房総なのはな号 東京館山線（１）

２０１０年８月１５日　１７号　東京駅八重洲南口１１：２０→安房白浜１４：００

東京駅からは房総なのはな号に乗車した。バスは２番乗り場から発車する。

１１：１２バスが入線してきた。

ＪＲバス関東　袖ヶ浦２３０あ９０６　エアロエース
車内は４列楽座シート補助席なし後部トイレ付きだ。

２８名が乗車し、１１：２０発車した。

外堀通りを走る。

京橋へ向かうと、交通量が一気に減った。

１１：２７京橋ランプから首都高に入った。


都心環状線を進む。

浜離宮のそばを通過した。

ゆりかもめをくぐった。

１１：３０浜崎橋、芝浦ＪＣＴを通過した。


レインボーブリッジを渡った。


高層マンションが並ぶ。

豊洲も見えた。

１１：３４有明ＪＣＴから湾岸線に入った。

駐車場にずらっと車が並ぶ。

湾岸線に合流するところから渋滞が始まった。

ゆっくりと東京港トンネルに入った。


トンネルを抜けると、渋滞は解消した。

ちょうど新幹線が通過していた。

この先渋滞はないようだ。

日東交通のエアロバスとすれちがった。

東海ＪＣＴを通過した。

羽田空港にＡＮＡのＢ７４７が着陸するところだった。

京浜大橋を京急バスのリムジンバスが走っていた。

空港トンネルをくぐった。

小湊鉄道のエアロエースに追い越された。

羽田空港を通過した。


日東交通のガーラとすれちがった。

多摩川トンネルに入った。

１１：４８神奈川県に入った。

１１：４９川崎浮島ＪＣＴから東京湾アクアラインに入った。


川崎の工業エリアが見えた。

東京湾アクアトンネルに入った。


海ほたるから地上に出た。

東京湾アクアブリッジを渡った。


日東交通のガーラとまたすれちがった。

のりの養殖場が見えた。

１２：０２木更津料金所通過。

内房線をオーバークロスした。


京成バスのガーラとすれちがった。

交通量は極端に少ない。

周りに山は少ないようだ。

高架橋がずっと続く。

小櫃川を渡った。

１２：０９木更津ＪＣＴから館山道に入った。


１２：１１木更津南ＪＣＴ通過。

周りに住宅が並ぶ。

京成バスのガーラとすれちがった。

館山道も順調に走る。

片側２車線から１車線になった。


水田も広がる。

日東交通の房総なのはな号とすれちがった。

反対車線は少し混んでいる。

湊川を渡った。

山間を進んでいく。

京急、ＪＲバス関東の高速車とすれちがった。


トンネルを連続してくぐる。


東京湾が見えた。


次回に続きます。

羽田空港東京駅線

２０１０年８月１５日　羽田空港第２ターミナル１０：１０→東京駅八重洲口１０：４５

羽田空港からは東京駅へ向かった。バスは４番乗り場から発車する。

１０：０５バスが入線してきた。

羽田京急バス　品川２００か１３６１　セレガＲＦＳ
車内は４列シート補助席付きトイレなしだ。

２名が乗車し、１０：１０発車。


第１ターミナルへ向かう。

国際線ターミナルやスターフライヤーが見えた。


１０：１５第１ターミナル、２名乗車。

第１ターミナルを抜けていく。

１０：１６空港中央ランプから首都高湾岸線に入った。


空港北トンネルで東武バスのリムジンを追い越した。

渋滞もなく順調に進む。

京成のセレガＲＦＳとすれちがった。

東急バスやユーロツアーを追い越した。


１０：２１大井料金所通過。

東京港トンネルに入った。

この先も渋滞はないようだ。

１０：２５有明ＪＣＴから首都高１１号線に入った。


風よけを通過した。

マンションが立ち並ぶ。

台場公園が見えた。

レインボーブリッジが見えてきた。

