◇長野電鉄
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/81/ccdbcf8e09555cd0d7bc8dc118638ed8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/a3/e7d3254a422cc4ee3459783176a298d8.jpg)
長野電鉄の特急「ゆけむり」。ご覧の通り、元小田急ロマンスカー。
運賃+100円でダイナミックな展望を楽しめる。
長野~湯田中間のA特急で限定運行。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/13/d54c9c0c5321f23ade18c568e826af29.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/48/d4ddfe524d61f677334ea9f0789f980c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/48/1d64e578342284cb1e99f98baa198928.jpg)
長野電鉄2000系電車。登場以来50年に亘って特急車の地位を守り続けた稀有な車両。
A~Dの4編成が在籍したが、現在はA&D編成のみ。
両編成の塗装も登場時のものに復元され、現在、下のようなカラーリングは
見られない。
D編成は一番下右側の車両で正面にスカートが付いているほか、細部が異なる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/39/b8ee775b763dc586c51fbf834e82a22e.jpg)
長野電鉄の主力車3500系電車。2連と3連(3600形/L編成)がある。
元は営団日比谷線3000系電車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/dc/e5282b2c936006a3d0769ab880204d49.jpg)
「ゆけむり」編成が点検整備等で走行できない場合、3600形が特急で走る。
この場合、特急料金は不要である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/db/f6bdc4b707b390dcd4a09991ee61e3a3.jpg)
8500系電車。東急から譲り受けたもの。
性能上、勾配の続く信州中野~湯田中間には乗り入れ不可で、
現在は長野~信州中野間専用で運行されている。
ちなみに撮影した場所は千曲川を渡る村上鉄橋で道路と鉄道が一体の鉄橋を
供用する現在では珍しい鉄橋。間もなく架け替えられる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/d9/ecfb6294620841d64bf411b75a124b83.jpg)
ED5000形電気機関車。現在は須坂駅構内にある車庫で入れ換え作業に従事する。
この写真を撮った当時、「ゆけむり」はメーカーでの改造を終えて、調整前。
この後ろには廃車になったばかりの2000系B編成がいた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/1c/69437726ec314c70a529dcd4e5640ca4.jpg)
須坂市にあるトレインギャラリーで保存されている2600系電車。
東急5000系(初代)を譲り受けたもの。長野市内都市部の地下化以降、
主力車として活躍した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/9f/b25ccc2183baa98f252094baef3ee9c2.jpg)
小布施駅にある「ながでん電車の広場」。長野電鉄の歴代の車両を保存している。
現在は残念ながら放置状態で上屋根はあるが、状態は良くない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/58/c7c12c4378e4a9d38c4cf51ba1276dca.jpg)
須坂駅に保管されているOS10系電車。営業からは撤退している。
◇上田電鉄
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/36/e0f2f026c7982b017a3e45ae821e4e53.jpg)
上田電鉄7200系電車。東急からの譲渡車。
全列車がこの形式で運行されるが、平成20年3月に池上線で使用していた
1000系が投入され、今後の動向が注目されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e9/94ee200c2b0d2ab8f7ca86e2418748b2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/20/31eef18e4b97d6b9c95bf3c69099e339.jpg)
かつて活躍した丸窓電車を再現した「まるまどりーむ」号。
車内も木目調にするなど本格派。2本ある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/1f/3fd2ee9fdb3ebcb68d6322d523cbe832.jpg)
前身の上田交通から上田電鉄への引継ぎ時に塗装変更を実施した際に、無地にしたところ
人気があったのでそのままになった編成。
東急でのデビュー時が正にこの姿であった(冷房は改造で取り付け)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/22/d61f99712af10ef2a5cf3ec14a1526cf.jpg)
別所温泉駅保存のデハ5250形電車。これがオリジナルの丸窓電車。
ここでは2両が保存され、もう1両が長野県下の計器メーカーで保存されている。
◇しなの鉄道
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/d8/e084c711cda93d4ced1d9cf41db2f885.jpg)
169系電車。JR東日本から信越線の篠ノ井~軽井沢間を引き継いだ
しなの鉄道で運行されている。
このタイプの車両はJRでは消滅したため、ひじょうに貴重な存在である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/b6/f6f2ad70204b25aeefad817078ed653f.jpg)
115系電車。169系と共にJRから引き継いだ車両で、主力車両となっている。
JRでも同型車が、この地域での主力となっている。
◇松本電気鉄道
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3000系電車。元は京王井の頭線で使用されていた電車を改造したもの。
現在は全列車、この電車で運行されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/f1/aa11d92f77a77b86daee45901de63991.jpg)
5000系電車。長野電鉄2600系と同じく、東急5000系を譲り受けたものである。
3000系登場まで活躍していた。1本が保管中。
余談であるが、上田電鉄でも同型車を使用していた時期があり、
