フィアット Ｘ１／９ テールランプの洗浄（仕上げ作業）

９月７日（日）、朝から愚図ついた天候で雨が降っています。
こんな日は、自宅で昼寝です。
ＦＫＲの奥富さんもアバルトカップの観戦でのんびりしているかなぁ・・と思いきや
早々にガレージに帰って、仕事とは・・・。御苦労さまです。
いやぁ・・・いつ休みのでしょうね。
マグロやサメのように常に動きまわっているように仕事するのには頭が下がります。

さて、そんな日曜日も我がＸ１／９の作業は進んでいます。
昨日の作業でテールランプの分解をしていましたが、本日はテールランプのパーツの洗浄です。
こうして細部までチェックして、確認してくれるので信頼度が高いです。
テールランプ周りの配線も補修が必要のようです。

ＦＫＲのレストア作業は、こうした丁寧さが安心です。
レストアは、朽ちた車体を再生する訳ですから、数百万の費用がかかります。
こうした細部を一つ一つを丁寧な作業をしてくれると納車されても安心してドライブできます。
アウトビアンキのレストアで学んだのは、私のように納車されてからエンジンの再生にすでに数十万の予算を掛けて、やっと走れる状態になるようなレストアは問題だということです。
ボディーワークだけでなくて、内燃機系や電装系などの安心度もないとレストアとは言えません。
アウトビアンキのレストアも、いよいよ第３段になります。

今回はＦＫＲでアウトビアンキのエンジンのチューニングをお願います。
Ｘ１／９のレストア作業を通じて、ＦＫＲの技術力と仕事に対する取り組み方が信頼できるからです。
仕事が好きだということは、どんな仕事でも相通じることですね。
今後ともよろしくお願いします。



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フィアット Ｘ１／９ 面構えが良いねぇ～。

９月７日（日）、昨日の熊谷の帰りにＦＫＲに寄りました。
我がＸ１／９の作業は、着々と進行していました。
汚れた車体も、軽く拭いてくれて、きれいになっていました。



想ったいたとおりの良い紺色に仕上がりました。
ラジエターグリル、スポイラー、ウィンカーも装着されて、面構えができました。
細部の仕上げはありますが、ＦＫＲ特製サスペンションが装着されて、車高が下がりカンパの７ＪＪホイールが入るといよいよ車検です。



紺色の車体に、クリアーウィンカーは極まっていますねぇ・・。




後方のＡ１１２と同じＯＬＩＯ　ＦＩＡＴの紺と同色です。
汚れると目立つので、洗車の丁寧にしないといけません。




エンブレムはＦＫＲの特製です。
良いですねぇ・・・気に入りました。
自慢できますねぇ・・。

ＦＫＲのエンブレムに負けないようにエンジンもスペシャルチューニングしないとねぇ・・。



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