北海道の夏も結構暑いですっ
畑作専業農家なので、この時期は麦刈り（済）大豆の防除・草取り、畦等の草刈りなどが主なお仕事。
通常は頭にバンダナをかぶって仕事してたんですが、今年はなんかムレムレで（毛根に）良くないので、全くの新機軸なアイテムを買いました
その名もパラソル傘
あまりにも斬新すぎて、ちょっと仰け反ってしまいました
一番気になる使い方がコレ↓
これは無理なんじゃないのか？？少なくともスピード出すとすっ飛ぶと思う。
あと、どう考えても日本じゃアウトっぽい
まあ、現品が届いたのでそれを装着して現実的な使い方を探っていきますよ
包装はきわめて合理的・・・↓
気になっていた重量は、包装段ボール含め670g程度と、超軽量↓
中身は？一見ごく普通の傘に見えますね↓
以下、動画に撮ってみましたので、お暇な方はドゾ！
農道で最高速にチャレンジした結果、25㎞/h辺りが強度的な限界ですね～
あと、作業に際しては軽くて負いベルトで結構強固にフィットするので、十分使える商品です。
首相を襲撃した爆弾男を取り押さえる漁師のおじさんに関した記事ですよ。
このおじさんがいち早く犯人に飛び掛かってましたね。
一発目に着火して投擲した場面を見ていたそうで、即座に行動を起こす正にファイター！
結構早い段階から見慣れない男がいるなぁ～とは思っていたそうなので、鋭い観察眼が成し得た偉業ですな
さて、このおじさんがやたらとカッコイイベストを着ていた事に興味を惹かれた方も多かったのでは？
という事で、昨日から今日にかけてのネット記事を調べてみたところ、この雪の結晶柄ベストの出所が判明しましたよ。
ワークマンで2021年に扱っていた商品。
残念ながら現在は絶番になっており、入手は困難な商品だそうな。
ワークマン様におかれましては、なにとぞ再販をお願いしたいところですね♪
追記
今は探しても見つからないんですが、おじさんの全身像が映ってた動画があって
その時見た黄色い長靴を探してみました・・・
ワークマンでの取り扱いが無いようなので、画像で探したところ、漁師さんが使える保護靴の機能が入ったこういうのが出ました
ミツウマの 鋼先芯入り メンズ 男性用 紳士用 安全長靴 耐油配合 レインブーツ イーゼセーフティNo7020 イエロー
これ辺りでは無いかな？
あと、作業ズボンは黒っぽいって言うだけで、どんなものかは確認できず。
先程BSのワールドニュース観てたら、アメリカで謎の白い気球で大騒ぎになってる様子。
ん～・・・コレはアレですね。2020の6月に日本に出たやつ。
必ずしも同一物体ではないのかもしれませんが、ぶら下がってる器機は同じ構造っぽいですね。
日テレのネットニュースでの扱い※クリックでニュースに飛びます
大袈裟っすなぁ、何ていうかプロパガンダって感じがしますね～
F-35を飛ばしたそうです。
前回の日本での時も思った事なんですけど、あれって正確な高度とか大きさって判らないんでしょうかね？
元高射特科に居た身としては、多分ですが民間の測量士でも簡単に三角測量で算出できると思うんですよ。
勿論自衛隊とかなら容易い事・・・なぜ公表しなかったのか謎です。
一説には20,000ｍくらいの高度とも言われてましたね。
今は探してもその画像が見つからないんですが、確か旅客機と同じフレームに収まってる写真を見た覚えがあります。
↓ありました！
コレ↑を見た感じだと、一般的な旅客機（高度1万m位）とたいした変わらない大きさに見えますね～、この画像だけでは単純に気球の大きさは断定できませんが、飛行機の1.5～2倍くらい大きいのかも？
まあ墜として調べりゃ何処の国の何目的の気球だったのかは判るんでしょうが、何故かそういうのは公にしないっぽいかな？
※追記
高射特科にいた当時、レーザー距離計ってのを見せてもらった事が有ったんですが、三脚に載せられた随分ごっついモノだった覚えがありました、
性能、諸元データとかまでは教えてもらってなかったので、果たして何㎞まで測れるのかは判りませんでした。
で、今回こういった記事を書くにあたってちょいと調べてみたのですが海外の軍事用？レーザー距離計を見つけたので貼っておきますよ♪
