トヨタ、車1台の利益で,テスラの3分の一

 

日経が、トヨタ、車1台の利益でついたテスラとの3倍の差と指摘。アメリカの企業の利益率は日本企業よりもはるかに高い。労働生産性の問題とかあろうが、自動車生産では、テスラの採算が良い要因の一つはソフトによる収入という。車の制御ソフトをインターネット経由で高度化する「OTA（オーバー・ジ・エア）」を他社に先駆けて収益化した。自動運転をはじめとしたシステムを日々改良し、顧客から毎月の課金収入を得る。トヨタ幹部も「我々は安全性を重視しているとはいえ、この分野はテスラから学ばないといけない」と漏らすほどだ。

トヨタの売り上げは、テスラの10倍だが、利益率は、トヨタが８，９％なのに、テスラは２０％。

トヨタの業績推移

 

テスラの業績推移（単位千ドル）

以下、その要約：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

世界の自動車メーカーが半導体不足に直面した中で、2021年7~9月期決算（国際会計基準）で純利益がこの時期としては過去最高になったトヨタ自動車。ただ出そろった主要自動車メーカーの決算を分析すると、車1台の純利益は米電気自動車（EV）大手のテスラに3倍近い差をつけられた。時価総額も15日時点でトヨタの34兆円に対し、テスラは3.4倍の118兆円だ。

 

テスラの7～9月の純利益は約1800億円で、トヨタ（6266億円）の3分の1にも及ばない。それでも時価総額の差が大きいのは予想PER（株価収益率）がトヨタの11倍台に対して、テスラは170倍強とケタ違いだからだ。