3月12日

「のぞみ」デビュー３０年、東西の大動脈に…１日２往復から５分間隔へ進化 : 経済 : ニュース

東海道新幹線「のぞみ」が１４日、デビュー３０周年を迎える。「ひかり」より速い特急として１９９２年に誕生して以来、東京―新大阪間を約３０分短縮し、５分間隔のハイペース運行を可能にした。今や日本の東西をつなぐ「大動脈」とし

「のぞみ」デビュー３０年、東西の大動脈に…１日２往復から５分間隔へ進化 : 経済 : ニュース

JR各社はダイヤ改正を行いました。今回のダイヤ改正はコロナ禍などが原因

となっている需要減少に対応する形で多くの路線で減便が行われています。

青春18きっぷで1日で東京から九州に行けなくなる一方、山陰本線を使えば

西出雲まで行くことができるようになりました。乗客が使いやすいダイヤに

なるのであればいいのですが、そればかりじゃないところが辛いです。

そしてのぞみがデビュー30周年を迎えます。1日2往復から1時間最大12本

運行できるようになるまで増えたJR東海を支える大黒柱もコロナ禍では

苦しんでいます。今後ものぞみの重要性は変わらないでしょうが、リニア

新幹線完成などにより性格が変わることは考えられます。JR各社が鉄道以外

にも収益を上げる構造にするのかなどの変化にも注視しています。