今日はオイルタンクの日？

注文していたエンドスコープが到着！




工業用洗剤で洗浄したRD125丸タンク青3のオイルタンク

どの程度キレイになっているのか？

実は想像以上に綺麗になっていたんだけどエンドスコープの操作ミスで画像が消えてしまった




仕上げで洗浄した混合ガソリンを抜き取っても気になる白い粉はなかった（目視で）

これなら大丈夫な気がする

何度か混合ガソリンで洗浄したので明日確認しで問題なければ車体に取付できそうだ

いやぁ　永かった・・・







せっかく新しいエンドスコープを買ったのでHX90のオイルタンクも覗いてみた




こちらは問題なさそうだ（画像も消えていなかった）




ビックリしたのは吐出口のフィルターがキレイに残っていること

朽ち果てることが多いので久しぶりに見た感じ




混合ガソリンで洗浄してみると黒いゴミが出てきた

全くゴミがないことはないので仕方がないと思うけどこのタイミングで洗浄できたのは良かった







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HS1青3のマフラー

灯油風呂で爽やかになってくれた？HS1青3のマフラー

パーツクリーナーで洗浄しようと引き上げて何気なく内部をのぞき込んだら

先日のHS1と同じように3枚目の隔壁が斜めになってた

今度は左側マフラーだったけど

見てしまったからには無視できない

んで

帰宅途中に倉庫から数本のマフラーを回収




とりあえず第一候補




全体的には元のマフラーよりメッキもキレイ




ステー部分の錆が気になるけど内部の状態も良さそう

これから灯油風呂に入っていただく



オーナーさん

申し訳ありません

見つけてしまったからには隠しておくわけにはいきません

交換してからの納車とさせてください







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このタイミングで壊れるのか？

工業用洗剤で内部を洗浄したRD125丸タンク青3のオイルタンク

効果はどの程度なんだろうか？

んで

エンドスコープを起動させて内部に・・・

あれ？

へっ？

突然画像が消えた




先端の照明は生きてるし端末との接続も問題ないのでカメラユニットの故障？

防水とは書いてあったけど「防ガソリン」とは書いてなかったなぁ


う～ん

そろそろ覗かなくても大丈夫か？




ふと先日抜き取ったガソリンを見るとガソリン自体は揮発して粉が残ってる




とても心配・・・

と言うことで

某通販サイトで新しいエンドスコープを購入

明日到着予定！

ちょっち楽しみ







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RD250のオイルポンプ

お預かりしたRD250のオイルポンプ

最少ストロークは規定値の0.25mmギリギリ（わずかに下回っている程度）

調整下限は0.15mmなので目くじら立てるレベルではない




内部部品の状態もより「栓」も動かない

問題は右シリンダー側のチェックバルブ

手持ちの注射器でチェックすると漏れがある

あまり分解したい場所ではないんだけど・・・

断言はできないけどチェックバルブ内部に髪の毛？的なモノが入っていた

髪の毛がボールと本体間に隙間を作っていたんだろうか？

クリーニングして組み上げたら正常に動作するようになったので一安心

各部品のクリーニングを行い「栓」は追加で樹脂を流し込んだ







OPWORK

RD125丸タンク青3のクラッチワイヤー

クラッチレリーズ部は自分なりにメンテナンスしたつもりなんだけど・・・



操作感は思ったほど良くなかった

御支給いただいたワイヤーに注油して通線ルートを変更して改善されてきたけど

なんとなく渋さと言うよりギシギシ感が？


あれ？




レバー周りがカサカサだった

こんなに影響があるんだ




分解してグリスアップしてスムーズに操作できるようになった




通線ルートは微妙だけど他に良いルートが見つからない







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HX90青5に関する作業

搭載予定のバッテリーを取り付けてフィッティング作業

配線類はもう少しキレイにまとめうつもりだけど動作確認を進める




リアウインカーの端子が気になってしまい追加で交換

長さがギリギリだったので少し延長




ハーネスの束線金具が不足していたので代替を準備中




なぜかスピードメーターケーブルが短い

もともと付いていたケーブルなので縮むわけないし

ハンドル交換しても影響があるはずないので最初からこんな感じだったんだろうか？

ちょっと気になるので完成までに代替を探してみる（ある気がする）




準備していたクラッチワイヤーを取り付けてみたら微妙に長かった

ハンドルが純正より狭いので多少は影響あると思っていたけど操作感が渋いのが気になる




大外回りで取り付けるとスムーズなので加工するしかなさそう


先日発覚したヘッドライト系端子の不良も修正が完了しているのでエンジン始動は目前！







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業務連絡

急な用事ができてしまい本日は終日外出となります。

モトプランニング 山本

RD125丸タンク青3のオイルタンク

もう一回だけクリーニングしたい

それで終わりにしよう（したい）

レベルゲージを内部から見ることは初めてだな

意外にしっかり収まってる感じ

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HX90青5のクラッチワイヤー

微妙に苦労してる

準備してたワイヤーが長かった

純正より少し狭いだけのハンドルなのに

あっ

高さも少し低い

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作業日＞修理日？

オイルタンク内のクリーニングやろうとコンプレッサーの電源をいれたら

しゅぅぅぅ

へっ？

また？

今度はホースの劣化

予備がなかったのでドキドキしたけどエアチャックの直近だった

んで

少し切り詰めて作業再開！

またまた

しゅぅぅぅ

ホースダメだなぁ

とりあえず応急処置して作業を再開したけど

これはホース類を一新しないとダメだなぁ

なんだか朝から大騒ぎ

帰りにホース買いに行こう