空気が澄んでくる秋の空は気持ちが良い
中央新幹線の工事実施計画が認可され、いよいよリニア新幹線の建設が着工される
リニアモーターカーは1970年の万博で模型が展示され話題になった
（小さい頃、リニアモータカーの絵を書いたりして、それができるのを楽しみにしていたのが思い出される）
それから、44年。夢の高速列車の実用化がいよいよ近づき、関係者の長きにわたる苦労が報われる事になる
しかし、浮上式の高速リニアで日本と技術を競い合っていたドイツは上海に空港と市内を結ぶ路線を完成させたのみで、開発は中止に
日本だけが開発を進めているが、いろいろ問題が多いのも事実
高度成長期の産物で、従来の鉄道と比較して何倍もの電力を必要とし、従来の新幹線でも300キロで運転できるようになった現在、どれだけ費用対効果がるのか大いに疑問
そもそも、急ぎならば飛行機を利用すれば済むことで、短時間で多くの人の移動が必要なのか疑問（インターネットの時代に入り、バーチャル技術の発展もあり、その場に人がいる必要があるのか）
老朽化した東海道新幹線のバイパス線の意味があるというのは分かるが、それならば従来方式の方が相互に乗り入れができ便利
そして、東京の一極集中化が問題になっているが、それを加速させる可能性が大きい新幹線整備をこれ以上する必要性があるのだろうか
それぞれの地方の中核都市を中心とした地域交通を整備改善することの方が日本の活力を向上させる効果が大きいと思うのだが
まあ、リニアモーターカーは原発とセットで、海外へ売るための見本で作ろうというところなのでしょう
と、つまらない話を書いて、気持ちの良い日を台無しに
写真は仕事場への階段から
XZ-10
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