トリック☆スターのNinjaツーリング

　4月13日(水)は、行きつけのトリック☆スターの平日ツーリングがあったので参加してきました。
　目的地は「伊賀上野」。そう「忍者(Ninja)の里」です。

　今回の参加者は、オーナーの鶴田さんとスタッフ1名をあわせて合計７人。ツーリングに派ちょうどいいくらいの人数でした。

　ショップからは、伊勢湾岸－東名阪－名阪国道を通り、伊賀上野に。
　特別に観光協会のあるだんじり会館にバイクを駐めさせてもらって、伊賀上野城址を散策しました。

　この日も雲ひとつない快晴。そして桜も満開。伊賀上野城も桜色に包まれ、美しい姿を見せてくれました。

　Ninja1000と鶴田竜二さんと観光協会の会長さんとのワンカット。
　この日鶴田さんは、試乗車のNinja1000での参加でしたが、うらやましですね。

　そして、お昼を食べに「田楽座 わかや」に向かいました。

　ランチはもちろん、豆腐田楽です。
　ヘルシーで、取っても美味しかったです。

　このあとは、青山高原までひとっ走り。

　先導はスタッフの乗るW800でしたが、ワインディングをすいすいと…。(^_^;)

　
　こちらも、青山高原の風車と鶴田さん、Ninja1000、W800のサービスカットです。

　この日のツーリングは、休日お休みがとれない人たちからの要望で企画されたとのことです。
　こんなちょっとした心配り、いいですよね。

 　こちらのツーリングに参加するのは、いつもR1200RTかF650GSですが、たまにはkawasaki車で参加したいなぁ…というわけで、いつかKLX125でも参加できるツーリング企画をお願いしてきました。

　実現されることをかなり期待しています。(^_^)v

 

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春の海と桜ツーリング

　4月10日(日)は、桜を求めて走ろうということで三重県方面にツーリングに行って来ました。

　集合は、東名阪の御在所ＳＡ。自分たちは３台の小グループでしたが、ちょうど他のツーリンググループと遭遇し、あたりはバイクだらけの状態でした。
　そして、中にはよく知ったメンバーもちらほら…。
　彼らを見送った後は、伊勢道の玉城ＩＣをめざしました。

　玉城ＩＣからはサニーロードを南下。
　海岸に突きあたってからは、Ｒ２６０を海沿いに東に進みます。

 　この季節の海風は「気持ちいい」のひとことです。

　そして、パールロードを北上、鳥羽展望台でひと休みしました。

 展望台の園地は桜満開でした。

　そして澄み切った碧い海。
　爽快そのものです。

 しばしの休憩の後は、再びパールロードを北上し、ライダーズカフェ「ROUTO750」でランチにしました。

のぼりにつられて注文した大エビフライ。
 

　仲間たちは、海鮮丼を注意しました。 

　お腹が満たされた後は、伊勢神宮に。

　ここでも桜満開。
　宇治川から見た五十鈴川と桜。

　本当に日本に生まれてよかったと思える瞬間でした。

　この後、RTは鈴鹿のディーラーに。
　早くもこのバイクに乗り始めて２年。ほとんどトラブルなく過ごしましたが、ついに車検の時期になってしまいました。

　ちなみに、費用は部品の交換がなければ10万円程とのこと。
　大きな不具合がないといいのですが…。

 

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気になっていたバイクを…

　最近、なにかとイベントに参加するKawasaki系のShop、TRICK☆STARに、なかなかオーナーが見つからないバイクがありました。

　そのバイクはKLX125('10)。

　保険はファミリーバイク特約で乗れるけれど、置く場所の問題で躊躇していましたが、ついに悪魔のささやきに負けてしまいました。

　

　購入後、このShopのオーナーでレーサーでもある鶴田竜二さんの前で、「売れ残っていたから、ついつい…」とはなしていたら、「mikawajin3のためにとっておいてあげたんですよ。」とひと言。
　その通りでございます…(^_^;)

　　写真ではわかりませんが、電装系を強化するため、PPSを装着し、イリジウムプラグに変更。

　丸形ミラーは見にくいのでD-TRACKER用のミラーに。

　リアボックスを着けたいのでDAYTONAキャリアとGIVIのトップケース用ベースを装着。
　

　いちばん外観で気に入っているのは、オリジナルで、シルバーのTRICK☆STARのロゴマークを作っていただきました。(^_^)v

　三河の山の中をトコトコ走るには最適なバイクですから、これまで以上に行動範囲が広がりそうです。

　もちろん、これまでどおりKSR110も維持します…(^_^;)

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KSR110のナックルバーザー

　寒くなる前から、KSR110の防寒対策としてハンドガードを探していました。
　しかし、KSRのハンドルには余裕が全くなく、ハンドルに直接取り付けるタイプのハンドガードは取り付けられません。

　いろいろ探していたところ見つけたのが、DAYTONA のナックルバイザーＬ／Ｒ 耐衝撃アクリル製です。
　KSRに取り付けるには、ナックルバイザー取付ステーセット ミラー径M8用が必要になります。

　取り付け作業はとってもに簡単で、ミラーを外した穴にステーを取り付け、ミラーはステーについている別の穴にはめ込みます。

　取り付け後の右ハンドル。

そして左ハンドル。

　前から見るとこんな感じです。

　

