６月１７日（水）、仕事はいつも真剣勝負。
気の抜けば潰されるような業界です。
知恵と度胸と創意工夫で、ゼロを１にしていくことは面白さでもある。
この無（夢）を有（形）にしていくプロセスは、どんな仕事でも共通することだと思います。
その意味でも、仕事も趣味の「自動車のレスト＆カスタム」も同じことで、その夢を実行に移していくことができるか？が求められます。
「こんな感じならいいなぁ～」と頭の中で考えるだけなら誰でもできるのですが、その考えを現実にする為の行動力がなければ、それは実現しない。
人間は誰しも、万能ではないので、自分の能力や役割、自分のスタンスを間違えなければ、ゼロを１にすることはできると思います。
趣味の「自動車のレストア＆カスタム」も同じです。
私の中のイメージをＦＫＲに伝えて、専門のプロ集団に作業をお願いする。
私はその資金を稼ぐために仕事を頑張り、資金捻出の為に無駄を無し、こんな節制した生活スタイルがレストア＆カスタムの費用をつくりだす。
無駄とは「酒やタバコやギャンブル、女」とか、いろいろあるだろう・・。
パチンコで３万儲かることもあれば、１０万損することもあり、絶対に儲かる方法は、パチンコ店を経営することかもしれない。
宝くじも同じで９９．９％の人は損をするけど、一発逆転という夢を買って、儲かるのは、胴元に決まっている。
そんな儚い夢は追わずに、仕事に専念することで、仕事と趣味の双方のモチベーションを高めて、バランスをとっているような気がする。
私にとって、趣味の「自動車のレストア＆カスタム」は自分の使えるお金の範囲で行っている。特に不労所得も相続もある訳ではないが、自転車のレストアからはじまって、スクーター・モペットもやったけども、それらを売却して損したことはない。
自転車もスクーター・モペット、そのたの貴重なパーツも大切に維持していれば、価値は高い場合が多い。
自動車のレストアの場合も、朽ちかけて安価な車両を探すのも楽しい。
その時点で、何を修理して、乗れるまでにいくら掛かるか、試算できないと高い買い物になる場合もあります。
写真のアウトビアンキは１５万円で購入し、Ｘ１／９も１５万円で、日常の脚のパンダは９万円を８万円に値切って購入している車両です。
当然、乗れるようになるまで、修理期間と費用を要するが、その過程が楽しめます。
無理なローンなどの借金はしないようにしています。
それなら資金が貯まるまで、我慢して行動に移さない方がいい。
仕事も同じで、自分より出来る人間と組んでプロジェクトを進めるとクオリティーが高い仕事ができる。キャスティングは大切で、プロディースに徹するのは、仕事も趣味も成功の秘訣かもしれない。
その為には、物を見抜く眼と人を見抜く眼を養う必要があると思います。
簡単に言いますが、多くの失敗と経験が必要かもしれません。
最近、５年先をイメージ（中期的）には、仕事も趣味も進めています。
「来年の話をしたら鬼が笑う」という方々もいます。
事実、障害のある私は、５年後元気かどうかはわからない。
だからやらばうのいではなく、だからやるのです！
人生は楽しまなくてはねぇ～。
趣味は私にとって、ご褒美のニンジンみたいなもので、鼻つらにぶら下げて、一歩一歩と歩いている感じもしてます、それがモチベーションを高めることなのならそれは良いことだと思っています。
人生は紆余曲折で順風満帆に進む事の方が少ないと思います。
「辛い・・」と口にするより、それすらもゲーム感覚で乗る越えるから面白いと思います。
私にとってのボーナス（ニンジン）は、レストア＆カスタムですね。
まだまだ、Ｘ１／９は完成していません。
アウトビアンキもカスタム第１段はもうすぐ完成しそうです。
パンダもレストア予定ですが、先日、もう一台レストアベース車を手に入れました、
アウトビアンキの次は、このレストアベースの再生です。
ですから、Ｘ１／９のエンジンは、冬期になりそうです。
Ｘ１／９はもう少しノーマルエンジンで乗って、不具合を徹底的にチェックします。
２０日（土）にローダーにて、謎のレストアベース車を入庫予定です。
さて、どのくらいのレストア費用が掛かるか・・・楽しみとプレッシャーを楽しんでいます。
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