運転席はパノラマカーのように視界が広く、運転がとてもし易いと感じた新型エスクァイア・・・

２３日の日曜日に山口へ紅葉を見に行った帰りの事ですが
１５日（土）１６日（日）に店頭発表されたエスクァイヤの試乗車があると言う事で
今までワンボックスのファミリーカーを乗る機会がなかなかなかったのもあって
お世話になっている山口トヨペットさんへ立ち寄って試乗してきました。

見た目はアルファードほど車体が大きく見えないものの全長がやや長く見え
運転座席に座ってみると
ダッシュボードが低いのでフロントガラスがとても広く感じられ
サイドピラーも細くデザインされているので
サイドピラーガラスも他のワンボックスに比べ大きく、
また左右のドアガラスも大きいので
運転席に座っていても左右正面のガラスに一体感があというか
全面ガラス張りのような感じで見通しが一段と良く
自分的にいうと学生時代に使っていた小田急電鉄のロマンスカーの
先頭の展望座席に座っているような感じでした。

試乗車はアイドリングストップ機能が付いている
７速ＣＶＴの２．０リットルガソリン車で
アクセルのレスポンスは良かったものの
車重がやや重いせいか若干パワー不足を感じたので
ワンボックスでありながらもスポーティーで力強い走りが出来、
また車の存在感や高級感なども感じる
アルファードやヴェルファーレなどといった車を求めるのではなく

ノアやボクシーと言った車体もそんなに大きく感じず、
排気量も１８００程度で車内が広く
お母さんが小さな子供を乗せて運転するファミリータイプの車という位置づけで
少しアップグレードなワンボックスという感じの視点であれば
エスクァイヤはストレスも余り感じないのではないかと思いました。

ちなみにＪＣ０８モードの燃費は１６.０キロという中で
２０分程度のいつもの試乗コースを走り、
坂道でやや踏み込んだりもした結果の数値は１２．０キロで

これならば、まずまずなのかなぁと思いつつも
１．８リットルのハイブリッドの試乗車が出たら運転をしてみたいと思いました。

ちなみに帰りがけの時間は来店者が引けていた時間だったので
先週行われた店頭発表会の時の来店者プレゼントとして頂いた

横浜ロイヤルホテルの低温焼きバームクーヘンの最後の１個を
またまた頂いたというのは、ここだけの話しです。

と、いう訳で、今日はこの辺で・・・

小さい赤いオープンカーで市内を試乗してみる・・・

一昨日の土曜日の午後にダイハツのディーラーへ用があったので行くと
オープンカーにもなるコペンという車の試乗車が置いてあり
前々から気になっていたのもあって
天気も曇りだったのでオープンカーの状態で試乗させてもらいました。

ちなみに試乗は、当然の事ながら、お店が推奨する試乗ルートではなく
交通量が多く通行する車がスピードを出して走っている国道や自宅周辺の細い路地、
そして長い坂道などがある地域などをおよそ３０分間近く走ってみたところ
軽とは言えアクセルを踏んだ時の車のレスポンスやスピードを上げていく時の加速力、
ハンドリングや路地などでのキビキビとしたフットワーク、
また上り坂もストレスを感じる事がないくらいに充分な馬力があり
思っていた以上に良く走ったので正直驚き、とても面白い車だなぁと思いつつ
オープンカーで走っている車が少ないのもあり、注目度が高く
走行中や信号待ちの停車中に周囲からの熱い視線を感じました。

と、いう訳で、今夜はこの辺で・・・

軽のターボ車を初めて運転して、その走りの良さに驚く・・・

先週、ワゴンを１２ヶ月点検に出している時に借りていた代車は
ホンダのＮワゴンのカスタムモデルのＧパッケージという車でしたが

昨日、部品交換修理に出し、今回借りた代車は
同じＮワゴンのカスタムモデルだったものの仕様が違うＧターボパッケージで
この車は２３００キロ程度走っているものの、とても綺麗な状態で
信号が青になってアクセルを踏むと
軽に乗っているという感じがしないくらいに軽やかに加速していき
まるで普通乗用車に乗っているような錯覚をな感じ驚きました。

