浜田道エクスプレス号 大阪浜田線（２）

２０１１年４月３０日　４号　益田駅前８：１５→大阪駅桜橋口１５：２６

大朝ＩＣを一旦出る。

１０：１４大朝インター、乗車なし。ここで空いている席はご自由にと案内があった。

大朝ＩＣから浜田道に戻った。

早くも大阪までの距離が登場、３００ｋｍ以上ある。

広島からのいさりび号とすれちがった。

浜田道も残り僅かだ。

水田が広がる。

１０：２６千代田ＪＣＴから中国道に入った。



千代田ＩＣで本線を離れる。

１０：２９千代田、乗車なし。

本線に戻った。

ここも田植え前だ。

中国道はカーブの連続である。


広島行の一畑バスのエアロクイーンとすれちがった。

交通量が少ない。

高田ＩＣを出た。

道の駅　北の関宿　安芸高田へ入っていく。


１０：４３高田インター、１名乗車。

高田ＩＣから中国道に戻った。

山の中をどんどん走る。


広電のガーラとすれちがった。

中国道にもＢＳはあるが、停車しない。

穏やかな晴れの下を走る。

中国ＪＲバスのみこと号とすれちがった。

江の川を何度も渡る。



中国道では珍しいロングストレートがある。

芸備線をオーバークロスした。

歴史街道５４号線が見えた。

大阪までちょうど３００ｋｍある。

芸備線をオーバークロスした。


馬洗川を渡った。

当時は建設中の三次東ＪＣＴを通過した。

「休憩しようよ」「・・・」

広島行のメリーバード号とすれちがった。

畑が広がる。

１１：０４七塚原ＳＡ到着、休憩となった。


鳥取行のメリーバード号も休憩していた。セレガハイブリットだ。

１１：１５休憩を終えて発車した。

アップダウンはあるものの、ここもロングストレートがある。

国兼池を渡った。

順調に進む。

のどかな風景が広がる。

急カーブが連続する。


これは川ではなく、谷だ。


このあたりは標高が高い。

かなりの急カーブが連続する。



谷間をいくつも渡った。

１１：４２岡山県に入った。

芸備線をオーバークロスした。

三次行きの阪急バスとすれちがった。

交通量がかなり少ない。


伯備線をオーバークロスした。

高梁川を渡った。

北房まで６０キロ規制が続く。

米子道で渋滞しているらしい。

姫新線をオーバークロスした。

小坂部川を渡った。


下りカーブが続く。

上下線が大きく分離する。



上下線が合流した。

１２：１７北房ＪＣＴ通過。

浜田道エクスプレスと上下便スライドとなった。

田植えにはまだ早いらしい。

大阪まで２００ｋｍを切った。

順調に進む。

ＩＣ下車というのは珍しいような・・・

貸切車とすれちがった。

旭川を渡った。


姫新線を何度もオーバークロスした。


１２：２８落合ＪＣＴ通過。


姫新線と並走した。


順調に進む。

田畑が広がる。

吉井川を渡った。


一畑バスの出雲阿國号とすれちがった。

津山の街が見えてきた。

アップダウンを通過した。

次回に続きます。