　スモークのナックルバイザーは少し大きく感じましたが、装着してみるとデザイン的にも違和感を感じられません。

　グリップヒータも取り付けていますが、走行中は風のために効果をあまり感じられないことがありました。
　これなら、風を完全に防げそうなので、グリップヒーターの効果も高くなるそうです。

　冬が来る前に、この商品に気がつけばよかった…。(^_^;)

 

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うなぎパイツーリング

　4月3日(日)は、浜松までツーリングしてきました。

　岡崎のとあるコンビニに集合。集まったバイクは20数台。
　ここのところ、このくらいの台数のツーリングが多いようです。
　

　数チームに分かれ、国道１号をひたすら東に進み、道の駅「潮見坂」に。
　そして、少しは山のランチにしようということで、静岡のハンバーグのチェーン店「さわやか湖西店」をめざしましたが…。
　残念ながら、店舗改装中のため休業…(-_-;)

　気を取り直して、一番近くにある浜松高塚店に。
　到着したのはちょうどお昼時。しかも２０数名の団体ともなると、なかなか待ち時間も長く…。

　やっとの思いで席に着き注文したのは、このお店のこだわるのげんこつハンバーグです。

　丸い形のまま焼いた半生のハンバーグを、客の前で半分にカットして焼き上げるというスタイルです。
　１０年以上前のブロンコビーリーにも同じスタイルのハンバーグがあったように思えましたが、ここのは赤身が多いようでした。

　お腹がいっぱいになったところですが、デザートを求め、春華堂のうなぎパイファクトリーの工場見学にむかいました。

　ひととおり工場内を見学した後は、カフェサロンでスーツをいただきました。

　この日のスイーツは、うなぎパイとアイスクリーム、季節のいちごの「うなぎパイのミルフィーユ」です。
　うなぎパイのさくさく感とアイスクリームの組み合わせは、とっても美味しかったです。

　工場の回りには桜の木が何本かありましたが、工場前のヤマザクラは、すでに散り始め状態でした。
　まだ咲き始めていないソメイヨシノもありましたから、今年の桜の開花はむらがあるようですね。

　この後は下道で、とことこと帰宅しましたが、たまにはこんなゆったりツーリングもいいものです。

 

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バイク事故に遭遇

 

　4月1日、この日は少し荷物があったので、こっそりKSR110通勤しました。

　そして新しい職場からの帰路、国道1号線を西に向かって走っていると、後方からタンデムのハーレー883と国産アメリカンに乗るライダーたちに遭遇しました。

　いくつかの信号待ちで横に並び、それなりに気になっていましたが、しょせんこちらはピンクナンバー。あっさりおいて行かれてしまいました。

　その直後、片側2車線国道1号線を大回りでUターンするトラックを見つけ減速したその先に、センターライン上に転がったハーレー883を確認し急停車。
　ライダーは、立ち上がっていましたが、タンデムの女の子は意識はある門のお腹を抱えうずくまったままでした。

　何人かのドライバーも車から降り、クラッチが切れなくなったのハーレー後輪を抱え上げて路肩に移動させました。
　後続のスクーターの男の子が119番に通報を確認したので私が110通報をし、救急車を待ちました。

　しばらくして、救急車と救助工作車が到着。
　ライダーとタンデムの女の子を乗せて、近くの総合病院に搬送されていきましたが、驚いたのは連れのアメリカンの男の子。事故車両を放置したまま「病院に着いていく！」と…。
　気持ちはわからないわけではありませんが、さすがに救急隊員に「警察の事情聴取をしてから」と諭されて現場にとどまりました…。

　ライダーは2人とも19歳。女の子も未成年とのこと。
　走行車線からいきなりUターンを始めたトラックを避けきれず、急ブレーキでタイヤがロックをさせて転倒してしまったとのことでした。

 　ちょっとしてから、警察が来たので、自分が見た状況を説明し解放されましたが、なんだか取っても嫌な思いをしました。

　今回の事故も、自動車のバイクに対する認識のなさと、ライダーたちの状況判断の甘さがあるように思えます。
　もちろんトラックは走り去っていないので、事故の責任は負わせることはできそうにありません。バイクにとってはやられ損といえる事故です。
　もしはありませんが、ラーダーがスピードをセーブしていたら、ABSが着いているバイクだったら、もっと軽い事故ですんだかもしれません。

　自分も仲間も、そして他人であっても、交通事故にはあって欲しくないものですね。　

　

桜咲く…。

 

　今年の春は少し遅いのか、やっと桜の花が咲き始めました。

　４月。別れと出会いの季節です。そして人事異動の季節です。
　４年間通った知多半島の半田市から、かつて西三河の中心だった岡崎に転勤になりました。

　ちょうど職場の前の川沿いの桜は、花見の名所となっています。

　桜の花を見ていると、不思議に心が和み優しい気持ちになれる気がするのは私だけ…でしょうか。

　もうすぐ東北も桜の花が咲き、桜色の季節が訪れることでしょう。

　この気持ち、早く東日本大震災の被災地の人たちに届いて欲しいものです。

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