行程表
長野-長野電鉄-信州中野-長野電鉄-湯田中-長野電鉄A特急「ゆけむり」-長野-しなの鉄道-上田-しなの鉄道-
長野-JR信越本線-北長野…徒歩…信濃吉田-長野電鉄-長野-北陸新幹線「あさま」544号-東京
最終日である。少し遅く目が覚めて朝食をとりに行く。
昨日とはうってかわって線路側の窓側の席が埋まってしまっていたので善光寺側の席を確保した。
長野市内も官庁街に近い場所は高い建物が多いがビルの間から善光寺が見えた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/0b/81/ad49df6a33597fcaa4f5f54287194d2d_s.jpg)
〇ビルの隙間から善光寺。後ろのロッジも凄い所にあるなぁ。
最終日なのであまり遠出はせず長野中心に適当に周ることにする。
ホテルをチェックアウトして衣類などの荷物を配送に預けてから
長野駅へ向かう。
そういえば今回湯田中まで一度も行ってない。
というわけで無駄に湯田中まで行ってみることにした。
駅に入ると丁度「スノーモンキー」が行ってしまったため、止む無く普通列車で信州中野へ向かう。
須坂ではモンスターハンターラッピングのスノーモンキーが車体清掃をやっていた。
信州中野で湯田中行に乗り換える。
2番線から4番線への乗り換えとなり、いったん階段を上がらなければならない上に
接続時間2分といういじめとしか思えない慌ただしい乗換であった。
この区間の普通列車はB特急が各駅停車となる以外は3500形の独壇場である。
勾配を右に左にカーブしながら湯田中に到着する。
長野駅もそうなのだが渋温泉がモンスターハンターP3にてハンターの拠点となる
ユクモ村のモデルとなったことから発車と到着時にモンハンの音楽がそのまま
流れる。どうやら目標を達成したらしい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/35/12/afccaa4fc30f04f72f592faeee6a2720_s.jpg)
〇湯田中で折り返しを待つ3500形。
折り返しまで時間もあるので周辺を散策する。
駅前のバスターミナルには少し前の型のバスがずらりと並んでいた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/10/16/305c2c73384f9359202642c08202900b_s.jpg)
〇長電バスが並ぶ湯田中車庫。
なお特急列車ではないので温泉宿の番頭さんが車で出迎えに来る光景は見られなかった。
午後の特急到着時は各温泉宿から幟を持った番頭さんが出迎えに来る古き良き光景が今でもみられる。
ローソンで買い物ついでにトイレや各種支払いを済ませていたら列車が行ってしまった。
10時41分の次は…11時58分のA特急だけ?!
再び街を軽く周回。狭い範囲に神社が2柱もあるというのはすごい。
楓の湯の足湯につかりつつ時間少し前に駅に戻ると券売機が普通列車の切符しか売らないモードになっていたので
駅員さんを呼んで対応してもらう。
程なく「ゆけむり」が入ってくる。車内清掃と座席転換を済ませたら改札が始まる。
今回は展望席には座らず、2両目の連結側に席を得る。
長野駅に戻り軽い昼食の後は切符の端まで無駄に行くことにして、ちょうど入線していたしなの鉄道に乗り
上田を目指す。
115系であったが今度はJR東日本所属車であった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/51/4ae7579222e82a1bd5cf737b2161b12c_s.jpg)
〇長野駅に並ぶJR東海「しなの」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/27/3622ebd8a4b2a87ba27284079f1c47b1_s.jpg)
〇上田駅に到着した115系。
上田で別所線ホームに行って時刻を確認したらしばらく列車が無いのでそのまま戻る。
今度は信州カラーのしなの鉄道車の2連。下校時間かぶり始めて混んでるのに2連の115系である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/33/37/73444af60f5a263dac52da65673cd1dc_s.jpg)
〇上田駅に進入する115系2連。
これで長野に戻る。屋代線代替バスの時間と姨捨行の千曲氏循環バス「めいげつ」号の時間を確認したら
どちらもこの時間の接続は無いのが確認できたので途中下車もなく来た道を戻る。
屋代から屋代高校手前まで並行する屋代線廃線跡の軌道や架線柱の撤去作業が推し進められていた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/57/5b/193f50407751275b540c8380ccae94e7_s.jpg)
〇長野電鉄屋代線の設備撤去中のユンボ。既に特徴的であった架線柱はもうない。
長野に戻るとまだ少し時間が余っている。ホームで軽く撮影しながら案内表示を見ると直江津行の普通が出るとあるので
これに乗り北長野の様子を見に行くことにする。
車両は115系。
長野車両センターで解体中だった185系のグリーン車はすっかり姿を消し、他の車両の解体にうつっていた。
北長野に到着し留置されている211系を撮影する。手前が東海道線仕様で奥が宇都宮線・高崎線仕様車である。
東海道線仕様のものはセミクロス車で改造はもう少し先になるかもしれない。
ついでに長野駅に留置されていた211系は2階建てのサロを4両ぶら下げて留置されていたが何かに転用するつもりなのだろうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/74/80/47e5c693539cc49deba7679045817e88_s.jpg)
