新千歳（３．１．２５＆３１）

ようやく１月が終了ですか。
早く暖かくなって欲しいんですが、来週も寒そうですねえ・・・

今週撮った写真ですが、まずは１月２５日。


朝一は７８７になったのか。


天気予報よりも雲があってちょっと心配しましたが、太陽が出てきました。


前の写真のまま－２補正で撮っちゃった（笑）。


ナイトステイしていたこれを撮るために来たので、この日の撮影は８：１０で終了。
妖怪だけあって、ぜんぜん可愛くないですね（笑）。

ここからは本日３１日の日曜日。
お隣新千歳モーターランドでのラリーＳＳを見に来たのですが、その前にちょっと撮影です。


今週は２５～３０ｃｍくらい降ったのではないでしょうか。
生コンゲート前もだいぶ積もっていました。


昨日の夜は月が奇麗でしたね。半周回って西の空にまだおりました。


タクシーウェイが凍っていたのか、みなさんそろ～りそろりとタキシング。


朝からイイ天気ではあるのですが、ネラネラが湧いてちょっとスッキリしません。


日曜ということもあるのか、朝一便はＡ３２１にまでなってしまったのか・・・


一応上がりも月に絡みはしたんですけどねえ・・・


次の便も絡みはしたんですけどねえ・・・

朝一便がＡ１０まで行ってくれたおかげで、後続もそれに引っ張られていったんです。
フルレングスで上がってくれて絡みはしたものの、ホントただ絡んだだけになってしまいました。


この日もコンテナだけを積んで羽田へ。


タイムリーな塗装が来た。

今日の撮影は絶不調で、傾きまくりなんですよ。それで山絡みの写真をあまり載せてません（笑）。
ランウェイ０１だと傾く癖があるんだろうか。


この角度だとあまりＡ３５０感がありませんね。やっぱりウイングレット入れないとダメかな（笑）。

新千歳（３．１．２３）

本来ならこの週末は新千歳で撮影会だったのですが、このご時世ということであえなく延期に・・・
道内の２人でプチ撮影会してきました。

天気予報では太陽マークしかなかったのですが、今朝起きてビックリしました。雪降ってるじゃん。
そこでテレビをつけてあらためて天気予報を見てみましたが、やっぱり太陽マークしかない。
ということはすぐに止むだろうし、ひょっとすると青空リバースになるかもしれないなと
思いながら出掛けました。


いつものように生コンへ行きましたが、除雪してますね。


各機遅れ気味でしたが、朝一便の女満別行きが上がっていきました。


こちらは到着の朝一便。望遠で撮ると大雪だな（笑）。


雪のせいかタッチダウンをしっかり待ってからテイクオフクリアランスを出していたので
フルレングスで上がる機体が多かったですね。


メインの７ＤⅡ（１００－４００）にはＷｉＦｉが付いていないので、
タブレットへ飛ばすためだけに８０Ｄ（５００）で撮りました。


この７７７は貨物便だと思います。午後にも貨物と思われる７７７が往復してました。


なかなか雪が止まないな。だけど気温はそれほど下がらずにー５℃程度でした。


あんまりリバースしてくれなかった。


この日のナンバーワンはこの７６７でしたが、この後ＡＦロストしました（笑）。


結局雪が止んだのは９時前だったか。


胴体上の雪が剥がれ落ちていきます。


翼上の雪も剥がれ落ちてるかな。


おっとビックリ。

前日にＫＣ７６７が降りたのは知っていたのですが、夜買い物に出た時に基地側から上がったような
機体が見えたのでＫＣが帰ったとばかり思っていたら、基地側から７６７が上がると聞こえてきました。
あら、まだいたんだと８０Ｄ＋５００ｍｍにテレコンを追加したんですが、まさか南向きに上がるとは。
すぐにライトターンして離れていきました。


これはＡ８Ｓから上がりました。もう少し早く上がってくれると良かったんだけど。


時刻は１０時過ぎ。伊丹からの７８７を撮って移動しました。
生コンには７～８台いましたが、レンタカーはたぶんいなかったな。


歩道から。ヒヨドリかな。

道に残された一筋の足跡を追って、１９エンドへと歩いていきます。
今朝雪が降っていなかったら、きっとＧＶＢさんにご挨拶できることは無かったでしょう（笑）。


今日は７２４Ａか。


大型機も来ませんでしたが、ランウェイ上の雪もほぼほぼ無くなってしまいましたね。


レフってますか？


７７７は福岡行きでしたが、これも貨物便のようです。


７７７があらかた吹き飛ばしてしまったのか、次の７８７はそれほど巻き上げませんでした。
地表付近は陽炎もひどくなり、トラフィックも少ないのでプチ撮影会はこれにて終了です。


