8/27朝イチの新幹線で秋田に向かう。
記事を延々書くのが面倒なので
，写真のキャプション中心で行きます。
大宮駅でこの状態。仙台から盛岡で乗車率50％程度だった。
WiFiがあっても紙媒体は必要。
こちら東京駅。
こちら秋田駅。
かっぱ寿司。男鹿店でなく秋田市内。果たして。
2019年に「男鹿店」に行ったところ「すっかり不味くなって
」いたので，その確認の意味で秋田市内で入ってみました。
100円のイカ。オイシイ。マジでレベルが復活している
承知です。秋田でも同じです。
あのライギョ水路。暑くてやる気を失った
。
へびんさんと初めて釣りをした水路。憧れていたけど，暑さでダウンしそうです
。
金網も釣れない。バスが鼻上げしている最悪の状況。
この状況で「池」しかないことに戦略変更
。
仙人池で爆釣開始。TN/60，3個で何匹釣ったんだろう。
D-ZONE-FRYがとにかく使いやすい。
TN/50も活躍。
仙人池は166Mと168L/BFSがメイン。ルアーはバイブとD-ZONE-FRYばかり。
夕方の金網で2匹釣ったはず。初日9匹だったかな。
金網水路は，フナがたくさんいるけれど，バスも最悪鼻上げしているときがあった。時間帯を変えれば反応しますよ。あとは日陰が極めて重要だったね
。
野菜不足になるのでとにかく野菜を食べます。佐藤旅館，本当に良い旅館です。素泊まり1泊3400円。
2日めも仙人池から。爆釣開始。
メトロリバーのバスも見習ってほしい「素直な反応」。
TN/60でも何匹釣ったか記憶になくなってます。
野池で時期がよくないのでこのサイズばかり。でも，承水路はバスの反応すらない。
まだ夏だった大潟村。37℃とか東京のような暑さです。
タックルはこんな感じで。レンタカーはマーチです。軽自動車の方がよかったんだけど。
移動して東部の水路。例年のようには行かず2匹だけ。
西部
東部，東部西部，毎日のように往復
したけど，東部の方が普通「水が生きている」のに，この水路もバスの活性が低いみたいです
。
東部承水路。これは全部アオコです。釣れるわけないですよ。
ネタ写真。道の駅・大潟で。
今度はオズマ池。今年もテキサスで爆釣だ。
2019年に自分で見つけたからオズマ池
なんだよこれって感じで何でもアタックしてくるのは25cmクラス。1610H-2でテキサスリグをやってみると，ゴンゴン反応した。全部で10匹以上釣ったはず。ワームはなんでも釣れます。だって，誰も釣りしてないから
。ただし，日陰にしか魚は居ないっす
。
久々にドライブクローで釣った。
夕方の金網水路。活性復活。
17時をすぎると活性が復活。これが実に面白い。しかし，全然バサーに会わない
。日曜日はさすがに多かったけど，みんな粘らないみたい
2日めのクライマックス41cm。
これは「記憶に残る魚」。
最初に38cmぐらいのを抜き上げでバラして
，今度は逆向きからキャストすると「ゴン」と来た。
そこからが大変。木の枝にバスごと引っかかって，カモフラGT-R・8LBでは絶対にムリと何度も諦めた。
意を決して，魚の重量か木の枝なのかわからないけど藪こぎして，木を切っていくと魚が捕まえられる位置に宙ぶらりん
。
魚をゲットしたとき，オズマの雄叫びがこだました 同時に，なんとかこれで体面を保ったと思った。
それにしても，カモフラGT-R・168L/BFS-2とはいえ，よくまあ釣り上がったもの。40アップのラージは間違いなく1キロは超えている重量だったしね
。
3日め。今日は哲さんと同船釣行。
毎年撮影している記憶があります。3時にたたき起こされました，火災騒ぎで。
この火災騒ぎは3時過ぎにサイレン
で起きざるを得なくなったもの。女将さんも起きてきて，近くで火の粉が出ている，とかなりヤバイ感じがした。NHKに動画投稿しようとしたけど，アプリがないとダメみたいで諦めた。いや，30分くらいで鎮火したからよかったけど
。
金網水路からの朝日。清々しいね。3日めで飽きない。
ボートに乗る前に釣っておこう。Wウィローに明らかに反応がよかった。
3匹でシェルターマリンに移動した。
毎日，20ZODIAS・168L/BFS-2を投げていた。この田園風景が維持されるのはいつまでだろう。コロナより深刻な人口減少。