〇長野駅に留置される211系。カーブで隠れているが2階建てグリーン車4両をつないでいる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/48/87/a822b605c73287158619b025de688ae5_s.jpg)
〇北長野駅に留置される211系。
北長野駅の跨線橋から構内を眺めると意外と新幹線と近い。案外と撮影名所になるかもしれない。
改札を出て徒歩で信濃吉田駅へ向かう。
北長野駅と信濃吉田駅は東急ストアと若干の住宅街をぬけてすぐの場所にある。
途中の踏切で走ってきた普通列車を軽くスナップ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/20/9e/69d0e8a4de119a54e0b44afa380585fc_s.jpg)
〇丁度走ってきた普通列車長野行。
風呂屋や少し時代錯誤な喫茶店を見つつ信濃吉田駅に到着する。
駅は東京にもありそうな規模の橋上駅舎でエレベーターも備えているがエスカレーターはない。
ホームに降りてしばらくすると8500系の信州中野行が来た。
遠足だろうか。小学生を満載してきて構内がにぎやかになる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/50/6a/c42914d616f47d99e6aacbcbe27535a5_s.jpg)
〇小学生を満載してきた長電8500系
賑やかだなぁと笑っていたらこっちに来た長野行列車も小学生の団体様が前2両を占領し大混雑だったので
最後尾へ。地方では稀によくあることである。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4a/f8/c8f8c2346d20961804cb05fc25c0fbcb_s.jpg)
〇長野まで乗った3600形。
長野で晩飯の駅弁を買い、構内で軽く撮影をしつつ列車を待つ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3e/03/e203a41bcb16e9184e5ed732611c336d_s.jpg)
〇パノラマグリーン車ではない特急「しなの」。付属編成だけで組成されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/06/68/628750bd0cf0377faeb3c130ed331438_s.jpg)
〇E2系「あさま」544号。
そして新幹線「あさま」544号が入線。清掃を待って乗車となる。
帰りはグリーン車を奮発してゆっくり眠って帰るはずだったが、
軽井沢で隣や前の席が埋まり揺らされたうえ、隣の席がまともな座り方ができない若い男で
辟易した。こんな下衆がグリーンに乗るなど随分とグリーン車も格が下がったものである。
それでも東京まで目をつぶり今回の旅行を終了した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/b9/904dedfc884d355976569f53ea8d3a38_s.jpg)
〇東京駅に到着したE2系「あさま」544号。
長野-長野電鉄-信州中野-長野電鉄-湯田中-長野電鉄A特急「ゆけむり」-長野-しなの鉄道-上田-しなの鉄道-
長野-JR信越本線-北長野…徒歩…信濃吉田-長野電鉄-長野-北陸新幹線「あさま」544号-東京
最終日である。少し遅く目が覚めて朝食をとりに行く。
昨日とはうってかわって線路側の窓側の席が埋まってしまっていたので善光寺側の席を確保した。
長野市内も官庁街に近い場所は高い建物が多いがビルの間から善光寺が見えた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/0b/81/ad49df6a33597fcaa4f5f54287194d2d_s.jpg)
〇ビルの隙間から善光寺。後ろのロッジも凄い所にあるなぁ。
最終日なのであまり遠出はせず長野中心に適当に周ることにする。
ホテルをチェックアウトして衣類などの荷物を配送に預けてから
長野駅へ向かう。
そういえば今回湯田中まで一度も行ってない。
というわけで無駄に湯田中まで行ってみることにした。
駅に入ると丁度「スノーモンキー」が行ってしまったため、止む無く普通列車で信州中野へ向かう。
須坂ではモンスターハンターラッピングのスノーモンキーが車体清掃をやっていた。
信州中野で湯田中行に乗り換える。
2番線から4番線への乗り換えとなり、いったん階段を上がらなければならない上に
接続時間2分といういじめとしか思えない慌ただしい乗換であった。
この区間の普通列車はB特急が各駅停車となる以外は3500形の独壇場である。
勾配を右に左にカーブしながら湯田中に到着する。
長野駅もそうなのだが渋温泉がモンスターハンターP3にてハンターの拠点となる
ユクモ村のモデルとなったことから発車と到着時にモンハンの音楽がそのまま
流れる。どうやら目標を達成したらしい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/35/12/afccaa4fc30f04f72f592faeee6a2720_s.jpg)
〇湯田中で折り返しを待つ3500形。
折り返しまで時間もあるので周辺を散策する。
駅前のバスターミナルには少し前の型のバスがずらりと並んでいた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/10/16/305c2c73384f9359202642c08202900b_s.jpg)
〇長電バスが並ぶ湯田中車庫。
なお特急列車ではないので温泉宿の番頭さんが車で出迎えに来る光景は見られなかった。
午後の特急到着時は各温泉宿から幟を持った番頭さんが出迎えに来る古き良き光景が今でもみられる。
ローソンで買い物ついでにトイレや各種支払いを済ませていたら列車が行ってしまった。
10時41分の次は…11時58分のA特急だけ?!
