先週はコスモの下準備に掛かりっきりでした。
もう飽きたので取りあえず完成した分だけアップします。
ストローとレジン液を使ったブレーキフルード液タンクの再現ですが
アクリル塗料を爪楊枝の先に付けて色づけをしました。
最初は小さいカップに入れてかき回してからストローに入れようとしたのですが
レジン液の粘度が高くてカップから流れ落ちてくれなくて失敗 
なので直接ストローの中にレジン液とアクリル塗料を入れて
かき混ぜたので今度は色むらができてしまいました 
まあこうしてズームで見なければ分からないのでOKです。
硬化したので底にドリルで穴を開けようとしたら飛び出てきました ｗ
ついでにシリンダーのディテールアップ。
先端をカットしてM1のネジ山とボルトをくっつけます。
こんな感じ。
一応完成ですが液面の高がイマイチよく分からない 
セローテープで液のHighとLowのレベルラインの表現をしていますが再考ですね。
何かよく分からないパーツ。
先端を真鍮線に交換しました。
フルード液のHighとLowのレベルラインを交換しましたがこれもイマイチです 
さすが1/8ビッグサイズプラモですので塗装がハンパないです（笑）
ラジエターファンカバー？もグロスブラックに塗装後ドイツ：Autographmodel社M1.2のボルトで固定。
あとは配管パイプ用のピンをすべて0.5mmの真鍮線に交換しました。
一体いくつ穴を開けただろうか？
次はヒーターホースのディテールアップ。
これもドイツ：Autographmodel社のエッチングホースバンドを使用しています。
ネジはホームセンターで売っていた0.8mmの眼鏡用ネジを使って締め込んでいます。
ネジサイズが合わないのでリューターとヤスリで超地味な作業をしました。
完成。生意気に本物みたいにキッチリと押さえ込んでくれます。
ヒーターユニットに仮止め。
今回のメイン作業全体。こうなると当然
エンジンと組んで見たくなりますね ♪
このプラモデルも手を加えていけばそれらしく見えます。ってプラモじゃないか（笑）
でもエンジンは組み込まないで飾って置きたい感じです。
アシェ、ハコスカのエンジンパーツの在庫があるので組み立てて一緒に飾りたい気分です。
まあ次回のエアクリーナーが届いたら考えます。
これで周回遅れから1/4周ぐらいの遅れになったでしょうか（笑）
応援ありがとうございます！
この模型はエンジンパーツに一手間入れていかないと
とんでもプラモになってしまうそうな予感がしますので
半分仕方なく、半分いつの間にか面白くてやっています（笑）
エンジン含めボンネット内部はおおよそ形が見えてきたので
これから内装とボディ本体に期待ですが
これもプラモデル感満載だったら泣きが入ります。
＞もう飽きたので取りあえず完成した分だけアップします。
まぁ素直なご感想。それでも、結構自動車メカっぽくなってるではありませんか！
エアクリーナーで隠れるのがもったいないのか、あるいはそれが入ったらもっとエンジンルームぽくなるのか。
野外観戦ではございますが...応援しております。
で、エンジン・足回りの後はコックピットですか？ 室内の工作の方も楽しみにしてます、ってやっぱり苦労を知らない野外観戦ですが、あしからず。