北関東ライナー水戸号 前橋水戸線（１）

２０１０年８月１４日　前橋ＢＣ６：１０→赤塚駅９：５２

前橋ＢＣには東京空港交通の高速車も止まっていた。

６：０８バスが入線してきた。

日本中央バス　群馬２２あ３２５１　ガーラＨＤ
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

自分だけが乗車し、６：１２発車。

先ほどのバスが洗車していた。

コミバスの姿が見られた。

前橋方面に向かう。


市街地は電柱がない。

６：２６前橋駅南口、２名乗車し、６：３０発車。

夏であるが曇っているので、暗く感じる。

利根川を渡ると、両毛線が見えた。


前橋市内を走行する。

６：３７新前橋駅、乗車なし。


群馬バスのヒュンダイユニバースの後を追う。

高崎市内へ入り、次の停留所へ向かう。

６：４２ｎパーキング日高、乗車なし。


関越道をくぐった。

県道１２号線をどんどん進む。

県道２４号線に入った。

７：００高崎ＢＣ、１名乗車。


高崎駅が見えてきた。

７：０７高崎駅東口、乗車なし。

今来た道を戻る。

北関東ライナー宇都宮号の宇都宮行きとすれちがった。

県道２７号線を進む。

７：１９高崎ＩＣから関越道に入った。

雨の関越道を少し進む。

７：２２高崎ＪＣＴから北関東道に入った。

まだ新しい北関東道を走行する。

利根川を渡った。

防音壁は透明なタイプのようだ。

両毛線をオーバークロスした。

交通量はかなり少ない。

周辺は畑が広がる。

東武桐生線をオーバークロスした。

靄がかかっている。

７：４２当時の終点である太田桐生ＩＣで下りた。


国道５０号線に入った。

関東自動車のセレガＲＧＤの空港リムジンとすれちがった。

国道５０号線を進んでいく。


７：４９栃木県に入った。

東武伊勢崎線をオーバークロスした。

周辺には工場が並んでいた。

バイパスは交通量が少なく、順調だ。

今度は関東自動車のセレガとすれちがった。

国道はまっすぐ続いている。

ここで一旦国道と別れた。


次回に続きます。