とは言え、燃費面で言えば、エンジンが温まってからの数値としては
先週のノンターボ車は市内乗りの状態で１７．４キロでしたが
このターボ車は今日乗った限りでは、１３．５キロでした。

燃費を取るか、走りを取るか・・・

ワゴンが戻ってくるまでの数日間は
軽やかなターボの走りを楽しもうと思います。

という訳で、今夜はこの辺で・・・

じっくりと軽乗用車に乗ってみて、最近の軽は、ひと昔の軽とは違うんだなぁと改めて感じる・・・

一昨日の夕方から借りている代車は
ホンダのＮワゴンという軽乗用車のカスタムモデルのＧパッケージという車で
まだ３００キロ程度しか走っていない新車ほやほやの車で
天井も高くて乗りやすく、シートの素材の感触も良く
朝一番の走行の平均燃費は思っている数値よりもイマイチ伸びないものの
エンジンが温まってからの数値は市内乗りの状態で１７．４キロを表示していて
カタログの燃費値は、２９．２キロなのでカタログ値のおよそ６割程度で
自分としては市内乗りでのこの数値は、まずまずなのではないかと思いました。

最近の軽乗用車は車高が高い傾向がある中、
このＮワゴンも同様にやや高いとは言え
重心が運転席やや後ろのやや下側真ん中の低いにあるように感じるので
４０キロから７０キロにかけての速度での走りにも安定感があり
パワーもあるので運転していても楽に感じ
エアロなども付いていてスタイリングも良いので
ここ最近の軽自動車は１０年以上前と比べると
とても良くなっているなぁと感心しつつ
ワゴンが戻ってくるまでの残りの数日間は、この車の運転を楽しもうと思います。

という訳で、今夜はこの辺で・・・

代車を借りるユーザー側の常識って、いったいどうなっているのかと思ったりもして・・・

さて今日は仕事で乗っているワゴンの１２ヶ月点検となっていたので
ディーラーに車を預け代車として旧型フィットのガソリン車を借りたのですが
乗った時に車内の足元は掃除をした後のように綺麗だったのですが
助手席に何となく犬の毛のようなものがほんの少し付いていて
会社へ戻っている運転中に段々と太ももの辺りや背中の辺りに
何となくかゆみが・・・（爆）

で、１日だけの代車ならばまだしも
今回は週末まで車を預けてしっかりと点検をしてもらうようになっているので
数日間、ピンクの車に乗るのは辛く
それ以上に乗った瞬間から何となく犬の匂いを感じ、かゆみを感じ
運転をしていても落ち着かないので、夕方から他の車に代えてもらう事にしました。

自分は代車などを借り、ある程度の距離を乗り回してしまった時は
大まかに燃費の計算をして数リットル程度でもガソリンを入れたり
靴の裏に付いた砂などを車内に持ち込んでマットを汚してしまったら払い退けたりし
借りた時よりも少しでも綺麗にして返すように心がけてはいますが
一般的に借り手側の常識ってどうなっているかなぁと思いました。

と、いう訳で、今夜はこの辺で・・・

やはり１．８が良いと思うが、賢いとカッコイイが共有する１．５のハイブリッドは、なかなか面白い・・・

今朝、出勤時にライトをつけて走っていると
一昨日、部品を修理交換したばかりの左ライトが走行中に消え
何かの拍子にまた点いたりしたので、
どうしたものかと思い夕方ディーラーへ寄ってみると
一昨日が発売されたばかりのホンダヴェゼルの試乗車が置いてあったので
サービス担当が車を見てくれている間、試乗をしてみました。

乗り心地としてはやや硬く
１．５リットルハイブリッドの排気量の物足りなさは思っていたほど感じる事もなく
スムーズに走れましたが
低速域から中速域にかけてのモーターとエンジンのバランスに少し違和感というか
それぞれの噛み合わせに少し荒さを感じつつも
それはそれとしてこの車の良さであり意外と面白いなぁと思ったりもして・・・

ちなみにお店にはお客さんが沢山いらしたので
試乗したルートを普段よりも少し短めにして交通量のやや多い市街地ルートを走り
お店に戻った時に表示された平均燃費は１２キロで
自分の運転の仕方が悪かったのか、思っていたよりは若干少なめの数値でした。

