AT125赤1のスロットルワイヤー

分解できた！

結論として「力業」だったんだけどね

どうせ予備もあるんだからと力任せに分解

特に割れもなく無事に分割！




元のシリンダーと比べると長さが全然足りない

明日はワイヤー作りだなぁ







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AX125橙2のエンジン始動から公道復帰！

さてエンジン始動準備の続き

マフラーを取り付ける前にステップバーを・・・




と思ったんだけどステップバーのダンパーラバーが異様に傷んでる

以前の作業でも気になっていたんだけどAS1系とは異なる部品でヤマハさんからは入手できない




外してみると再使用したくない状態




手持ちのラバーから切り出してみた

もっともAX125橙2のオーナーさんからもらったラバーシートなんだけど・・・




いい感じに固定できた！




ステップバーとマフラーを取り付けて




点火時期マーカーの確認とコンタクトブレーカー周りの調整




無事にエンジン始動！


さて・・・




試乗する前にクラッチ操作が渋かったのでレリーズ周りのクリーニングとグリスアップ




フューエルタンクを取り付けようとしたら内部でカサカサって？

仕方がないので内部を乾燥させてからエアブロウ




フューエルコック周りにもかなりの錆が隠れてたので一通りね


んで早速試乗へ出発！




ピストンが新品なので5千回転までにおさえての試乗

とにかく力強いエンジン




少し暑いけど気持ちよく晴れてる




鯉のぼりも気持ちよさそうにしてた！


さて

フロントフォークの作業を進めないと







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