フィアット パンダ ヒーターファンの故障

１月２２日（水）、仕事で東京都青梅市までパンダで行ってきました。
絶好調なエンジン音ですが、ヒーターファンから異音発生です。
パンダ４×４のヒーターは、以前のセレクターより効きます。
ヒーターファンを回さなくても、開放しておくと走行している限り熱風が車内を暖めます。
でもまぁ、ヒーターファンは直さないと、この冬は辛いですよねぇ・・。
仕事の打ち合わせを済ませて、横浜に戻って、小川自動車に寄り修理の相談です。



小川自動車の５年越しのマツダ・キャロルのレストアが完成しました。
知らなかったのですが、申請すると昔の軽の白い小さなナンバープレートが取れるのだそうです。

最近の軽自動車より小さいパンダですが、昔の軽自動車は更に小さい。



初期のキャロルです。
きれいに仕上がっていますよねぇ・・・。
朽ちていたキャロルも完成すると素晴らしいですね。
レストアがスタートしたＸ１／９もこんな日がくるんでしょうね。

パンダのヒーターファンの修理は、来週行うことにしました。
今回は、比較的軽症ですので、すぐに直ると思います。
パンダのレストアも完成したとは言えません。
「走りながら直す」のも楽しいものです。

週末は、アウトビアンキを走らせてみますか！
アウトビアンキのオイル上がりの修理も今年の課題です。
今年は頑張って、稼がないとねぇ・・・。

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フィアット Ｘ１／９ 作業開始（ブレーキ編）

１月２２日（水）、今日はパンダで青梅まで行きます。
朝食を済ませて、ＦＫＲのブログをチェックすると、我がＸ１／９の作業がスタートしているのが、うれしいですねぇ・・。
３ヶ月～半年放置されるのに、慣れっこなっている私には、作業の早さに少し驚いています。
ウマに乗ったボディーを眺めると作業開始だなぁ・・と実感します。



ホイールも外されて、手術開始です。



キャリパー類も「化石化」と表現されるように、機能していません。
固着しているのを通り過ぎているのかもしれません。
清掃とパーツ交換で復活するでそうか・・・。



ペダルASSYで外して修復されるようです。
ここはよく錆るようです。
リザーバータンク、ホースは交換とのことでした。
ブレーキスイッチは復活したようです。（よかった）
再生作業は段階的に行う予定です。
機能面の部品交換や整備というより、ほとんどが掃除の時間のようです。
レストア（再生）は、遺跡発掘に似ていますねぇ・・。


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