、安心して（？）、給油をした。

　ありがとうございましたぁ、と東北弁のイントネーションで挨拶をしてくれたのも、なんだかうれしかった思い出が記憶にある。　　　　　（2025．3 記）