本日もカロッツェリア マチオヤジマは、オールドバイクが訪問です。
このＣＢ７２改のオーナーはＮさんです。
いやぁ～センス良いですね！！
このＣＢ７２は６２年製の後期型とのことです。
レースのもこの２年間で１０戦とのことです。
ん！このカフェスタイルのセンスの良さ！
ホンダ ＣＢ７２といえば、発売当時のキャッチフレーズが、「トップで70km/h以下では走れません」という刺激的な言葉でした。
ホンダＣＢ７２は、市販レーサーＣＢ７１とまったく同じパワー数値。
空冷2気筒ＯＨＣエンジンの最高出力は２４PS。
リッターあたり１００馬力を、この時代に 達成。
その時のエンジン回転数は９０００rpm。
驚異的な高回転ですねぇ。
キャットフードのＣＭに「猫まっしぐら～♪」とありますが、
矢島氏もまっしぐらでした。
暫し作業は中断です。
フェンダーも当時物で良いですね。
タイヤのパターンまで、質問してました。
このシングルシートも当時物で未使用新品です。
良いですねぇ～。
「ここの穴あったかなぁ？」と矢島氏。
矢島氏１８歳のときの記憶が蘇えります。
そういえば、先週はスポーツカブでしたので、矢島氏１６歳のときです。
何故か、本当に高校生のように見えてしまうから不思議ですねぇ。
やはり矢島氏はＹＡＪＩＭＡのバイクの矢島ですよねぇ・・・。
そろそろ、ＹＡＪＩＭＡのバイクは復活かな？
美人は後ろから見ても綺麗ですよねぇ・・・。
美しいです。
このエアファネル良いですよね。
オイルキャッチャーもレース車って感じですね。
本来はカバーと工具入れの部分です。
左後方から見ても良いです！
こうしたエアファネルもあるのですねぇ・・。
最近ではパーツも入手しやすいとのことです。
バックステップも細部に加工してあります。
「仕上がり良いねぇ～」と矢島氏。
細部の仕上げも手を抜いていません。
矢島氏は「お！タイプ１だねぇ」とチェック！
よく見ると、このＣＢ７２はエンジン上部のポイントカバーに、
小さくタイプ１と刻印されてます。
ＣＢ７２には、性格の異なる２種類のエンジンが搭載されています。
タイプ１と呼ばれるエンジンは１８０度クランク。
不等間隔爆発のタイプ１は高速型
最高速度はタイプ１が１５５km/h
タイプ2と呼ばれるほうは３６０度クランク。
等間隔爆発のタイプ２は中低速優先型
最高速度はタイプ２は１４５km/h
出力はタイプ１・タイプ２とも同じです。
走り屋は、１８０度クランクのタイプ１を好んだ。
外観からはほとんど見分けがつかない。
セパハン、ライトリムと仕上がりが良いですね！
オーナーＮさんのセンスの良さです。
このスピードメーターが泣かせますね・・・。
左のタコメーター右のスピードメーターの動きがなんともいえません。
我慢できず矢島氏がＣＢ７２に乗りました。
ん！レーサー矢島 １２５番も復活かな・・・。
何故か矢島少年１８歳に見えませんか？
エンジンもブラスト処理して綺麗です。
右手前がオーナーのＮさん
向こう側は、アバルト好きなＴさん
左前は矢島氏です。
オーナーＮさんが乗るとかっこいいですね。
やはり、この年代のオールドバイクが流行しそうです。
日本車もイタリア車もこの年代のバイクは良いですねぇ～。
ファッションもグッドです！
良い物見せてもらいました。
ありがとうございました。
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
