ゴルフ道具7 ドライバー パート２ 片山晋呉プロファン必見

たまたまですが、片山プロが私が使用しているフォーティーンＣＴ-112を使用していることを今日知りましたのでドライバーパート２を書きました。

片山プロはダイワ所属ですから、裏切り行為のはずですが、やっぱりＣＴ-112がいいという裏返し何でしょうか？

前回のコメントでも記述しましたが、シャフトが重たくて長すぎるので、シャフトをもう少し短くしてＤ３以下の抑えることをお奨めします。　

＜私のドライバースペック＞
　　ドライバー　フォーティーンCT-112　ヘッド　ロフト角10.5°
　　+クレイジー　デコレーションＲシャフト46.5インチ　Ｄ3

1.ＣＴ-112のヘッド
460cm3・4ピース複合チタンヘッド460cm3の大型ヘッドのメリットを最大限に引き出す『4ピース複合チタンヘッド』。0.5mm 厚にシェイプされたクラウン部を持ち、最大飛距離性能をもたらす最適重心位置、慣性モーメントを実現。ヘッド形状はまさに“フォーティーンフォルム”と、 いえる評価の高いオーソドックスで構えやすいヘッド形状です。

　■マルチ肉厚カップフェースフェー ス部をマルチ肉厚構造（センター部＝3.6mm、中間部＝2.9mm、周辺部＝2.2mm）のカップフェースとすることで高い反発力と広いスウィートエリアを実現。安定した高い飛距離性能を発揮します。シュッパという引き締まった打感、打球音は、ボール接触時間が長く感じられ、安心して叩いていけます。

　■ハイバック・ヘッドデザインヘッド後部を高くデザイン。アドレス時に右肩が下がりにくく、レベルに構えさせてくれます。
これにより長尺、大型ヘッドでも、スムーズなテイクバックをもたらし、安定したスウィングをもたらします。

2.シャフト
　Royal Decoration :: Athlete TypeB [Deep Impact]
粘り系。軽量ながら重量シャフト並みのインパクトを実現し、タメが作りやすく球筋を自在に操れる。ディスタンス&コントロールタイプ。

フルレングス高弾性カーボンシャフトは、他のシャフトに比べ、そのしなり戻りの強さ・速さから、曲がりにくく距離のでるシャフトに加工する事が出来ます が、一方、原材料費が高く成型にも何十倍の時間と技術を要するらしいです。

3.片山プロスペック
ドライバー：フォーティーン　CT-112 ドライバー　ロフト角９度 シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD　PT6X 45.75インチ

貴方も是非、お試しください。

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