春天2005結果 ビッグ複勝15.7倍ゲット♪

ビ～ッグタ～イム♪
予想は大外れでしたが，馬券は当たりました。
２週間前から決めていた，ビッグゴールドの複勝が的中！
馬連総流しなら８万馬券だったわけですが，少点数主義の私に
そんな度胸もなければ資金もない（京都ＷＩＮＳは千円単位）ｗ。

予想のページではもっともらしいことを書きましたが，
ええそうですよ。
中居クンのJRAＣＭ，キャッチフレーズが「ＢＩＧ　ＴＩＭＥ」だから
ビッグとつく馬がいつかは来ると思って印をつけただけですよ。

まして，何度か書いたと思いますけれど，今年はゴールドの年。
名古屋城の金シャチが地上に降りて愛知万博でお披露目，
朝青龍の金まわし，
キリンＦＩＲＥ　ゴールドラッシュに金の烏龍茶…
ＢＩＧ＋ＧＯＬＤ　の組み合わせに，理屈じゃない１票を入れましたよ。

てなわけで，オッズおかまいなしに単勝１番人気１点買いで
連敗ストップした青葉賞に続き，春天も馬券で勝利！
ＣＭの中居クンが決めポーズで差し出す手に銭をふんだくられ続けてきましたが
決めポーズの手が「一番！」(それとも「Ｌ」？)に変わって
なんとか運気が変わらないかという願いはかなったようです。ヤレヤレ


しかし，宝塚を占う上で参考になるか…また今度も難しいなァ…。

途中から先頭を奪ったシルクフェイマスは，雨の馬場が本当に苦手なのか
（滑る馬場が苦手なら昼からのシトシト程度の雨でもダメですわね）
四角前にはビッグゴールドにハナを奪い返され結局最下位，
前日までの１番人気ヒシミラクルは道中鞍上とケンカしたあげく16着大敗。
ヒシの場合は，スパートのかかりが遅くて菊花賞のときは向正面より手前から
ムチ使ってようやくいい感じになったっていうくらいだから，
馬場１周使ってのスパートという発想で騎乗してもよかったんじゃないかなぁ…？

勝ったスズカマンボ（と鞍上のアンカツ）はお見事でした。
昨年の京都新聞杯でゴール前のたたき合いを演じたハーツクライがダービー(2)着して
なんかハーツより格下に見られていましたが，朝日ＣＣ勝ち，鳴尾記念(2)着と
古馬を相手に重賞戦線で勝ち負けできる力は持っていました。
戦歴を見ると中距離向きなのかなという感じでしたが，この好タイムでの勝利，
古馬になってまた本格化したということでしょうか。


■天皇賞・春(G1・芝3200m)全着順、払戻金
5月1日（日）京都１１Ｒ

1 スズカマンボ 3.16.5
2▲ビッグゴールド 1.1/2
3（注）アイポッパー ハナ
4 トウショウナイト ハナ
5 ハーツクライ 2.1/2
6◎リンカーン ハナ
7○マカイビーディーヴァ クビ
8 マイソールサウンド クビ
9 ユキノサンロイヤル 　／　10 ザッツザプレンティ
11 アドマイヤグルーヴ ／　12 ハイアーゲーム
13 ブリットレーン ／　14 サンライズペガサス ／　15 チャクラ
16 ヒシミラクル ／　17 アクティブバイオ　／　18 シルクフェイマス

単勝　10 3,510円
複勝　10 890円　　17 1,570円　　13 270円
枠連　5-8 5,150円
馬連　10-17 85,020円
ワイド　10-17 16,760円　　10-13 3,310円　　13-17 5,910円
馬単　　10-17 169,320円
3連複　10-13-17 225,950円
3連単　10-17-13 1,939,420円


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
※このエントリーをお読みいただいて
　面白かったというかた→ここをクリック♪
　役に立ったというかた→ここをクリック！
　（人気ブログランキングにジャンプします。よろしくお願いしマス　＾o＾）／

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

↓予想を楽しむサイト
(1)もちろん競馬！というかたは



(2)競馬を含むスポーツから芸能，アンケート結果など幅広く。


●「第131回天皇賞」の優勝馬は何枠？（2005-05-01 15:30:00　〆切）
　【結果】5枠の馬が優勝→18.72倍
●Jリーグ通算1万ゴール目はどのチーム？（5月8日〆切）
　　さて，結果は……？

ジャパンネット銀行は申し込んだその日からネットで競艇・競輪・競馬の投票できるサービスを実施中(JRAは6月からの予定)。土日祝日でもジャパンネット銀行の口座に残高があれば投票資金が即追加できます。

JR福知山線事故・遺族の憤懣に思う

ＪＲ福知山線事故から１週間。
これまでの報道を見て思ったことを書いてみます。

■遺族に対するJR職員の対応
まずは少し不謹慎かもしれませんが－
金曜の朝でしょうか，テレビで遺族の方が，家族の方に抱きかかえられて
インタビューに答えていました。ＪＲ西日本の対応があまりに事務的で
憤慨して出てきたとの事。

亡くなったその方の母親の遺体の目を閉じさせてくれと言ったところ
「そういうことは葬儀会社の人がやりますから」
と答えたという。

これを見て，色々なことを考えました。
自分が言われた立場だったらどうか…
そもそも遺体の目が開いたままで棺桶に安置（←入れただけ？）しておくという
対応というのは理解に苦しみますから，
遺族に「遺体の目を閉じてくれ」と言われたら「わかりましたすいません」
とすぐやってみせるのが普通でしょう。
しかしそのご遺体は，遺族の方に言わせれば「人間の顔ではなくなっていた」ほど
傷ついていたとのこと。ドライアイスで冷やしてあるとはいえ
触れるのをためらわれる状態であったことは想像に難くありません。
「家族のあんたがよく触らないものをなんで自分が」
という気持ちがしたのも（それを態度に出すかどうかはともかくとして）
あったのではないでしょうか。

