家のハイエース・キャンピングカーの走行充電方式は、とても簡単な リレー方式。
初めに付いていたＴＯＹＯＴＡ純正のリレーが駄目になり、 電子リレー方式のエーモン製を使ってきたら、すぐに駄目になる。
これまで2度も駄目になって交換してきたのですけど、それには理由が有って・・・・
サブバッテリーを消費した後、エンジンをかけるとドカッ！と突入電流が流れるのは当たり前ですが、その際に電子リレーの定格３０Ａを簡単にオーバーするので、
その際に逝かれてしまう。
数回ならともかくも、回数が多いので、ある日突然に ポン！ と逝ってしまうので厄介。
今年の夏後半に壊れ、充電されていなかった事が有ってね、一度交換してその時は機械式リレーの物に交換したのですが、なにぶん定格電流が２０Ａと
余りにもつたない・・・・
なので早々にきちんとした物？へと交換するつもりでいたけど、実際には米国製の5000円程度するソレノイド方式の物か、1万円～2万円するアイソレーター、
もしくはカットオフ機能付きの数万という高価な物まであって。 
「ただの走行充電なのにそんな大金を払えるかい！」 
という天邪鬼なところのある僕は何とか出来ないかな～と、
たまたまヤフオクを見ていたら、 １２Ｖで ８０Ａ定格のリレーが出ていて、
えっ！８０Ａ？？？
と正直驚くけど、中国製で、価格は送料込みで650円程度とバカみたいに安い。
まがいものかな～・・・・と思いつつも 
落札～！ 「結局入札してるんじゃん！」
爆笑
それからお船に揺られて、長ーい旅、二月かかって到着。
大丈夫か～と思いつつ中身を取り出して見ると、まがいも無くリレー。
あはははは！
日本語で印刷されていて、日本向けなのが分るけど、多分何かの製品に使われていたパワーリレーの横流し？なんだろうな～と思う。
価格が安くて、一応が定格が８０Ａ でもって走行充電リレーとしては十分。
３０Ａ限界のエーモンの電子式が1300円程度するので、この安物を使って、それでも駄目ならソレノイド物にするべやと
規格が日本の物と合っているので、手持ちのソケットを出してきて挿してみるとぴったり。
で、お昼休みに交換です。
まずはハイエースのこれまで取り付けてあったリレーを引きずり出して、ビニルテープをとって、
配線をできる限り切りたくなくて継いでいるのと、何かの電源取り出し可能性を考えていたので、端子なんか付いています。
あっ！２０Ａじゃなくて２５Ａだった
（笑）
カットして、同じように端子を付けて、ビニールテープで巻いて。
乱雑とも言えなくは無いですけど、これで十分。
後はこのソケットに中国リレーを挿し、エンジンをかけて電圧チェック。
やっぱり２５Ａのリレーも内部接点が焼けて電圧降下をしていたのか？通電が時々されていなかったのか、初めの電圧が低くて、
当然ですが新しいリレーで充電しますから ドンドンと電圧が昇ってくる。
エンジンを切ったりかけたりしてリレーがきちんと動作するのを確認したら、作業は終了。
パネルを戻して完了です。
最後にお疲れさんのリレー、見かけは大丈夫ですが、すでに信頼性が無いのでゴミとして処分です。
