3月11日。東日本大震災が発生し東北地方を中心に大きな被害と多くの犠牲者を
出しました。
私はシフト変更で職場におり、丁度休憩に入るところで大揺れに見舞われました。
即職場に戻って周辺の被害状況チェックへ向かおうとしたところで管理会社の社長を
扉ごと吹き飛ばしそうになりました(ここで少し冷静を取り戻しました)。
その後、商業施設の被害状況把握に館内中を駆け巡りました。
そして翌日は海江田会見で首都圏大節電状態。私の職場の周辺も真っ暗でした。
震災後、鉄道写真を撮る気が起きず、というか世の中がそういう状況でなかったのも
あって自粛モードへ。
計画停電で鉄道が乱れまくってるのに呑気に撮影などできるか!・・・と。
私が利用している都営大江戸線は幸いにして被害はなかったのですが、
間引き運転には参りました。いつも乗ってる列車が運行されないんですから。
西武30000系は震災から丁度1ヵ月後に石神井公園で撮影したものです。
この数日後には下り線も高架になり、ここでの撮影はできなくなりました。
出しました。
私はシフト変更で職場におり、丁度休憩に入るところで大揺れに見舞われました。
即職場に戻って周辺の被害状況チェックへ向かおうとしたところで管理会社の社長を
扉ごと吹き飛ばしそうになりました(ここで少し冷静を取り戻しました)。
その後、商業施設の被害状況把握に館内中を駆け巡りました。
そして翌日は海江田会見で首都圏大節電状態。私の職場の周辺も真っ暗でした。
震災後、鉄道写真を撮る気が起きず、というか世の中がそういう状況でなかったのも
あって自粛モードへ。
計画停電で鉄道が乱れまくってるのに呑気に撮影などできるか!・・・と。
私が利用している都営大江戸線は幸いにして被害はなかったのですが、
間引き運転には参りました。いつも乗ってる列車が運行されないんですから。
西武30000系は震災から丁度1ヵ月後に石神井公園で撮影したものです。
この数日後には下り線も高架になり、ここでの撮影はできなくなりました。