ボーちゃんは２年８ヶ月で走行９８００Ｋｍ強。後輪がパンク５回で１年半前にチューブは交換。前輪はパンク１回なのでそのまま
モドキ号は４年でパンク経験無しでチューブは無交換
走行は多分１万Ｋｍ弱でしょう？メーターが付いていないので・・
タイヤやチューブはゴム製品なので自然劣化は当然の事ですが、交換時期の目安はあるのかな？特に支障が無ければ其のまま？
何も無くとも定期的に交換しておく方が良いのは分かるが・・まだ使えるのに換えるのは勿体無い様な
そんな気もするオイラ。
皆さんはどうしているのでしょうか？素朴な疑問です！
走行スタイルによって違うのでしょうか？スピード系（ＴＴやヒルクラなどを含んで）を楽しむ方は危険度が増すから定期的に交換？
オイラの様にノンビリポタしかしない乗り方では気にしなくて良いのかな？だって殆ど速度表示など見ないし距離を見る程度です
あとは参考までにアナログの勾配計を確認するぐらい
とは言っても峠の下りでは７０Ｋｍ弱は出る事も・・過去の話ですが
一応、乗る時は必ず空気圧の確認（指で押して何時もと同じ位か）とブレーキの効きの確認は毎回しますけど
以外に慎重派
この確認を１時間ぐらい走ったら又１回行います。この後は異常を感じた時以外にはしません。神経質になると楽しさが半減するし
ロードの様に細いチューブだと神経質にならないとダメなのでしょうが？２０×１．５や７００×４０Ｃでは気にしなくて良いのかな？？
宜しければポチッとヨロピクね
モドキ号は４年でパンク経験無しでチューブは無交換
走行は多分１万Ｋｍ弱でしょう？メーターが付いていないので・・タイヤやチューブはゴム製品なので自然劣化は当然の事ですが、交換時期の目安はあるのかな？特に支障が無ければ其のまま？
何も無くとも定期的に交換しておく方が良いのは分かるが・・まだ使えるのに換えるのは勿体無い様な
そんな気もするオイラ。皆さんはどうしているのでしょうか？素朴な疑問です！
走行スタイルによって違うのでしょうか？スピード系（ＴＴやヒルクラなどを含んで）を楽しむ方は危険度が増すから定期的に交換？
オイラの様にノンビリポタしかしない乗り方では気にしなくて良いのかな？だって殆ど速度表示など見ないし距離を見る程度です
あとは参考までにアナログの勾配計を確認するぐらい
とは言っても峠の下りでは７０Ｋｍ弱は出る事も・・過去の話ですが一応、乗る時は必ず空気圧の確認（指で押して何時もと同じ位か）とブレーキの効きの確認は毎回しますけど
以外に慎重派この確認を１時間ぐらい走ったら又１回行います。この後は異常を感じた時以外にはしません。神経質になると楽しさが半減するし
ロードの様に細いチューブだと神経質にならないとダメなのでしょうが？２０×１．５や７００×４０Ｃでは気にしなくて良いのかな？？
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先日タイヤ交換してたみたいですが、サイコンを付けていませんがだいたい5000ｋｍぐらいだと思います。 私も今後様子見でしょうが、転ばぬ先の杖で多分パンクしなくても5000ｋｍを目安で交換すると思います。ポチ☆
走るスタイルにもよると思いますがね
スピードが出る（出す）チャリは定期的に交換が望ましいと思います。
でも５０００ＫｍってＫＩＫＵさん１年以内に走っちゃうんじゃない？
備えあれば憂い無し・・これが一番ですけどね。何も無ければ大体の人は１年半～２年かな？
ロードは1年4ヶ月で約9000km程走ってパンク無ですね。
チューブは1年で交換しようと思ってましたがまだ交換してません。
チューブよりもタイヤの方が、3000km程度で平らになります（涙）
よっぽでじゃ無ければ普通は１年以上使いますよね。
ましてやポタ程度の走りでオイラのチャリでは気にする事もないですよね。
しかし、まぁさんパンクしませんね。皆さん結構パンクするんですがね？
小径はパンクし易くて困ります、気をつけて抜重してるんですが
タイヤは１５,０００Ｋｍはぐらい持ちますよ、ロードは圧が高いから減りも早いのでしょうか？