松山エクスプレス号 大阪松山線２－（２）

２０１０年１１月２０日　５号　大阪駅桜橋口１０：１０→松山支店１５：５８

１１：３７名谷ＪＣＴ通過。

阪神高速からはこのあと通過する明石海峡大橋が見えた。


１１：３９垂水ＪＣＴ、料金所通過。


淡路交通のガーラを追い越した。

舞子トンネルに入った。

明石海峡大橋に入った。

最前列からはダイナミックな車窓が楽しめる。

大阪湾が見える。

土佐電、本四海峡、山陽バスとすれちがった。



岩屋港が見えた。

淡路島に入った。

淡路ＳＡを通過した。

３車線から２車線になった。

大きな橋をいくつも渡る。

東浦の街が見えた。

東経１３５度線を通過した。

山の中へ入っていく。

棚田が見えた。

トンネルをくぐって淡路島の反対側に出た。

室津ＰＡではいくつもの高速バスが休憩していた。

播磨灘とはここで別れる。


四国高速バス、ＪＲ四国バス


山の中にも田んぼが広がる。

淡路島の中を順調に進む。

伊予鉄、西日本ＪＲバス、淡路交通、阪神バスと次々すれちがった。





西淡の平地を進む。


瀬戸内運輸のエアロバスとすれちがった。

山の中を進んでいくと、大鳴門橋が見えた。


淡路島も走り終えた。

大鳴門橋を渡った。


渦は巻いていなかった。

１２：２４徳島県に入った。

大毛島を走り抜ける。

撫養橋を渡った。

右側に小鳴門橋、左側に大塚倉庫やバスの車庫が見えた。



南海バスのエアロエースとすれちがった。

鳴門の市街地が見えた。

１２：３１鳴門料金所通過、ここから高松道に入った。

短いトンネルをくぐった。

徳島平野が広がる。

片側１車線の対面通行になる。

ＪＲ四国バスのエアロバスとすれちがった。

１２：３８板野ＩＣで高松道を下りた。


県道１号線に入った。

高徳線をオーバークロスした。

旧吉野川を渡った。

順調に進む。

１２：４４藍住ＩＣから徳島道に入った。


高松道が見えた。

坂道を登っていく。

１２：５０上板ＳＡ到着、休憩となった。

ここで乗務員が京都営業所から大阪北営業所の方に交代した。


１３：００休憩を終えて発車した。

トンネルが連続する。

坂道をどんどん登っていく。

周りは田んぼや集落が見える。

所々２車線になっている。

吉野川の反対側の山が見えた。


アップダウンが大きい。

松山まではまだ１４０ｋｍ近くある。

順調に進む。

水力発電所が見えた。

吉野川ＳＡは通過した。

吉野川を渡った。


土讃線が近づくと、佃駅で徳島線と合流した。


池田ダムや三好の市街地が見えた。


池田湖を渡ると、土讃線をオーバークロスした。




次回に続きます。