フジテレビも見えた。

レインボーブリッジを渡った。

輸送船が見えた。

ゆりかもめのループが見えた。

渋滞もなく、順調だ。

１０：２８浜崎橋、汐留ＪＣＴを通過した。


京浜東北線の電車が見えた。

カーブが連続する。


１０：３２京橋ランプを出た。

宝町付近を走る。


八重洲通りをバスが走る。

東京駅が近づいてきた。


１０：３８東京駅八重洲口到着。



ここで次のバスに乗り継ぎます。

羽田空港黒磯線（３）

２０１０年８月１５日　黒磯駅４：４５→羽田空港第２ターミナル９：４５

７：４０栃木都賀ＪＣＴ通過。

周辺は水田が広がる。

下り線は少し混んでいる。

７：４８岩舟ＪＣＴ通過。

弘南バスのノクターン号の片道回送とすれちがった。


さらに岩手県交通？秋北バス？の片道回送とすれちがった。

７：５２佐野藤岡ＩＣを下りた。

ＪＲバス関東のセレガＲとすれちがった。

国道５０号線を進む。

佐野プレミアムアウトレットが見えてきた。

ＪＲバス関東の車庫が見えた。


７：５８佐野新都心ＢＴ、８名乗車。ほぼ満席となった。

ぐるっと回る。

国道５０号線に戻った。

周辺の水田は朝日を浴びて輝いていた。

８：０３佐野藤岡ＩＣから再び東北道に入った。


渡良瀬川を渡った。

８：０６群馬県に入った。

順調に流れる。

利根川を渡った。


８：１１埼玉県に入った。

またノクターン号の回送とすれちがった。

片側３車線で順調に流れる。

東武伊勢崎線をオーバークロスした。

ここにＪＣＴができるらしい。

東北新幹線をくぐった。

マンションも並ぶ。

この先も順調のようだ。

８：３６浦和料金所通過。

東北道をさらに南下する。

武蔵野線をくぐった。

８：３９川口ＪＣＴ通過。

すぐ川口料金所通過。

首都高速川口線を進む。

８：４４東京都に入った。

周りは防音壁に囲まれている。

荒川が見えてきた。

この先は大丈夫そうだ。

８：４８江北ＪＣＴ通過。

日暮里・舎人ライナーをくぐった。


左側は住宅地、右側は荒川が見える。


８：５２小菅ＪＣＴ通過。

首都高速三郷線を走る。

スカイツリーが見えた。

８：５４堀切ＪＣＴから中央環状線に入った。

平井大橋を渡った。

左側に中川が見えてきた。

水門が見えた。

両側を川に挟まれる。

千葉交通の高速車とすれちがった。

順調に進む。

９：０２葛西ＪＣＴから湾岸線に入った。


荒川を渡った。

東京空港交通のリムジンバスとすれちがった。

京葉線をくぐった。

９：０４辰巳ＪＣＴを通過した。

カラフルな倉庫がある。

９：０５東雲ＪＣＴを通過した。

京成バスのリムジンバスとすれちがった。

関東鉄道のリムジンバスに追いついた。

９：０７有明ＪＣＴ付近から渋滞が始まった。

東京空港交通に追い越された。

お台場付近をノロノロ進む。

東京港トンネルをくぐった。


トンネルを抜けると渋滞は解消した。

少しスピードアップした。

空港北トンネルに入った。

９：２１空港中央ランプを出た。

まず第２ターミナルへ向かう。

ＳＮＡやＡＮＡの機体が見えた。

９：２３空港第２ターミナル着。



乗客の大半がここで下車し、バスは第１ターミナルへ向かった。

羽田空港黒磯線（２）

２０１０年８月１５日　黒磯駅４：４５→羽田空港第２ターミナル９：４５

氏家駅が見えてきた。

５：５５氏家駅西口、乗車なし。

６：００まで休憩となった。

国道４号線に戻った。

東北本線と少し並走した。

国道は交通量が少ない。

鬼怒川が近づいてきた。

鬼怒川を渡った。



