goroの徒然なるままに・・・

日々の記録と言うか自分の日記や備忘録として書き連ねるつもり。

スヌちゃんとおとうさん

2014年10月31日 | 徒然なるままに・・・

帰宅したら机の上がハロウィンみたいになってた?






カミサンがソフトバンクショップでもらってきたらしい。


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EV

2014年10月31日 | オートバイ

一部で有名な「W」さんが、こんな車に乗ってご来店!






存在自体は知っていたけど、実際に見たのは初めて。


仕様的に二人乗りなのが驚き!


実際に後部座席に乗り込むと、確かに座ることはできる。


お世辞にも広いとは言えないが、貨物ナンバーの軽自動車よりは快適かも?







リアウインドウがないので、意外と後方視界は悪かったりする。


もちろん車幅は狭いので、サイドミラーで何とかなる気もする。


ちなみに全幅は1,050ミリ。







微妙にカワユサが足りない気がするのは、僕だけだろうか?


不思議なことに、灯火類は全てフィラメントタイプだったりする。


なぜLEDにしなかったんだろうか?







ガルウイング?


窓がないので大雨だとカッパがいるなぁ







白黒写真にしても、全く年代を感じさせない・・・


TY250とのマッチングが素晴らしい?



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いただきもの

2014年10月29日 | 徒然なるままに・・・

お客さんからもらった!





この子は伊勢原市のキャラクターなんだね!


注)白いビーグル犬の方ではない。







袋の中はサクマのドロップス!


帽子がコマになってるんだ!


注)白いビーグル犬の方ではない。

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デジタルカメラ

2014年10月29日 | E-M10

本当に最近のデジタルカメラは凄い!


手ブレも心配なくなったし、なんと言っても暗い場所での撮影に強くなったと思う。







こんな風に撮れてるけど、肉眼ではもっと暗く感じる。


これでも露出補正でマイナス0.3してる。







これがマイナス0.7で撮ったもの。


昔はII管を使ってもこんなにクリアな映像は得られなかったと思う。


光電子倍増管なんてものあったけどなぁ


普通に市販されているデジタルカメラで撮れるなんて、ある意味ビックリだね!

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今日のC90(10月29日)

2014年10月29日 | オートバイ

色々と考えたんだけど、最終的には中古エンジンを探す方向にした。


んでもって、とある方に相談して入手したエンジンが本日到着!







発電系のコネクターが違っていたので、とりあえずバラックで始動確認をやった。


説明の通り異音もなく安定してアイドリングしている。







最初はギボシ端子で接続しちゃおうと思ってたけど、部品箱からピッタリのハウジングと端子を発見!


純正同様に仕上がったので、どこでメンテナンスしても困らないと思う。







とりあえず試乗しないと・・・


久しぶりにスーパーカブに乗ったけど、走行中はトップからニュートラルにならないようになってるみたい?


壊れてるのかと思ったけど、「ニューシフトパターン」ってステッカーが貼ってあった・・・







暗くなっちゃったけど、お約束の撮影ポイントでの記念撮影!







リアタイヤがツルツルでブレーキシューも限界まで磨耗しているみたいなので、交換してからの納車だね。


週末には納車できそうだ。



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HS1青2と黄

2014年10月27日 | オートバイ

***HS1青2***


いろいろ飛び込みの作業が多く、エンジン始動まで進めることができなかった。






細かい作業だけど、未完成だったワイヤー類を完成させた程度?


まだ、なにか忘れているような気がするんだけど・・・







***HS1黄***


この子も腰下を組み上げなければならない。


また5キロの減量ができそうだ!


なんて考えていたら、お客さんが腰下を持ってきてくれた。




あいやぁ!


ピカピカ!







ちょっち不思議なくらいに・・・ピカピカ


電熱器で炙ったら変色しないだろうか?





YH0002
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ミニトレの腰上(50cc編)

2014年10月26日 | オートバイ

ボーリングに出す前にちょっち手を加えておこう。


これって毎回加工するんだけど、エキゾーストガスケットの内径に合わせて排気ポートを広げるだけ・・・


の、つもりが・・・




予定通りの加工内容?







手が滑ったところ・・・


他にも数箇所、手が滑ったところがあったりして・・・

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AS1赤

2014年10月26日 | オートバイ

外装が塗装から仕上がってきた。






フューエルタンクを仮付けしてみた。


あいやぁ


綺麗だぞ!







困ったなぁ


本当に綺麗なので、他とのバランスを考えないと・・・


エンブレムをどうするかもねぇ
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スーパー下部

2014年10月26日 | オートバイ

たぶん一度も変換したことがないんだろうね。


変換エンジンって「スーパー下部」って変換するんだなぁ  最初は







もちろん「下部」ではなくって「スーパーカブ」のこと。


近所の方のC90で、しばらく前にエンジンがかからなくなったらしい。


みごとにキックも動かない・・・


まったく動く気配がない・・・


預かるスペースの関係で、昨日持ち込んでもらった。


まずはクラッチ側を開けてみたけど、クランクが回りそうで回らない?


焼き付きかなぁ







あいやぁ


お見事!







スモールエンドがガッチリ固着している!


こりゃぁ コンロッドもダメだろう。


ヘッドにも大問題があるようで、カムシャフトもびくともしない。







部品の入手は問題ないと思うけど、原因を突き止めないと再発する可能性もありそうだ。


オイルは入っていたので、オイルポンプか?


さてと


どうしたもんかなぁ


まぁ、ピストンピンを抜き取らないと、どうすることもできないんだが・・・
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別にいいんぢゃない?

2014年10月25日 | オートバイ

原動機付自転車の増税に関する話題で、お客さんと盛り上がってしまった!

なんでも50ccが2,000円になるらしい?

僕的には「良いんぢゃない?」って感じなんだが・・・

余分な登録車は、廃車すればいいし、もともと1,000円と言うのが安すぎると思う。

月に換算すれば、100円が200円になった程度だもん。

それより、税金の使い道を明確にしてもらった方が、払う側としては納得できると思う。


四輪車に関しても税金が上る可能性があるらしい?

エコカーへの買い替えを促すため13年以上経過した四輪車の税金を値上げするらしいが、考え方が間違っていると思う。

確かに排気ガスの問題はあると思うけど、本当の「エコ」は乗らないことでしょ?

僕的には「環境にやさしい」という表現が大嫌い!

「やさしい」と言うのは、「悪い影響を与えない」ものに対してなら納得できる。

でも少なくとも電気自動車でも電機を使用しているわけだから、なんらかの影響は与えているはず。

走れば走るだけ空気が綺麗になるとか・・・

他車が排出した二酸化炭素を吸収するとか・・・

オゾン層を修復するとか・・・

そんなことはできないはずなので、「環境に対する影響が少ない」程度の表現にするべきでしょう!

もちろん工業製品の「生産」をすること自体、環境に対して影響を与えているだろう!

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