25m～25,000ｍまで測れるこの商品、今なら3,118,500円で超お買い得！
※2月5日追記
アメリカが気球を墜としたと発表しました。
なお、F-22は高度5万8000フィートから気球に向けてサイドワインダーを発射。気球の高度は6万から6万5000フィートだった。
上をクリックでYahooニュースの詳しい記事に飛びます。
メートル換算でF-22が17,678m、気球は約19,800ｍで彼我の高低差は約2,000ｍ
あと、youtubeの動画で発射から命中まで約7秒掛かってましたが、サイドワインダーの初速マッハ2.5（825m/s）
まあ秒速800ｍとして、800×7＝5,600ｍ となり、射撃した際は仰角25度辺りかな？
あと、2月7日になって着弾の瞬間を捉えた動画を見つけたので、着弾前後を並べた写真を貼っときます。
う～ん・・・・コレ観る限りでは重要な器機への直撃はしてないようです
サイドワインダーは赤外線を放出してる部分を目印に飛んでいく関係上、攻撃対象の熱発生源に当たります。
インパクトの瞬間、破片を撒き散らして直撃せずともダメージを与える仕様なので、多少の機器破損もやむなしか
しかし・・・どうやってピンポイントでこの部分に当てる事が出来たのか、すごい技術だと思います
※イメージ図
追記
なお、AIM-9「サイドワインダー」シリーズは熱源を追尾する赤外線誘導方式のミサイルとしてよく知られた存在ですが、ジェットエンジンなどの推進機器を持たない気球相手に使用できるかは以前より疑問も呈されていました。 しかし、最新モデルであるAIM-9Xは赤外線画像による誘導方式に改良されており、目標を熱源ではなく画像として捉えることが可能です。
なお、サイドワインダーミサイルは新旧問わずレーザー近接信管を搭載しており、対象が金属/非金属でも直近で起爆するため、今回のような樹脂製の気球でも破片効果で破壊できた。
コレ↓は2022年6月の気球の航跡って事ですが初めて見ますね～、結構貴重なモノなんじゃないんでしょうか？あと、方向を修正しながら進んでるような意図的な方向転換箇所が約400㎞毎に見られます。
400㎞毎に修正する理由として、動力源が太陽電池みたいなので夜は発電できない＝方向のコントロールができないかな？
多分当たってると思います。
大連・・・グーグルアースで観てみるか？と思い、立ち上げてみたら
既にピンが打ってありました。
↓このピン打ってる辺りが大連市ですね～。
おお～っ！そういやこいつが此処に居たんだった・・・忘れてたわ。
よく故障する遼寧ちゃんの母港？修理場所ですね。
まあ近くに国際空港も在る事ですし、この辺に気球の打ち上げ基地があるって事は無いでしょうが、
しっかりと軍事の要衝なんですね、大連。
※蛇足その１
蛇足になりますが、攻撃したのがF-22なのは何故なのか？についての考察です。
アメリカ軍は当初、F-35を飛ばせていました。う～ん、なんでF-22に変えたんだろう
実際発射されたミサイルの種類に着目してみると、
最新型のブロックⅡ・・・熱源探知だけじゃなく画像を認識させて当てる機能が追加されてるそうです。一発の価格は5,000万円
改良型。信管をDSU-41Bに換装、固体燃料ロケットの点火用バッテリーを新たに装備し、点火安全装置も新しくして自動化した。処理プロセッサが新しくなり、ブロック1では限定的だった発射後ロックオン（LOAL）が拡張されてフルに使えるようになった[18]。また、母機からミサイルに対するデータリンク（AIM-120Dに装備されたものと同じもの）が装備されており[19]、レーダーで誘導が行える。射程は約2倍に延伸されており、ほぼBVR兵器といえる[20]。しかし、ブロックIと比べHMDを使わないときのオフボアサイト能力が低下しているとされており、ソフトウェアのクリーンアップが計画されている[21]。2008年にテストが行われ、2014年にIOCを獲得、2015年8月17日に完全量産に移行した[22]。また、レイセオンではブロックIIにブロックIの空対地能力付与ソフトウェアの追加を行うことを検討している
（wikより抜粋）
※↓F-35のウエポンベイ。蓋にくっ付いてるのはAIM-120 AMRAAMのCタイプっぽい。