またまた歩道から。ムクドリ？

何の制限もなく集まれる日々が早く戻るといいんですけどねえ。
トラフィックがちょっと少ないけど・・・

新千歳（３．１．１８）

朝一のエンジンスタートを１９エンドから一度撮ってみたいと思っていて、
今朝はそこそこ冷え込んだので行ってみましたが・・・


ラッキーなことに北向きにプッシュバックしてくれたんですが、煙の方はイマイチ・・・

以前撮った時の方が寒かったとはいえ、煙が目立たないのは背景のせいかなあ・・・
そのうちまた行ってみますわ。


なぜかこの７３７だけはそこそこ引っ張った。


こっちのほうに引っ張って欲しかったんだけど・・・
フラワージェットには翼の影もいらないね（笑）。


ミッキーがナイトステイしていたのも出掛けた理由のひとつ。
ランチェンしたので両サイド撮れたのですが、太陽の勢いも弱まってしまいまして・・・


当然のようにＡ８Ｓをリクエストしたので、上がりも遠くなっちゃった。


やっぱランウェイ１９の方がいいなあ・・・


撮りたい機体も見当たらなかったので、早々に切り上げました。

新千歳（３．１．１３～１４）

いつも順光バリバリの写真ばかりというのもな・・・とは一応考えるんです。

ということで、昨日は午後に出かけてみました。
本当は別のポイントに行ってみたんですが、全然イメージとは違うということがわかって、
結局は生コンに来てしまいました。


