鉄道用語:車両の形態と車内設備を表す記号

今回は車両の内外にある、「クハ」や「モハ」といった記号の意味を記す。
これは車両の形態と車内の設備を表す記号である。
第3セクター鉄道などでは、「ミキ(=三木鉄道)」や「フラワ(=北条鉄道)」など
変わった称号をつけているものも存在する。
他にも様々あるが、今回はある程度、多く使用されているものを紹介し、
特殊なものに関しては、その車両を紹介している記事で説明することにする。

■国鉄・JRパターン

左1～2文字で車両の形態、以下で車両の等級、設備を表している。
等級や車内設備を表す単語は車両の種類を問わず全て共通である。
JR東日本の新系列車両はこれらの記号の前に「E」がつく。
JR四国では、新車に対してこの称号を使用していない。

○電車
・車両の形態を表す文字
ク・・・運転台付の車両(制御車)
クモ・・・運転台とモーター付きの車両(制御電動車)
モ・・・運転台無し・モーター付きの車両(中間電動車)
サ・・・運転台・モーター無しの車両(中間付随車)

・車両の等級や設備を示す文字
ロ・・・グリーン客室を持つ車両
ハ・・・普通客室を持つ車両
ロハ・・・1両の車両にグリーン客室と普通客室がある車両
シ・・・食堂設備(ビュッフェ含む)のある車両
ハシ・・・1両の車両に普通客席と食堂設備のある車両
ロネ・・・A寝台
ハネ・・・B寝台
ニ・・・荷物車
ユ・・・郵便車
ユニ・・・郵便荷物車
ハユニ・・・1両の車両に普通客室と郵便室と荷物室がある
ヤ・・・試験車・事業用車
ル・・・配給車(工場に部品を運ぶための車両)

使用凡例…クハ、モハ、サロ、クロハ、サハシ、サシ、クモニ、クモユニ、
クモハユニ、クモヤ、モヤ、クル、クモル・・・など

○気動車(内燃動力車)
・車両の形態を示す文字
キ・・・運転台の有無や燃料を問わず内燃動力を持つ車両
キサ・・・気動車と連結する車両で動力と運転台の無い車両
キク・・・気動車と連結する車両で動力は無いが運転台はある車両
※車内設備に関する用語は電車と共通
使用凡例…キハ、キロ、キロハ、キシ、キサシ、キクハ、キサハ、キハニ、キハユ、
キハユニ、キユニ、キニ、キユ・・・など

○客車
・車両の形態(客車の場合は車両の重さ)を示す文字
なし・・・2軸車(2軸車は等級記号のみ)
コ…22.5トン未満
ホ…22.5～27.5トン未満
ナ…27.5～32.5トン未満
オ…32.5～37.5トン未満
ス…37.5～42.5トン未満
マ…42.5～47.5トン未満
カ…47.5トン以上
※車両の階級・設備を表す文字は電車と同じものと以下に挙げるもの
イ…一等車(3等級制度時はイ…一等車、ロ…二等車、ハ・・・三等車だった)
テ…展望車
フ…車掌室のある車両
へ…病客車(傷病兵を輸送する客車)
ヘセ・・・病客車で精神病患者用の保護室のあるもの
ヌ…暖房供給車(蒸気ボイラーを有し、客車に暖房運転を行った車両)
ミ…軍務車(GHQが主に使用。現存せず)
使用凡例・・・マイテ、マロネ、マロネロ、スハフ、スロネ、スハネフ、ハニフ、
ロ、カヤ、オハシ、ナハフ、スヤ、スユニ、カニ、ホハ、コハフ、カヌ、スミ、
マヤなど

○機関車
機関車はアルファベットで動力方式と動輪の数を示す。
ただし、明治～大正期の蒸気機関車などの一部はこれに当てはまらない。

・動力方式
なし…蒸気機関車
E…電気機関車
D…内燃動力を持つ機関車
・動輪の数
B=2、C=3、D=4・・・と、あとはアルファベット順に増える。

使用凡例・・・C、D、ED、EF、DD、DE、EH…など

○新幹線
0系の記事でも軽く述べたが、新幹線は形式番号で様式や形態を表す

百の位…1～8は一般形式、9は事業用車両(ドクターイエロー、East-iなど)
十の位…1=グリーン車、2=普通車、3=食堂車(ビュッフェ含む)、4～6=2階建て車
一の位…1&2=運転台付モーター有、3&4運転台付モーター無し、
5&6=中間電動車、7=動力の有無に関わらず身障者設備のある車両、
8&9=中間付随車

使用凡例・・・124、15、37、156、729など

○貨車
左が貨車の形態、若しくは積み込む荷物の種類、それ以下が積載重量である。
・貨車の形態・若しくは荷物の種類
ワ…有蓋貨車(屋根や壁の有る貨車)
テ・ス…鉄製の有蓋貨車
カ…家畜車
ウ…豚積み車
ツ…通風車
ナ…活魚車
カ…家禽(食肉・卵用に飼われている鳥のこと。ブロイラー)車
ポ…陶器車
レ…冷蔵車
ト…無蓋車(屋根や壁の無い貨車。側板のあるものも含む)
ク…車運車
シ…大物車(変電所の変圧器など大きなものを運ぶための貨車)
チ…長物車(材木輸送用)
コ…コンテナ車
リ…土運車
タ…タンク車
ミ…水運車
ホ…ホッパ車
セ…石炭車
フ…車掌車(用途と重量記号の後につく)
エ…救援車
キ…雪掻き車
ケ…検重車(貨車の重さを適正にするための錘を持った貨車)
サ…工作車
ソ…操重車(クレーン車)
ヒ…控え車(作業員の控え室に使われたり、連結器の異なる車両を連結するための
貨車)
ヤ…試験車・事業用
ヨ…車掌車

・積載重量を表す記号
なし…13トン以下
ム…14～16トン
ラ…17～19トン
サ…20～24トン
キ…25トン以上

使用凡例…コキ、ヨ、ト、ワ、ワム、タキ、シキ、トムフなど

私鉄の例-その１(東急、京急、小田急、京王、一部地方私鉄など)
デハ…車内のグレード、運転台の有無に関わらず、電動車。
サハ…車内のグレードに関わらず、運転台と動力の無い中間車。
クハ…車内のグレードに関わらず、運転台付・動力の無い車両。
デキ…電気機関車
デニ…荷物電車
デヤ…事業用車両

私鉄の例-その２(東武、京成ほか多数)
モハ…車内のグレード、運転台の有無に関わらず、電動車。
サハ…車内のグレードに関わらず、運転台と動力の無い中間車。
クハ…車内のグレードに関わらず、運転台付・動力の無い車両。
モニ…荷物電車

私鉄の例-その３(名鉄と近鉄)
モ…車内のグレード、運転台の有無に関わらず、電動車。
サ…車内のグレードに関わらず、運転台と動力の無い中間車。
ク…車内のグレードに関わらず、運転台付・動力の無い車両。
モニ…荷物電車
ED…電気機関車
D…ディーゼル機関車

私鉄の例-その４(関東鉄道、茨城交通(ひたちなか海浜鉄道)など)
キハ=揮発油(ガソリン)エンジン車
ジハ=重油エンジン
ケハ=軽油エンジン
ケキ=軽油エンジンの機関車
上記の機関車以外は、現在、最も一般的な「キハ」で統一されている

※私鉄では番号だけで、こういった記号を用いない場合も多い。