では，(２ちゃんあたりでバッシングが起こってそうで怖いですが…見ませんけど)
その遺族はなぜ，あてつけのようにJR職員に，遺体の目を閉じさせようとした
のでしょうか？
あてつけだったのでしょう。理不尽に家族の命が奪われたその悔しさを
ぶつける相手として，JR西日本社員は何を言われてもそれを受け止めなければ
ならない立場であり，にもかかわらず，事務的な対応しかしなかった，
「棺桶の中を見ようともしなかった」と複数の遺族から指摘されていますが，
家族の遺体を，まるで汚いもの，忌まわしいものであるかのような
態度をとられたら，「その態度はなんだ！」と怒りを新たにするのは
火を見るよりも明らかな話です。

私は，人と人の間でコミュニケーションをとるための
最低限の，そして最善のキーワードは「共感」だと思っています。
本当の意味で心を通じ合わせるのは人間，無理だとしても，
互いに接している範囲内で相手のことを理解する・そして相手に理解してもらうには
相手が怒っていようが自分の立場や気持ちを無視していようが
自分のほうから歩み寄り，心を寄り添わせることが必要ではないでしょうか。

僕も，仕事でユーザーのクレームや問い合わせを受けることがあり，
この年でもけっこう失敗してますが，対応の基本は，
相手の立場で話を受け止めることだと思って電話に出ています。
自分の会社とは言っても別の社員や部署(または流通・小売りの過程)で
生じた問題でなぜ自分が怒られなきゃならないんだ…と思うのではなく，
自分のせいじゃないからこそ，「すみません」と謝りやすいとも
考えられないでしょうか。

遺体の安置所に派遣されるとか遺族への対応を任されるというのは
職員にとっては余計な面倒な仕事かもしれません。
慣れない仕事でするべき仕事の配分がなされず
動こうにも動けない人も出てくるかも知れません（それが端から見ると
暇そうにしていると怒りを買うわけですが）。
でも…あれだけの不幸に見舞われた人々を目の前にして，
自分の金や財産を差し出すのはともかく，
仕事で(つまり当事者として)，被害者のためにそこにいるのなら，
その時間だけでも心や言葉を捧げることは必要なのではないでしょうか。

やるべき作業があるのにつかまって何分，何十分と苦情を聞かされる…なんてことも
あるかもしれません。
しかし，それもこの状況では必要な，優先度の高い“仕事”だと思いますし，
共感の心を持って被害者や遺族たちの声を受け止めれば，
ほかの仕事に支障を生じるほど長引いたり場が荒れたりすることはないと思います。

以上，あること(報道)ないこと(想像)を交えて書きましたが，
これまでの，そしてこれからも重要なお客でもあるはずの
被害者・犠牲者・遺族に対して大事に思うこと，大事に接することが
JR西日本に一番必要なことと思います。

しかし，これまでの報道を見聞きするに，
たとえば仮に目先の作業を止めてでも遺族の声に耳を傾けるようなことを
その場の社員がしようとしても上司が禁じるとか，そういう澱んだ空気が
この会社にはないかと思わせる風土が次々と明らかになってきました。


■僕は，冒頭の遺族のインタビュー，そしてその後，
マスコミ各社が「JR職員の対応が事務的だという批判が出ていますが」
といってJR西日本社長を囲んで直撃していたのを見て，
感情的になっている遺族の発言をとらえて
加害者であるJRWESTの足を引っ張ろう，叩こう，騒ぎを煽ろうという
マスコミの態度が見えてすごく嫌だったんです。

１～３月に放送された『救命病棟２４時』でも，
災害支援のボランティアが怪我しただの，消防隊員が被災者を見殺しにしただの
といっては，マスコミが仲村トオル演じる寺泉議員を責めるシーンが出てきます。
だから，被害者への対応がどうとかいう，この列車事故の本質や責任とは
すこし外れた問題でも社長をバッシングしようという
マスコミの態度に，無責任さを感じたのです。

ですが…
他のJR各社や鉄道会社がどうかは知りませんが，
JR西日本については，その巨大な組織に，かなりの暗部を抱えていたことが
明らかになってきています。
機会があれば，またそのことについても書いてみたいと思います。

→JR福知山線事故(2)…マスコミ，おかしくないか？
　※100を超えるＴＢをいただいております。ありがとうございます！
福知山線事故(3)…マスコミにもの申した？番組
福知山線事故(4)…勘違い連中を茶化し斬りさせていただく
福知山線事故(5)…「茶化し斬り」で何がしたかったのか

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
※この駄文をお読みいただいて
　面白かったというかた→ここをクリック♪
　参考にするというかた→ここをクリック！
　くだらん！いつもくだらん！…というかた→ここをクリック（ーへー）
　（人気ブログランキングにジャンプします）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

5色から選べる！レポート機能つきのシンプルで使いやすい無料カウンター

定刻発車―日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか? 新潮社 このアイテムの詳細を見る

続・事故の鉄道史　　日本経済評論社

JR東日本を変える「CS」運動―“攻めのアンゼン”への全員チャレンジ 岩井 正和　　ダイヤモンド社

	鉄道事故と法 佐藤 潤太 (著) 文芸社　2005/03刊
	鉄道重大事故の歴史 久保田 博 (著) グランプリ出版　2000/06刊