結局満席の車内に息苦しくなり仙台で下車。後続の「やまびこ」で帰ることにしました。「こまち」の遅れが波及して「はやぶさ」が10分遅れ、その「はやぶさ」に一ノ関で抜かれるこの列車にも影響が出たものの、仙台の発車は5分遅れにとどまりました。この先遅れを回復していき、宇都宮からは定刻に戻る見込みとなっています。
「はやぶさ」の混みようと、自由席が普段より1両少ない3両という条件から、多少は混み合うことも覚悟しました。しかし、蓋を開ければ普段よりも列の長さは短めでした。これから停車する都度、乗車するより多くのお客が下りていき、次第に空いてくるのが分かっています。大宮まで満席の「はやぶさ」に比べれば全くの別世界です。以前「はやぶさ」が混み合ったとき、仙台で「やまびこ」に乗り継ぐという奇策を一度だけ使いましたが、その有効性を再確認する結果となりました。
★新青森1944/はやぶさ38(3038B)/2129仙台2147/やまびこ60(60B)/2344東京
「はやぶさ」の混みようと、自由席が普段より1両少ない3両という条件から、多少は混み合うことも覚悟しました。しかし、蓋を開ければ普段よりも列の長さは短めでした。これから停車する都度、乗車するより多くのお客が下りていき、次第に空いてくるのが分かっています。大宮まで満席の「はやぶさ」に比べれば全くの別世界です。以前「はやぶさ」が混み合ったとき、仙台で「やまびこ」に乗り継ぐという奇策を一度だけ使いましたが、その有効性を再確認する結果となりました。
★新青森1944/はやぶさ38(3038B)/2129仙台2147/やまびこ60(60B)/2344東京