AMRAAMの最大の特徴は誘導方式にアクティブレーダー方式を採用したことにある。
この誘導方式はミサイル自身に小型のレーダーを搭載することにより、母機の誘導無しに自律的に目標を追尾する。
レーダーを搭載しているとはいえ出力は高くないため、通常短距離発射時以外では最初からレーダーを起動せず、
慣性誘導と発射母機からのデータリンクによる指令誘導が併用される。
このミサイルは非金属には当たらないって事で、F-35ではミッション成功できなかったでしょう。
更に価格が一発1億円！
その点F-22は、ミサイルを露出してから発射なのでサイドワインダーを撃つ事が出来ます。
ならF-15とかF-16、F-18でも良いんじゃないか？という疑問は残りますが、まあ見栄えの良い戦闘機使ったんでしょうね～
更に言うならF16とF18はそれぞれ15,000ｍ位までしか上昇できないという事で、サイドワインダーでは届かないかも？
F-15はF-22同等の19,800ｍまで行ける事になってますが、多分ミサイル等を搭載してない空気抵抗・重量負荷の極めて少ない状態での数値？かも
蛇足その2
以下参考文献
ポリエチレンフィルムが使われる前の記録としては、1935年にアメリカ海軍が体積10万 m3の気球で高度22 kmに到達したのが最高到達高度であった。1972年にNASAによって体積150万 m3の気球が高度51.8 kmに到達した記録は30年間破られなかったが、2002年5月23日に、宇宙科学研究所が厚さ3.4 μmのポリエチレンフィルムを使ったBU60-1号機（直径53.7 m、体積6万 m3）を使って高度 53.0 kmに到達し、世界記録を30年ぶりに更新した。2013年9月20日には、宇宙航空研究開発機構(JAXA)が超薄膜高高度気球の飛翔性能試験（BS13-08）を実施し、到達高度53.7 kmを記録して到達高度の世界記録を更新した。体積は8万 m3、気球の厚さは2.8 μmであり、世界で最も薄い気球用フィルムを使用した
（wikipediaより）
蛇足 その3
自衛隊の高射特科で対象までの距離、もしくは対象物の大きさを簡易的に測るmil測量法を習いました。
ミル 指測法！ 大雑把ですが何かあった時に使えるかも？
※引用yahoo知恵袋
上を踏まえこの図をご覧ください。
これは星を見つけたりする際に使う物ですが、身近な距離の目安にも使えます
1°＝17.7ミル、1,000ｍ先に有る17.7mの物が1°なので、げんこつ（10°）なら177m
100ｍ先なら17.7ｍ、10m先なら1.77m・・・となります。つまり10m先に寝てる人はげんこつ一個分です。
今回の謎気球は高度20,000ｍという事で、ニュースで言われた通りに気球の直径が33mなら、
真下から見たら1.65ミルっすね。
天空の対象物としてお月様は平均384,400 kmの距離にあり直径3,474.8 kmという事で9ミル・・・0.5°って所？かな
見かけ上の謎気球は、月の約5分の1の大きさに見えていた事になるな～
もしくは
まあ実際は昼に満月は見えませんがこんな感じだったんでしょう。
その他
2月23日のニュースでU-2偵察機からかなりの至近距離で撮影された画像が公開されました。
注目すべきポイントは、U-2の機影が気球に映ってるって所。
U-2の全長は19mですので落ちた影も（角度的なことを考慮に入れて）だいたい19mな訳で
このように気球の直径がU-2機分と見る事が出来そう・・・て事は、40m以上あるかも？
33m説で決まり！と思われていましたが、実はもうちょっと大きいって事で。
以下は特に関係ない動画です。謎の渦巻きや銀河鉄道が夜空を駆け抜けていくような不思議な動画。
この時期になると、とても気になる灯油盗難
農家なので、隣人宅は数百メートル遥か彼方ですし、留守中だと盗難天国な環境・・・
で、何故か盗難発生は冬に向かうこの時期がとても多くなります。
夏でもタンクには多少は入ってるのにね
という事で、初めて灯油盗難防止グッズ購入する事にしました♪
北海道は寒冷地という事で大体のご家庭には490Lのタンクが有ります。
