今日は県議会高速交通ネットワーク整備推進特別委員会。前年度行われた熊本空港アクセス鉄道の詳細調査結果が報告されました。三里木駅から熊本空港までの4ルートが示され、事業費は概算事業費の380億円から60億〜180億円増額。
案の定の結果であり、だからこそ知事選前に示すべきだったと申し上げました。この事業費は、調査を依頼していた鉄道運輸機構から3月27日に提出されたとのことだが、契約は3月19日期限になっていたはずと指摘。県から調査内容の精査を求めたので27日になったとのこと。
また、事業を進めるのに必要な費用便益分析(B/C)について専門的な分析ができていないのでまだ出せないとのことですが、これだけ時間があったことを考えると、1を割っているから出せなかったのかと疑いたくもなります。
※公共事業の評価で費用便益比(B/C)は、事業に要した費用の総計に対する事業から発生した便益の総計の比率であり、その値が1以上であれば、総便益が総費用より大きいことから、その事業は妥当なものと評価される。
いずれにせよ立ち止まって、詳細調査を深めた上で事業化について判断するとのことなので、コロナの影響も加味した需要予測や詳細な事業費を正確にわかりやすく県民に示した上で県民の声をしっかりと聞いて判断してもらいたい。
TKUニュース
