今回の伊豆ツーリングで気になったのが、タイヤ、ブリジストン ＢＴ－０１４の消耗。西伊豆スカイラインを走行中、いつもよりグリップの良さを感じていたのだけれど、降り切ってコンビニで休憩したときに確かめると、リアタイヤはかなり温かく、べとべとで消しゴム状の削れカスが目立った。以降気になって、下田から天城のＲ４１４、伊豆スカイラインと休憩毎に確かめるとドンドン悪化しており、亀石峠ではベタベタ、削れカスが一杯の状態だった。
どうもＢＴ－０１４は一定条件を超えると、急速に消耗するようだ。急加速・急減速し、コーナーでトラクションを掛ける状況が連続すると、タイヤの温度が上昇して、どうも磨耗が激しいようだ。今回の行程は７００Ｋｍ弱だが、明らかに溝が浅くなったのが分かる。履き替えてから３，８００Ｋｍ走ったが５，０００Ｋｍ持つだろうか？
となると次のタイヤは、グリップは勿論だが、ライフも気になる。両立させてくれるのが理想で、ミシュラン・パイロットロード２やブリジストン・ＢＴ－０２１に期待するのはそれだ。前輪も段段三角形に見えて来たし、リアのライフも迫ってきたから、交換も時間の問題。ＧＷの後辺りがそのじきになりそうだ。ああ、また前後で４万円は吹っ飛ぶなあ(T^T)
どうもＢＴ－０１４は一定条件を超えると、急速に消耗するようだ。急加速・急減速し、コーナーでトラクションを掛ける状況が連続すると、タイヤの温度が上昇して、どうも磨耗が激しいようだ。今回の行程は７００Ｋｍ弱だが、明らかに溝が浅くなったのが分かる。履き替えてから３，８００Ｋｍ走ったが５，０００Ｋｍ持つだろうか？
となると次のタイヤは、グリップは勿論だが、ライフも気になる。両立させてくれるのが理想で、ミシュラン・パイロットロード２やブリジストン・ＢＴ－０２１に期待するのはそれだ。前輪も段段三角形に見えて来たし、リアのライフも迫ってきたから、交換も時間の問題。ＧＷの後辺りがそのじきになりそうだ。ああ、また前後で４万円は吹っ飛ぶなあ(T^T)
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