完全にシルエットにしようとしたつもりなんですけどね。


山はほぼほぼ雲に隠れていて、絡んだのはこの時くらい。


香港航空のＡ３３０なんです。
昨日は２機来ていましたが、旅客はカラでもある程度は引っ張るね・・・


稚内へ向かいました。


自衛隊機の初撮りはＵ－１２５だ（笑）。


太陽とまともに絡んでくれたのは７７７だけでした。位置的なバランスはイマイチだけど。
やはりトラフィックが少ないのが痛いねえ・・・


ここからは本日１４日の写真です。
１０ｃｍ程積もっていたので出掛けてみましたが、気温が高かったせいか木々に雪はありませんでした。


リバースはなかなかイイ感じ。
ただ、予報ほどは晴れなかったですね。太陽は雲から出たり隠れたり。


除雪隊も出動。


首里城がナイトステイしておりました。
上がりの雪煙もそこそこ上がるんだけど、１９上がりだと生コンから表現するのは難しいです。


入れ替わるようにシルバーが。


気温は０℃くらいだったんですが、風が強くて体感はけっこう寒かった。


あら、今日はＡＴＲがいたのね。ラッキーでした。


この写真を撮りながら考えました。

冬の新千歳での初便式典はスノーアーチをかけるなんていいんじゃない？
粉雪だったら機材への影響も少ないと思うんですが・・・無責任な発言です。ええ（笑）。


雪が舞う時間帯もちょっとだけありました。


無事に着陸しましたが、この瞬間、マジでドキッとしましたよ。
だんだんと風が強くなってきて、しかもほぼ直角のクロスウインドでした。


山々はほとんど雲の中。３時間で絡んだのはこの時くらい。


アマビエがＪＡ２１１Ｊというのは覚えたんですが、ＥＲＪはフライトレーダーでレジが出ないのね（笑）。


除雪隊はあちこちの誘導路に出動していましたが、上手く絡めることは出来ませんでした。


７８７もフラフラ。エルロンの動きで察してくださいませ。


ピーチはバウンドまでしましたからね。


自衛隊側は除雪中だったのかな？ＪＡ７２３Ａは函館でよく見た機体です。

陽も回らなくなってきたので、今日は午前中だけで切り上げました。
Ａ１０にも行ってみたいんだけどね・・・

新千歳（３．１．１０）

２～３日前から今日の天気予報が良かったので行ってきました。

本当は昨日の方が条件が良かったと思うんだけど、天気予報では曇り時々雪模様。
朝起きて晴れてても、一番イイ時間には間に合いませんわ。


これを撮りに行ったようなものなんだけど、５００ｍｍ×１．４だと若干ネラネラにブラしちゃいました。
こりゃやり直しだ・・・


ホテルからだとイイ写真が撮れるかな。今朝は８時でも－２２℃でしたよ。


千歳は木曜夜に２０ｃｍ程の降雪がありました。
２日経つと雪煙なんてまったく上がらないね（笑）。


写真の収まりはいいけど、退役する機体ではなかった。


スカイマークの機体はあまり貼ってないような気がして。


ＧＥ９０－１１５が唸る。


２兎追うものはなんとかで、恵庭岳通過後のフレーミングが間に合わず。
ＥＲなんですよね。ひょっとすると貨物便なのかな。


Ａ３５０がナイトステイするようになったんだ。


空の抜けは正月の方が良かったな～。ＡＴＩＳでの視程は４０ｋｍでした。


便数は少ないわ、大型機は少ないわで、あまり撮りたい機体がいませんね・・・
ということで早々に切り上げました。


が、途中ちょっと寄り道。

トラフィックが少ないせいか、ビジュアルで降りてくる機体が多かったんです。
ただ、強い日差しで雪が蒸発しだして、ネラネラが酷くなってダメでした。

大きな機体でも撮ってみたかったんですが、ピーチの後に続いていた７８７は遠回りして
ＩＬＳアプローチへ行ってしまったので、本日の撮影は１０時で終了です。

新千歳（３．１．５） ・・・４発機

朝起きて、玄米フレークを食べて、ラジオ聞きながらタブレットをいじっていたんです。
予報通りに天気は良く、今日もランウェイ１９を使っています。
で、なにげなくフライトレーダーを見たら７４７のフレイターが向かってくるじゃありませんか。

到着予定までは４０分。
スクランブルいたしました。


時刻は９：１２。
この写真はズームして撮っていますが、見える範囲のＰＢＢに１機もいませんでした・・・


恵庭岳はこんな感じ。


ゴーアラウンドするかと思いました（むしろして欲しかった？）。


２日前に比べて草地の雪も減ったような・・・

正面から日が当たっていいなとは思いますが、ま～ったく雪煙は上がりませんでした。
２日夜に１ｃｍくらい降って以来、雪も降ってないんですよね。


コロナウイルスワクチンを積んでいたりして。


いつ上がるか全くわからないし、他の機体を撮るにも撮り初めの時よりイイ写真は
撮れそうもないので、この日はあっさりＲＴＢしました。

新千歳（３．１．３）

撮り初めの翌日も空港へと行きました。
風向きを確認してから準備をして、前日の反省を生かし現地７：１５着。
でもですね、あ～、今日はダメかなと道中に思いました。思いのほか樽前方面の雲が多くて抜けが悪い。


肉眼で見た色はもっと美しかったんだけどな・・・


エンジンが爆発したんじゃないかという勢いです。

この日はゴーヨンも積んでいたので、横着せずに５００ｍｍ×１．４で撮ればよかったとも思うのですが、
前日夜にさらりと降った雪のせいかネラネラが酷くもあったんですよ。


