２０１７スーパーＧＴ第４戦ＳＵＧＯ②・・・フリー走行編Ⅱ

今日は鈴鹿８耐ですか。
せっかくＢＳ１２でやっているのでチャンネルを合わせていますが、たまにバイクも撮りたいなあ。
でも、ＭｏｔｏＧＰを見にもてぎへ行くのは、青森からだと中途半端で不便なんだよねえ・・・
お金もスーパーＧＴの倍かかるので、たぶん行かないでしょう。

スーパーＧＴのＳＵＧＯラウンドはフリー走行の続きです。
なるべくいろんなマシンを貼りたいとは思うのですが、選ぶのがめんどくさくなったので、ひたすら貼ります。
この記事はすべて１．４×テレコン付きで、フェンス抜きの写真です。


昨年まではマシン名に”コンセプト”と付いていましたが、遂に市販が始まり今年からはＮＳＸ－ＧＴに。


ＳＵＧＯは３．７ｋｍのショートコースに、エントリーは４３台。そりゃあ渋滞も起こりますよ。




フェラーリは開幕戦で全損のクラッシュがあって、８，０００万円が吹っ飛んだはず・・・


ＧＴ－Ｒは市販車に合わせてグリルが変わりましたね。バックにもＧＴ－Ｒが入っていい感じ。甘いけど。


チャンピオンマシンの１号車。

今年はこれまで流れが悪かったですね。特に前戦はかわいそうだったなあ。
あれは平手クンが抜いていたと思うんだけど。


絞ってヘッドライトを目立つように写しているつもりですが、ディテールも潰れてしまいますね。
プリウスのフォグが写っているのでまだマシか。


Ｍ６になってから、スタディはどうも上位に来ませんね。ドライバーは超一流なのに。


進化が止まらないマザーシャーシハチロクの２５号車。
武士さんはすっかり監督＆エンジニア業が板についています。




写真を撮っていて、他のマシン比べるとボンネットのカラーリングがちょっと寂しいなと思います。




撮影ポイントを移動して、ＳＰの２つ目での撮影です。

今回のフリー走行でＧＴ３００のトップタイムは６０号車ＲＣ Ｆでした。
去年まで苦労に苦労を重ねていたので、喜ばしい出来事でしたね。




なかなかいい感じ。

７ＤⅡ＋１００－４００はテレコンを付けるとＡＦは中央＋拡張ポイントしか動かないのですが、
これだけ写れば十分だと思います。ホント旧型の１００－４００とは隔世の感がありますね。






フロントから撮っても赤牛は写らないのね。


テストでのクラッシュの影響からか、ハイブリッドなカラーリングのロータス。


今シーズンから参戦の、マザーシャーシを使ったマークＸですね。
セッティングが決まっていないのか、開幕から走るシケイン状態でしたが、ようやく落ち着いてきたでしょうか。


速報版にも貼りましたが、あーヤバいと思いながらシャッターを切ったんですよね。


曲がりきれずにスポンジバリアへ。ちなみにドライバーは平手クン。


ＦＲＯのマカンもやってきて、赤旗中断となりました。


スピードはだいぶ落ちていたこともあり、カナードがちぎれた以外大きな損傷はなさそうです。


フリー走行の最後は、各クラスの専用時間。


もう少し距離を詰めてくれるとよかったんだけどな。


直線が目立つデザインのアウディに対して・・・


グラマラスな曲線を持つメルセデス。どちらが好みでしょう。




続いてＧＴ５００クラスの専用時間となります。


フリー走行から好調だったＡＲＴＡ８号車は午後の主役に。


専有走行では予選シミュレーションをするケースがほとんどなので、なかなか２台重なってくれません。


手前に置く場合と・・・


奥に置く場合。どちらが好みでしょう。