しなの鉄道を除く3社で同型の電車が活躍していた時期がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/81/ccdbcf8e09555cd0d7bc8dc118638ed8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/a3/e7d3254a422cc4ee3459783176a298d8.jpg)
長野電鉄の特急「ゆけむり」。ご覧の通り、元小田急ロマンスカー。
運賃+100円でダイナミックな展望を楽しめる。
長野~湯田中間のA特急で限定運行。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/13/d54c9c0c5321f23ade18c568e826af29.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/48/d4ddfe524d61f677334ea9f0789f980c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/48/1d64e578342284cb1e99f98baa198928.jpg)
長野電鉄2000系電車。登場以来50年に亘って特急車の地位を守り続けた稀有な車両。
A~Dの4編成が在籍したが、現在はA&D編成のみ。
両編成の塗装も登場時のものに復元され、現在、下のようなカラーリングは
見られない。
D編成は一番下右側の車両で正面にスカートが付いているほか、細部が異なる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/39/b8ee775b763dc586c51fbf834e82a22e.jpg)
長野電鉄の主力車3500系電車。2連と3連(3600形/L編成)がある。
元は営団日比谷線3000系電車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/dc/e5282b2c936006a3d0769ab880204d49.jpg)
「ゆけむり」編成が点検整備等で走行できない場合、3600形が特急で走る。
この場合、特急料金は不要である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/db/f6bdc4b707b390dcd4a09991ee61e3a3.jpg)
8500系電車。東急から譲り受けたもの。
性能上、勾配の続く信州中野~湯田中間には乗り入れ不可で、
現在は長野~信州中野間専用で運行されている。
ちなみに撮影した場所は千曲川を渡る村上鉄橋で道路と鉄道が一体の鉄橋を
供用する現在では珍しい鉄橋。間もなく架け替えられる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/d9/ecfb6294620841d64bf411b75a124b83.jpg)
ED5000形電気機関車。現在は須坂駅構内にある車庫で入れ換え作業に従事する。
この写真を撮った当時、「ゆけむり」はメーカーでの改造を終えて、調整前。
この後ろには廃車になったばかりの2000系B編成がいた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/1c/69437726ec314c70a529dcd4e5640ca4.jpg)
須坂市にあるトレインギャラリーで保存されている2600系電車。
東急5000系(初代)を譲り受けたもの。長野市内都市部の地下化以降、
主力車として活躍した。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/9f/b25ccc2183baa98f252094baef3ee9c2.jpg)
小布施駅にある「ながでん電車の広場」。長野電鉄の歴代の車両を保存している。
現在は残念ながら放置状態で上屋根はあるが、状態は良くない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/58/c7c12c4378e4a9d38c4cf51ba1276dca.jpg)
須坂駅に保管されているOS10系電車。営業からは撤退している。
◇上田電鉄
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/36/e0f2f026c7982b017a3e45ae821e4e53.jpg)
上田電鉄7200系電車。東急からの譲渡車。
全列車がこの形式で運行されるが、平成20年3月に池上線で使用していた
1000系が投入され、今後の動向が注目されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e9/94ee200c2b0d2ab8f7ca86e2418748b2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/20/31eef18e4b97d6b9c95bf3c69099e339.jpg)
かつて活躍した丸窓電車を再現した「まるまどりーむ」号。
車内も木目調にするなど本格派。2本ある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/1f/3fd2ee9fdb3ebcb68d6322d523cbe832.jpg)
前身の上田交通から上田電鉄への引継ぎ時に塗装変更を実施した際に、無地にしたところ
人気があったのでそのままになった編成。
東急でのデビュー時が正にこの姿であった(冷房は改造で取り付け)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/22/d61f99712af10ef2a5cf3ec14a1526cf.jpg)
別所温泉駅保存のデハ5250形電車。これがオリジナルの丸窓電車。
ここでは2両が保存され、もう1両が長野県下の計器メーカーで保存されている。
◇しなの鉄道
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/d8/e084c711cda93d4ced1d9cf41db2f885.jpg)
169系電車。JR東日本から信越線の篠ノ井~軽井沢間を引き継いだ
しなの鉄道で運行されている。
このタイプの車両はJRでは消滅したため、ひじょうに貴重な存在である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/b6/f6f2ad70204b25aeefad817078ed653f.jpg)
115系電車。169系と共にJRから引き継いだ車両で、主力車両となっている。
JRでも同型車が、この地域での主力となっている。
◇松本電気鉄道
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/62/80ca7ed009b0c6813676ba97874ee461.jpg)
3000系電車。元は京王井の頭線で使用されていた電車を改造したもの。
現在は全列車、この電車で運行されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/f1/aa11d92f77a77b86daee45901de63991.jpg)
5000系電車。長野電鉄2600系と同じく、東急5000系を譲り受けたものである。
3000系登場まで活躍していた。1本が保管中。
余談であるが、上田電鉄でも同型車を使用していた時期があり、
しなの鉄道を除く3社で同型の電車が活躍していた時期がある。