トラフィックが少ない朝のうちはビジュアルアプローチもやるのね。


その朝一の到着便。リバースではなくブラストで雪煙が上がりました。


寒い！！めっちゃ寒い。カメラと顔がくっつくかと思った。


そっか。７６７だと翼が短いぶんロゴが隠れずに写ってくれるのか。


朝一便はなんでも派手ですね。タクシーウェイの雪を吹っ飛ばしてます。


寒くてエンジンパワーも出てるのかもしれませんが、お客さん少ないのかな・・・


Ａ３２１ｎｅｏは静かですね～。


なんだ？前日にダイバートでもしたのかな。しっかしｎｅｏよりサーブの方が音がデカい（笑）。


朝一便のブラスト雪煙を見たので、そりゃあ７７７が来るのなら５００ｍｍ×１．４で狙ってみますよ。
雪煙も出ず、ネラネラもあり全然ダメでしたわ。


朝二便の７７７は狙ってみた・・・んだけど、あっち向いちゃった。
１時間しか違わないんだけど、煙も少なくなるね


この日、恵庭岳と絡んだのはこの写真くらいじゃないか。


おとなしく１００－４００で撮りました・・・


ノーマルカラーも増えてきましたね。


７７７も健在。


トンビですか？


ランウェイチェックのクルマもＣＡＢからＨＡＰになってますね。


山が雲に隠れたんならとゴーヨンテレコンをブン回す（笑）。


わたくしらしい何も考えないドアップ写真。でも好き（笑）。


手前の草地も白くなって欲しいですねえ。


やっぱエアドウの７６７は上がりが早いっすね。


前日よりも早い時間に１９エンドに来てみました。


なんか夏の写真と変わらんな（笑）。


こういうポイントに来ると胴体下の塗装が嬉しくなりますね。


帰ってきて写真チェックしてたら気付きました。

前脚の向こうになにやら丸いステッカーらしきものが見えるんですよ。
ＥＲＪにもアマビエジェットがいることを全く知りませんでした。
この後の写真はレンズを引きすぎたなと、たいして見ずに現地で全部削除しちゃったんですよね（笑）。


うーん、素人の結論として、雪レフには雪と太陽高度がまだ少ないんじゃないかなあ。
もうちょっと上から太陽が当たるほうが反射する気がする。


とは言いつつ、高度が下がるほどにレフが効いている気はする。


木々に雪が積もり、かつ南風という条件はこの後あるんでしょうか。
空港上空にも雲が多くなってきたので、この日は昼前に切り上げました。

新千歳（３．１．２）・・・２０２１年撮り初め

みなさんこんにちは。
令和ももう３年目ですか。今年もよろしくお願いいたします。

一人での年越しでしたが、年末年始は正月ムードでのんびりしようと思ってたんです。
でも、昨日は朝から天気が良すぎまして・・・それでも最初は録画した競馬番組を見てたんです。
ただ、ランウェイ１９運用ということに気付いてしまいまして、雪レフの降りが撮れるかなと
若干で遅れ気味ではあったんですが出掛けてみました。

だけど、１９エンドへ向かう途中にそれはキレイな樽前山が見えまして・・・
結局生コンポイントへ足が向かってしまったのでありました。


ポイントに到着したのは９：３０頃でした・・・ギャラリーは６～７人いたかな。
雪レフ成分入ってますかね？


元々降りを撮るつもりで７ＤⅡには標準レンズを付けておりまして、
この日は８０Ｄに１００－４００の写真がほとんどです。


最初は－１／３補正で撮ったんですが、要らなかったですね。ちょっとアンダーでもったいない。


正月なので？７７７－３００も運用に入ってました。
デカいエンジンなのでタクシーウェイ脇の雪が舞います。


見た感じ滑走路に雪は無いんですけど、グルーブに残る粉雪が舞いあげられるのかな。


１０：３０過ぎですが、もう機体に陽が当たりません。


リバースでも意外なほど雪が舞うんですよ。


機体に陽が当たる時間に撮りたかった・・・


昨日今日と上手く絡むシーンは無かったです。


おお、緑色はまだ飛んでる。
今となっては母体が中国というのが効いてるんでしょうかね。


この日一番いい感じでした。やっぱ機体によってリバースの強弱は違います。


空の色を出すにはマイナス補正すべきだったでしょうか。


７８７が降りてきたところで撮影ポイントを変えます。
結局離陸機と樽前山は絡みませんでしたね。


何年ぶりでしょう。１９エンドに来ました。


ああ、こんな感じだったか・・・と、まずは１００－４００で撮ってたんですが・・・


あえなくランチェン。


ということで離陸機が頭上を通ります。雪レフ入ってます？


ランウェイ０１ＲにＡ３５０が降りると、半逆光が悪くないんじゃない？

元々ランウェイ１９の降りを撮るつもりで家を出たのでゴーヨンは持ってませんでしたが、
上の写真を撮ってすぐに一度家に戻りました。


雪レフ入ってないよね。


先ほどの写真から１時間後。再びＡ３５０がやって来ました。


もう雪が残っていないのか、リバースが弱かったのかはわかりません（笑）。


上がりも撮れないことは無いんだな。


ヒツジさんがいた。


ＩＬＳアンテナは昇降式にしよう。


顔がセイウチに見えてきたんですが・・・


もう少しバンク角を・・・

そういえばランウェイ１９運用の時にドッグラン駐車場にも行ってみたいと思っていましたが
正月っていうのにロープが張っていて閉まっていました。この冬は営業しないのかもしれませんね。


さて、令和３年。
今年の目標はひとつあるんですが、ここでは内緒にしておきます。
海外にはいつ行けるようになるのかな。せめてＡＤＥＸの頃にはなあ・・・