（つづき）
音楽なバス停、「琴」「太鼓」「シンバル」「音」「ハーモニー」「声」「ドラ」「笛」「歌」「調（ちょう、あるいは、しらべ）」に続いては、福岡県鞍手町の「ギター」。
ここ「新北（にぎた）」には、「赤間営業所～グローバルアリーナ～猿田峠～新北～田町～五反田～直方バスセンター」を運行する西鉄の「75番」が停車する。
西鉄のバス停は県道直方宗像線上にあるが、これとは別の国鉄室木線跡の道路（県道宮田遠賀線）のほうには、JR九州バスを引き継いだ鞍手町コミュニティバス（JR鞍手駅～宮田バスセンター）のバス停もある。
このコミュニティバスは、町域を超えて宮若市まで運行されており、「ネットワーク」という観点からは良い働きをしている。
なお、国鉄室木線の代替バス（遠賀川駅～室木）は、JRではなく西鉄が運行していた。
左のバス停は、福岡市城南区の「堤」同様、「キリンバス停」になっている。
この付近では、道路の拡幅工事が行われており、それに伴ってバス停が少し移動しても遠くから目立つように…ということなのだろうか。
ただ、「キリンバス停」のほうには「直方」が2つも表示されているが、このバス停には直方方面行きのバスは来ない…。
（つづく）
音楽なバス停、「琴」「太鼓」「シンバル」「音」「ハーモニー」「声」「ドラ」「笛」「歌」「調（ちょう、あるいは、しらべ）」に続いては、福岡県鞍手町の「ギター」。
ここ「新北（にぎた）」には、「赤間営業所～グローバルアリーナ～猿田峠～新北～田町～五反田～直方バスセンター」を運行する西鉄の「75番」が停車する。
西鉄のバス停は県道直方宗像線上にあるが、これとは別の国鉄室木線跡の道路（県道宮田遠賀線）のほうには、JR九州バスを引き継いだ鞍手町コミュニティバス（JR鞍手駅～宮田バスセンター）のバス停もある。
このコミュニティバスは、町域を超えて宮若市まで運行されており、「ネットワーク」という観点からは良い働きをしている。
なお、国鉄室木線の代替バス（遠賀川駅～室木）は、JRではなく西鉄が運行していた。
左のバス停は、福岡市城南区の「堤」同様、「キリンバス停」になっている。
この付近では、道路の拡幅工事が行われており、それに伴ってバス停が少し移動しても遠くから目立つように…ということなのだろうか。
ただ、「キリンバス停」のほうには「直方」が2つも表示されているが、このバス停には直方方面行きのバスは来ない…。
（つづく）
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クインテットのシリーズが登場して、たぶん出てくるんだろうなと思ってました。これを思ったあとに、「シンバル」を思いましたww
この７５番って、いろいろ魅力的な路線だと感じてますので、たまーに乗りに行きたいと思うときがあります。「高六～高六」に挑戦したいなぁと思いつつ、結局赤間～直方をフル乗車してしまうんですけどね。
>クインテットのシリーズが登場して、たぶん出てくるんだろうなと思ってました。
予想していただいてありがとうございます！
そして、出てくる前の予想コメントを控えていただき、これもありがとうございます（笑）。
>この７５番って、いろいろ魅力的な路線だと感じてますので、たまーに乗りに行きたいと思うときがあります。
私もです。
昔から、この路線に乗るとなぜか癒されます。
ずっと残ってほしいものですね。
最近は猿田峠を車で通ることが多く、75番にお客さんが乗っているのをみると（ほとんどお年寄りですけど）なんだか安心します。