ちなみにフィットのハイブリッド車は、
これからだと３月末までの納車が厳しいとの話で
ヴェゼルのハイブリッド車の方は今なら３月末までに間に合うというような話なので
車の大きさも大きすぎず小さすぎないので
２０代３０代の人や若い主婦層にも手頃で運転もしやすい車だと思うので
とても良いのではないかと思いました。

と、いう訳で、今夜はこの辺で・・・

ちょっとネタ不足なので、コンパニオンさんの写真で今夜もお茶を濁す・・・

毎年開催されるきららドームモーターフェスティバルでは
ある一定の時間ごとに３～４人のモデルさんが
出展しているディーラーさんの車の横でポーズをとったりし
その時は、望遠レンズが付いたデジイチなどを持ったカメラ小僧さんたちが
その車の辺りに寄って集っての撮影会になるのですが

ちょうど会場に到着した時に
モデルさんたちが各ブースを回っている最中だったようで
その存在に気がついた時には控え室に戻られる直前というのもあって
その時にいた３人のモデルさん全員を撮る事が出来ませんでしたが
持っているコンデジで何とかひとりのモデルさんだけ撮れたので
１日中デスクワークをしていて
今日もネタがないというのもあって、アップしておきたいと思います（笑）
　

　
　
　

決して自分の好みのタイプという訳ではございませんので、あしからず（笑）

と、言うわけで、今夜はこの辺で・・・

ちょっとネタがないので、もう少しモーターフェスティバル２０１３で引っ張ってみる・・・

９日の日曜日に観に行ったきららドームモーターフェスティバル２０１３で
実際に車に乗ってみて初めて体験したスバルのＥｙｅＳｉｇｈｔ・・・

試乗後にアンケートを書き担当の人へ渡すと止まるミニカーを貰ったので
いったいどんなミニカーなのかと思いながら
帰ってからテーブルの上を走らせてみて、またまた驚き！
　

　

なかなか凄いぞ、スバルさん！

と、いう訳で、今夜はこの辺で・・・

前々からに気になっていたアイサイトを体験してみる・・・

昨日、きららドームモーターフェスティバル２０１３を見に行った時に
ドーム内にスバルの車がないなぁと思っていたら
スバルさんは話題のＥｙｅＳｉｇｈｔを実際に体験出来るように
ドームの外に出展されていて、こんな機会はないと思い
帰りがけに体験をしてみました。

まずは車外から・・・
　

次に（運転はスバルの営業さんですが）助手席に乗ってみたところです。
　

万が一の時にこの機能が働く条件があるとは思いますが
なかなか面白いなぁと思い、車を買え替える時の参考になりそうです！

と、いう訳で、今夜はこの辺で・・・

今年もきららドームモーターフェスティバルへ行ってみる・・・

さて昨日と今日の２日間、山口きらら博記念公園多目的ドームで
きららドームモーターフェスティバル２０１３が開催され
フォードさんから招待状が郵送で届き、
トヨペットさんからも招待券を頂いたのでお昼前から行ってきました。
　

　

　
　
天気は早朝から雨模様だったので、外で遊べなくて行く所がなかったのもあるのか
会場はかなり人が多く賑わっていながらも
自分的には今年のこの時期は
目を引くような特に話題性のある車がないようにも思っていたので
少し面白みに欠けたモーターフェスティバルでした。

そんな中、しいて言うならば
ＣＭで見るピンク色の新型クラウンが展示されていて
意外と面白い良い色だなぁと思い
会社担当の営業さんと色々な話をしていく中で
この色はまだ発売されていない色で、新型クラウンの売れ行きが好評なので
今年の冬くらいにこのピンククラウンの発売予定が決定したという事でした。
　

　

　

もちろんピンククラウンを買うつもりはありませんが
自分としては、今年は今月発売される予定の
ホンダの新型アコードハイブリッド、
スバルから新発売されるＸＶ（ハイブリッド）、
そして秋以降から年末にかけて発売予定と聞いている
トヨタの新型ハリアーが気になる所です。

と、言うわけで、今夜はこの辺で・・・