うちのはこれですね～
で、JAスタンドから毎月の定期配送で常にほぼ満タンに近い状態・・・
単純に5万円弱の価値ある中身が全くの無防備な状態なわけです。
多少値が張っても良いから、後悔しないために最適解な品を探すと、コレ↓に行きつきました
とめるくんです。
実はこの商品は、ずいぶん昔から知ってたものだったのですが、
選んだ理由として何点か挙げていきます。
その１：今現在巷に出回っている盗難防止グッズの中で、
多分唯一？給油時に開錠しないで良い機能の製品
その２：構造が単純で耐久性・耐候性に優れている（願望
以上の2点で決めました。
その１に関しては、ローリーの運転手さんに毎度面倒を掛けるのも心苦しいという理由。
南京錠タイプのものは、野晒しの環境下では錆びたり凍って開錠が困難になる可能性が高い！
その２に関しては、もうちょっとお安い盗難防止グッズは沢山有るんですが、
ほとんどが樹脂製若しくは、ひ弱そうな鉄板プレス製。
多分バールのようなモノやハンマーで叩くと容易に破壊されてしまいそうです。
あと、錆びや紫外線による風化で、見た目がかなり悪くなりそう等々・・・
その点、まもるくんは構造的に単純京子？じゃなく強固、ロングセラーには訳がある
※注意点としては、まもるくんにはTB-KYとTB-KYOの型違いが並行販売されてるので注意！
それぞれの対応メーカーが判るpdfサイトに飛びます↓
https://hiruko.co.jp/wp-content/uploads/2018/12/tomeruseat2.pdf
防犯カメラや警報機能のあるセンサーライトなど、金に糸目を付けなければまだまだ有効なモノは有るようですが、逆効果になる気もしてるので、このくらいが無難な気がします
あとがき
残量ゲージ側を開けられたら何にもならないとスタンドマン氏が言っていたのですが、要は盗む側の立場から考えて、下見してから実行に移すという手順を踏むのが安心でしょう。なのでその時点で盗難対象から外れれば勝ちです。
よく名の通った商品を取り付けておけば、それを壊すことが困難な事・もしくは大きな音が出たり犯行時間が長引く等でやる気を削ぐ効果が大きいのではないか？という事ですね。
この時期になると毎度悩みが・・・スタッドレスタイヤの経過年数
一般的には5シーズンが限界と言われています。
残りミゾも然る事乍ら、柔らかさが失われる事の方がアブナイそうですね
という事で、今まで全く興味無かった硬度計を購入。
※画像をクリックでアマゾンの売り場に飛びます
計測する対象はスタッドレスタイヤだけではなく、色々なモノの硬度も計れます。
で、計るタイヤがコレ↓
2017年製のブリザックVRX2・・・7分山（6.8mm）位の残りミゾで今年の春まで使用。
早速硬度計測・・・・53くらい？
1年目の硬度が45辺りと言われてますので、経年通りの硬化？まだイエローゾーンでは無いのが救いです。
ただし、このまま使うかどうか？となるとちょっと不安かなぁ～
という事で今回のタイトル「延命」・・・というか一時しのぎワザ、柔軟液塗布！
まず用意するものは、2ストオイルと灯油です。カストロールの全合成油をチョイス。
混合比は灯油８に対してオイル2が良いそうですが、そこそこいい加減で・・・
ネットでよく見かけるのはヤマハの青い2ストオイルを使った柔軟液ですが、
特に意味なくカストロールです。麦茶のような色っすね。
結構大胆にベチョベチョになるまでぬりぬり
時間をおいてもう一回
数時間おいて計測・・・タイヤはしっとりとして、新品のような質感になってます。
数値は50ってとこですね
塗る前↓が53なので、単純に柔らかくはなるようです。
※検証結果
効能？としては時間をかけてタイヤから抜けてしまったオイル分を表面から吸収させることで
一時的に柔らかくなる。
ひび割れの進行を一時的に止める可能性があるetcetc・・・
あと、エアーバルブのゴムの養生が出来るかも？
自転車や原付のタイヤにも塗っておきました。あと、年間使用率の低いトレーラーのタイヤにも塗っときます。
※この方法はあらゆる方法で検索しても推奨されているものでは無いので、
もしやってみる場合は自己責任で！