秋田県の深刻な状況は，毎年続く1万人規模の人口流出。コロナの影響で人が増えるのでなく，そもそもある問題。クルマがないと生活できないのが田舎。田舎暮らしは理想だけど，やっぱり難しい現実がここにもある。
シェルターマリンに来ました。なんかいろいろ変わってます。今日はバスボートだって。
状況が厳しいのはふたりとも一緒。
哲さんに「こんなとき，アルミならドシャローに入れるのに...」と聞かされたり，二人で本気スイッチ入れてフットボール投げたりしましたが，バスボートならではの「気配」も影響して，結果は出家です。でもね，ガイドがわるいわけじゃない。いや，実は同船釣行だし
バイトはあったけど，全部スカ。出家です。この時期の西部は難しい，そうです。
哲さんと「接待を伴う飲食店」へ。いや，単にサンルーラルに来たことがなかったし。
この前に哲さんから驚きのプレゼントをもらう。いずれの機会にご紹介します
。
そして最終日8/30。天気は雨
のはずが，朝から晴れているので釣りします
。
4日め。いきなりの44cm。
続いて45cm。どうなってるんだ。
2日目に41cmを釣った場所で，D-ZONE-FRY-Wウィローで2連発。まさか同じ魚と思ったけど，メジャーあてるとサイズが違うし。
こういう驚きこそバス釣り これが原動力。これが35cmでも個人的には「ナイスフィッシュ」で嬉しいもの
。
バスが出血していると思ったら，自分の指が先切れただけ。嬉しい。
記念撮影していたら，バスの尾っぽから血が出ていた...と思ったら，自分の指が切れていた。ラージのビッグバスを釣るとある嬉しい現象だね
。
最終日はお昼まで。アスカで釣りまくってみよう。
カラーローテーションは重要。
アスカは水郷時代に購入したんだ。いまでも売っているのかな。4個，自分在庫があったけど。
10時すぎにさらに41cm。さらにアスカ劇場は続く。
6時チョイから初めて，途中八郎潟釣具店に1時間ぐらい行っていて，戻ったらこの41cm。アスカが鼻の穴にかかっていた
。
それにしても「八郎潟は霞と同じく」水路と閉鎖水域が釣りやすい。これは水郷時代の経験が生きている，と自慢
しておきます。
アスカ3兄弟。純正フックでなく，8番フックに変更してます。
12時30分になったら「ゴロゴロ
」と空が怪しくなってきたので納竿
。もう，最終日はビタミン剤倍増で臨みました。そのぐらい釣りに集中したってこと。
それにしても，承水路で釣るにはシーズンを変えないと難しい。ここも霞と同じ。琵琶湖でも彦根や近江八幡ばかり釣りしてたし。「その時期にやれる場所」って，意外と多くないのが現実ですね。
「夢」を求めて承水路めぐりしても，40UP・4本はムリだった。なぜならアオコのカビまで出ていて吐き気
までしてくる状況。流入河川のパワーがほぼないのが西部承水路だった...。
地元の有名なプロショップへ。八郎潟釣具店が好きですが時間調整の意味も。
中古でクランクとバイブ，そしてフックを購入。
さあ，秋田駅に戻りました。レンタカーは駅ビル2Fにあるので便利でした。
今回は，楽天で「ポイント10倍
」ってのがあったのでそのプラン。軽自動車の方が燃費もさらにいいけど，マーチも17km/Lぐらいの燃費を維持。いやはや，安全装備がABSとエアバッグだけのマーチって古いのかと思いきや，3年前の新車でした。いや，予約では軽自動車になってたし，料金も軽自動車のプランだったから，まあいいか
。
そして祝杯
。観光客は居ないに等しい。
この後さらに2本ぐらい飲んで乗車したまでは記憶あり。
しかし。田沢湖で電車が大雨・落雷で45分近くSTOPしていたことは盛岡まで気づかず。盛岡からは爆走で東京に戻るも，予定より1時間近く遅れての帰宅でした。
毎年「今年が最後かも」と思いながら行く八郎潟。しかし，霞への中途半端な遠征で費用を使わず，一発でミッシリ釣りする。釣り以外に興味なし，と思い切るぐらいの根性で釣りに行くというバカさ加減
。
末尾となりますが，哲さん，佐藤旅館の女将さん，レンタカーはじめ秋田県の方々。温かい眼差しで受け入れてくれたことを，たとえ「お客様」でも嬉しく思います
。
以上，長文・駄文にお付き合い頂いた方，何人居るのかな（笑）。
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