プリウスαのお話し・・・３年目のリニューアル！編

私が乗っているプリウスα号・・・先代の初期型から後期型に変わり・・・
速攻注文して県内ユーザー用納車第一号で買いました。・・・
あれから３年経つというのに未だに・・・この形でリリースされています！！
・・・ん！？・・・ということは現行機種？（そこは嬉しい！）・・・だが！・・・
３年も乗っていると・・・そろそろリニューアルしなければならない部分が出てきました。・・・

・・・先代のプリウスα弐号機から移設したＨＤＤナビ・・・ということは・・・
内部の地図データーは約６年前のモノ・・・なので・・・

新しく出来た道のデーターが無いのです。・・・
今月に最新版がでるということで注文致しました。・・・程なくして入荷・・・早速データー更新！！

ＨＤＤ式なので内部のハードディスクにPCをリンクして・・・なんてやるのかと思いきや・・・
こんなＵＳＢメモリをプチっと刺すダケ！？・・・

コレでナビのデーターが最新版となり・・・新しく繋がった圏央道だろうが上武道だろうが・・・
ナビの示す通り走れます。・・・メデタシメデタシ・・・

次・・・リフトアップされた私のプリウスα号・・・ん～・・・
足回りはこんな風になっているのか・・・マフラーはこんな風に取り回ししているのか・・・
なんて・・・こんなアングルは滅多に見れないのでパチリと・・・で・・・
何をしているのかというと・・・

エンジンオイルの交換と・・・早々にスタッドレスタイヤに交換です。・・・
アルミホイールは壱号機からずっと使っている旧マークＸ純正１６インチ・・・
このデザインが気に入っています。・・・

実は、今まで使っていたグッドイヤー製のスタッドレスタイヤがそろそろ寿命なので・・・
今回は、北日本装着率ナンバー１のブリジストン製ブリザック！・・・ＶＲＸ２～！！・・・
２５年の歴史を彩る最高傑作～！？・・・超えるのはいつもブリザック～！？・・・

じゃなくて・・・旧モデルのＲＥＶＯ　ＧＺ・・・をチョイス！！・・・
そして扁平率も前回同様、純正の６０じゃなくて・・・あえて６５（メーター誤差共範囲でＯＫ）・・・
その差、半径約１センチの最低地上高を稼いでいます。・・・
その１センチがワダチの圧雪路でモノをいうのデス！！（持論ですケド）・・・

・・・で・・・ナゼ？旧モデルかというと・・・歴代のブリザックを信用して・・・
わざわざ高いカネ出してＶＲＸ２を買ったユーザーからの評価が・・・みんなボロクソ・・・
その代わりに前作のREVO GZは最強の評価が出ているのデス・・・ということで・・・
２０１７　超えられなかったブリザック～！？・・・は・・・やめました。
あぁ～とうとう２５年目にして最高駄作をリリースしてしまったブリジストン・・・
ブリザック神話はコレで立ち消え・・・ご愁傷さまです。

で・・・ＲＥＶＯ　ＧＺに乗ってみた感想は？・・・というと・・・凄く良く出来ている・・・
スタッドレスタイヤ特有のロードノイズや腰砕け感が全くありません！！・・・最高～！！
コレはピレリーのアイスアシンメトリコ並みです！！・・・で・・・
肝心の氷上雪上性は？・・・というと・・・まだ雪が降っていないので・・・楽しみです。

ということで・・・早めに交換しておかないとディーラーに交換作業の依頼が殺到して・・・
予約制になってしまい・・・そうこうしているうちに雪でも降り出したらアウトなので・・・
転ばぬ先の杖！？・・・的な・・・

ということで・・・タイヤ交換はすぐに終わったのですが・・・
ＨＤＤナビの方が・・・作業的には簡単なのですが入れ替えるのにエラい時間がかかり・・・
待っている間に、腹もすいて・・・うまい棒のチョコ味をもらって食べました。・・・
ふと、請求書を見ると・・・意外とＨＤＤナビ更新費が・・・高い！？・・・まぁいいか・・・