まぁ12年落ちの原付で、メーターの積算も一回りしているだろうが、今のところエンジンは元気だ。
時折、不整脈全状態のときもあるようだが、アクセルを軽く開けてやると治る。
さて、納車後初の休日なので最高速テストを行ってみた。
メーター読みで60km/hはゆうに超えていた。
中古で買った原チャでメーターを振り切るのを見るのは久しぶり？ かな。
昔、代車かりたストマジの50なんざメーター振り切らなかったからねぇ。
で、乗っていて思い出してきた。スクーターの乗り方。特に50ｃｃの。
アクセルを開けると回転が駆動がタイヤに伝わるのは当然なんだが、止まろうとするときにアクセルを緩めると駆動が急にタイヤに伝わらなくなる、クラッチが切れる。
そうなると、車体が不安定になり、徐行時もふら付きやすい。
思い出したのも、そう、1/8スロットル。
低速時にブレーキを握りながら1/8くらいの開度でアクセルを開けると駆動が伝わりながらふら付かずに徐行ができる。
そのため、普通のクラッチ付バイクと同様に半クラ状態で徐行ができる。
それまでカックン、カックン走ってた(笑)。
今日なんざ信号待ちで疑似スタンディングスティルに近い状態で待ってられた。まぁその間に数メートルは進んでいたけど。
完全なスタンディングスティルではないけど。
まぁ加速が悪いのは原チャのいつものことなんだが。そこもブレーキを掛けながら回転数を上げてからダッシュ的に走ってはいるけど。
まぁこれで結構、スクーターに慣れてきた方。
現在のところ、大体20ｋｍくらいは走行したが、フューエルはまだ満タン状態。
結構燃費良さそうな気がするが、まだ計測は開始していないので、次回の給油から計測したいが、次の給油で大体の燃費計算は出せると思う。
いや～まさかメーター振り切るとは思いませんでした。
ちょっとデジタルメーターでも分岐で付けようかなぁ。
まぁ取りあえずGPSでの計測で、速度を測ることはできるけどね。
今度、やってみましょう。
W175は午前中に走ってきた。あとは梅雨の中休みに乗るくらいだろう。本番は梅雨明けからかな(笑)。
梅雨のシーズンは原チャと車が大活躍だろう。