新品バッテリーに交換しても充電されない病で入院していた、CT１１０が退院してきました ･:*+.\(( °ω° ))/.:+
今回の手術はジェネレーター交換
自分でやるといつになるか分からないので、今回は地元の整備工場にお願いしました！
その手術とセットで、初パーツを導入します (*´∀`)♪
左はUSB電源 (´･Д･)」今更感はありますが、これまでモバイルバッテリー使ってました
そして今回のカスタムパーツ！（￣+ー￣）ウオタニ SPⅡ
エンジン系は何も触ってないドノーマルなんです、今回初のカスタムパーツ導入となります♡
ウオタニSPⅡ は純正コイルと交換するだけ！ と言ってもやってもらったんですけど （ーー；
CT１１０は、シート下の燃料タンクを外して取り付けるようです、やり方は他の方が上げてるので参考に〜
プラグも新品に交換 (´･Д･)」 ふつ〜のだけどね
昨日、長崎まで交換後初のロンツーに行きました！
交換した効果はあったのか？ そこが気になりますよね〜
ウオタニの説明では (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 全域に渡ってトルクアップ！ 始動性、燃費の向上！！ そんな感じ〜
http://www.asuotani.com/pckid.html ← 詳しくはコチラ(°▽°)
始動性の向上、これはその通りだと思いますたぶん (´･Д･)」
燃費の向上、これは凄く期待してたんだけど、昨日の感じだと１００kmでリザーブとほぼ変わらなかったので、残念ながら大した変化無し (ノ_＜)
トルクアップ、これは気のせいでは無く、確実に感じられます (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
低速から中速６０kmぐらいまで、トルクアップが感じられ手が痺れちゃう感じ？
７０km〜８０km は、予想ですけど？ 大変力強く回って気持ちよく走ります♪
CT１１０の弱点？上り坂で一気に減速ですが、はっきりと分かる力強さ！！ これが最大の交換して良かったメリットでした (*´∀`)♪
上り坂ストレスがかなり少なくなりましたよ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ そんな感じです
自分のCT１１０はドノーマルですが、このウオタニだけの交換でも結構違いが感じられました
これ以上のチューンは考えてないので、良いカスタムだったと思います (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
そんで今更感のあるUSB充電、めっちゃ役立った (*´∀`)♪
今までモバイルバッテリーだったんだけど、キャンツー数日間だと足りない時あるからねー
良いカスタムだったんじゃないかと思います (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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