国道４号線を順調に進む。

バイパスではなく、旧国道を進む。

工業団地に入り、緑が増えてきた。


ここで産業通りに入った。


東野交通本社が見えてきた。

６：１９東野交通本社、乗車なし。ここで休憩となった。

車庫には路線車や貸切車など多数止まっていた。



休憩を終え、６：２６発車した。


再び産業通りを進む。

周辺に工場が並ぶ。

県道６４号線に入った。

国道４号線をくぐった。

関東自動車の路線車とすれちがった。

県道６４号線を東に進む。

ここでも水田が広がる。

柳田車庫が見えてきた。

路線車や千葉交通の高速車も止まっていた。


６：４０柳田車庫、２名乗車。

今来た道を戻る。

国道４号線をくぐった。

宇都宮市内を駅方向に走る。

国道４号線の旧道をオーバークロスした。


宇都宮駅の東口が見えた。

宇都宮駅の南側を回り込む。

宇都宮線をくぐった。

市街地の中を走る。

関東自動車の路線車とすれちがった。

６：５９宇都宮駅、１２名乗車。前方には関東自動車の水戸行が停車していた。

７：０５発車した。

宇都宮は餃子の街だ。

田川を渡った。

県道１号線を進む。

国道１１９号線に入った。


まだ交通量は少ない時間帯だ。

県道６号線に入った。

宇都宮市の郊外に出た。

姿川を渡った。

県道と分かれ、鹿沼の停留所へ向かった。


７：２２鹿沼インター入口、１１名乗車。

７：２７発車した。

鹿沼ＩＣへ向かう。

ちょうど近鉄バスのとちの木号がやってきた。

７：２９鹿沼ＩＣから東北道に入った。



次回に続きます。

羽田空港黒磯線（１）

２０１０年８月１５日　黒磯駅４：４５→羽田空港第２ターミナル９：４５

電車で黒磯到着後、ファミレスで時間をつぶし、黒磯駅から空港リムジンバスに
乗車した。あらかじめ乗車券を購入しておいた。

バスは駅前の２番のりばから発車する。

４：３５バスがやってきた。


東野交通　那須２３０え１０８　ＰＪエアロバス
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

自分だけが乗車し、４：４５発車。

駅前の県道３０３号線を進む。


交通量はほとんどない。

しばらく東北新幹線や東北本線と並走し、くぐった。


林の中を抜ける。

国道４号線に入った。


東北新幹線をくぐり、東北本線をオーバークロスした。



東京まではまだまだある。

蛇尾川を渡った。

さらに国道４号線を進む。

ここで国道４号線と別れた。


東北新幹線をくぐり、東北本線をオーバークロスした。


何度か右折し、住宅地の中を通過した。



５：０５西那須野駅東口、乗車なし。


しばらく停車し、５：１０発車。

国道４００号線に入った。

周辺は水田が広がる。

大田原市の中心部を走る。


国道４６１号線に入った。


早朝で交通量がかなり少ない。

国道４号線に入って、すぐ箒川を渡った。

東北本線と並走した。

ここは重複国道のようだ。


国道４号線と別れ、少しだけ国道４６１号線を走った。


矢板市の中心部を走った。

矢板駅が見えてきた。

矢板駅は貨物取り扱い駅である。５：３５矢板駅東口、乗車なし。


近くにＪＴの倉庫がある。

国道４号線に戻った。

遠くに東北新幹線が見える。

矢板ＩＣも通過した。

東北新幹線をくぐった。

国道４号線のバイパスに入った。


高規格なバイパスを走る。



周辺はずっと水田だ。

ここでバイパスは終了した。

だんだん明るくなってきた。

東北本線をオーバークロスした。


さくら市の中心部を走った。


次回に続きます。