JR貨物 ２００５年度貨物駅の実績

05年度貨物駅の1日平均取扱実績

JR貨物

　JR貨物は、2005年度（平成17年度）貨物駅の1日平均取扱実績（発着トン数）をまとめた。コンテナは、東海道線東京貨物ターミナル駅が8049トン（前年度比98％）で、前年度に続いて2年連続で1位に輝いた。車扱いは、根岸線根岸駅が9119トン（99％）と2位以下を大きく引き離し、2002年度から4年連続で首位を堅持している。

災害響き、コンテナ、車扱いとも前年割れ目立つ

　コンテナは上位20駅中、1位の東京貨タ駅、2位の札幌貨物ターミナル駅を含めて8駅で前年度実績を下回った。集中豪雨や強風、地震などの災害により、輸送障害が相次いだことが影響したとみられる。

　上位各駅では、好調な中部経済を背景に名古屋貨物ターミナル駅が3463トン（109％）と取扱を大きく伸ばしたほか、福岡貨物ターミナル駅6280トン（105％）や北九州貨物ターミナル駅2456トン（109％）、広島貨物ターミナル駅2015トン（106％）、西岡山駅1698トン（110％）、熊本駅1329トン（110％）など、主に山陽線・鹿児島線方面が好調に推移した。
　同社では2002年度から、「山陽線鉄道貨物輸送力増強事業」を実施しており、本年度末に完成する予定。完成後は、同線のコンテナ列車を現在の24両編成（1200トン）から26両編成（1300トン）に増強する計画で、山陽・九州方面へのコンテナ輸送ではさらに〝追い風″となりそうだ。

 一方、車扱いは石油タンク列車が中心で、雪害などが響き、前年度実績を上回ったのは、上位20駅中7駅にとどまった。室蘭線本輪西駅、札幌貨物ターミナル駅は、北海道内で発生した製油所事故の影響で前年実績を大きく割り込んだ。

JR貨物は実績はほぼ昨年並み。横ばいなのね。でもこれからは、地球温暖化などの影響で、CO2の削減やらで利用が増えるんじゃないかしら。地球環境に優しい鉄道輸送だけど、ちょっと宅配便のような気軽さがないのが難点よね。それに時間が多少多くかかるしね。でも、時間に正確だという事と、特に北海道などは鉄路で結ばれているので、フェリーなどと違い、気象条件にあまり左右されないなどの利点もあるよね。

 

近鉄 F1日本グランプリに臨時列車運転

　近鉄がF1GPに臨時列車

　近畿日本鉄道は、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われる「F1日本グランプリレース」に合わせ、臨時列車を運転する。最寄り駅の名古屋線白子駅を中心に、予選の行われる10月7日は特急4本、決勝戦のある同8日は特急10本と急行5本を増発する。

F1は世界最大の自動車レースよね。日本では1年に1度だけ行なわれるのよね。いろんなとこに経済的な波及があるのね。しかし特急10本に急行5本！一体どれくらいの人が集まるんだろうね。

大阪高速鉄道 車両見学会

大阪モノレール

万博公園車両基地の見学会

　　　大阪高速鉄道
　　　が10月15日に

　大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道は10月15日、万博公園車両基地（大阪府吹田市）の見学会を開く。運転室見学や車両洗浄、ポイント転換実演などを行う。9時30分、13時30分の2回。各回150人募集。入場無料。

　応募は、代表者の住所、氏名、電話番号、参加人数（大人、子ども別）、希望時間を明記し、往復はがきで（〒565－0826）吹田市千里万博公園1ノ8、同社技術部「車両基地見学会」係＝電話06（6875）5780＝へ。今月30日消印有効。

誰でも参加できるわけでないのね。150人という限定だから抽選漏れもあるのかな。できるなら大勢の方に見てもらった方がいいけど、安全管理などに問題があるのかな。