再び街を軽く周回。狭い範囲に神社が2柱もあるというのはすごい。
楓の湯の足湯につかりつつ時間少し前に駅に戻ると券売機が普通列車の切符しか売らないモードになっていたので
駅員さんを呼んで対応してもらう。
程なく「ゆけむり」が入ってくる。車内清掃と座席転換を済ませたら改札が始まる。
今回は展望席には座らず、2両目の連結側に席を得る。
長野駅に戻り軽い昼食の後は切符の端まで無駄に行くことにして、ちょうど入線していたしなの鉄道に乗り
上田を目指す。
115系であったが今度はJR東日本所属車であった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/51/4ae7579222e82a1bd5cf737b2161b12c_s.jpg)
〇長野駅に並ぶJR東海「しなの」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3a/27/3622ebd8a4b2a87ba27284079f1c47b1_s.jpg)
〇上田駅に到着した115系。
上田で別所線ホームに行って時刻を確認したらしばらく列車が無いのでそのまま戻る。
今度は信州カラーのしなの鉄道車の2連。下校時間かぶり始めて混んでるのに2連の115系である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/33/37/73444af60f5a263dac52da65673cd1dc_s.jpg)
〇上田駅に進入する115系2連。
これで長野に戻る。屋代線代替バスの時間と姨捨行の千曲氏循環バス「めいげつ」号の時間を確認したら
どちらもこの時間の接続は無いのが確認できたので途中下車もなく来た道を戻る。
屋代から屋代高校手前まで並行する屋代線廃線跡の軌道や架線柱の撤去作業が推し進められていた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/57/5b/193f50407751275b540c8380ccae94e7_s.jpg)
〇長野電鉄屋代線の設備撤去中のユンボ。既に特徴的であった架線柱はもうない。
長野に戻るとまだ少し時間が余っている。ホームで軽く撮影しながら案内表示を見ると直江津行の普通が出るとあるので
これに乗り北長野の様子を見に行くことにする。
車両は115系。
長野車両センターで解体中だった185系のグリーン車はすっかり姿を消し、他の車両の解体にうつっていた。
北長野に到着し留置されている211系を撮影する。手前が東海道線仕様で奥が宇都宮線・高崎線仕様車である。
東海道線仕様のものはセミクロス車で改造はもう少し先になるかもしれない。
ついでに長野駅に留置されていた211系は2階建てのサロを4両ぶら下げて留置されていたが何かに転用するつもりなのだろうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/74/80/47e5c693539cc49deba7679045817e88_s.jpg)
〇長野駅に留置される211系。カーブで隠れているが2階建てグリーン車4両をつないでいる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/48/87/a822b605c73287158619b025de688ae5_s.jpg)
〇北長野駅に留置される211系。
北長野駅の跨線橋から構内を眺めると意外と新幹線と近い。案外と撮影名所になるかもしれない。
改札を出て徒歩で信濃吉田駅へ向かう。
北長野駅と信濃吉田駅は東急ストアと若干の住宅街をぬけてすぐの場所にある。
途中の踏切で走ってきた普通列車を軽くスナップ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/20/9e/69d0e8a4de119a54e0b44afa380585fc_s.jpg)
〇丁度走ってきた普通列車長野行。
風呂屋や少し時代錯誤な喫茶店を見つつ信濃吉田駅に到着する。
駅は東京にもありそうな規模の橋上駅舎でエレベーターも備えているがエスカレーターはない。
ホームに降りてしばらくすると8500系の信州中野行が来た。
遠足だろうか。小学生を満載してきて構内がにぎやかになる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/50/6a/c42914d616f47d99e6aacbcbe27535a5_s.jpg)
〇小学生を満載してきた長電8500系
賑やかだなぁと笑っていたらこっちに来た長野行列車も小学生の団体様が前2両を占領し大混雑だったので
最後尾へ。地方では稀によくあることである。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4a/f8/c8f8c2346d20961804cb05fc25c0fbcb_s.jpg)
〇長野まで乗った3600形。
長野で晩飯の駅弁を買い、構内で軽く撮影をしつつ列車を待つ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3e/03/e203a41bcb16e9184e5ed732611c336d_s.jpg)
〇パノラマグリーン車ではない特急「しなの」。付属編成だけで組成されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/06/68/628750bd0cf0377faeb3c130ed331438_s.jpg)
〇E2系「あさま」544号。
そして新幹線「あさま」544号が入線。清掃を待って乗車となる。
帰りはグリーン車を奮発してゆっくり眠って帰るはずだったが、
軽井沢で隣や前の席が埋まり揺らされたうえ、隣の席がまともな座り方ができない若い男で
辟易した。こんな下衆がグリーンに乗るなど随分とグリーン車も格が下がったものである。
それでも東京まで目をつぶり今回の旅行を終了した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/b9/904dedfc884d355976569f53ea8d3a38_s.jpg)
〇東京駅に到着したE2系「あさま」544号。