昨日、ベルの検診のために初めて、N-BOXに乗って紀ノ川まで往復してきました。
強風注意報が出るほどの日でしたので高速道路ではやはり横揺れが酷く、時々吹き飛ばされそうになるので
ハンドル操作に疲れました。また風切り音も酷く走行中はガーガーゴウゴウ・・・
この辺はプリウスとは比べものにはなりませんな～
でも、ちょっと細い道では非常に楽ちんです！
無線機も取り付けました。
ナビの下にジャストフイット
コールサインのシールもペタペタ
マグネット基台のアンテナは中央に貼ると屋根の凹凸が邪魔して貼り付けが弱くなるので
サイドへ・・少し外側に傾きます。
どこかで見かけたらお声がけ下さい！
D-StarはID-31で対応します。
カンヒザクラも咲いてきました。
もう春ですが今朝はこちらでも３度Cでしたよ。
そこそこまだ雪が残っているだろうと思って「高野龍神スカイライン」へ行ってきました。
伯母子山方面への分岐 林道の入り口でこんな積雪
林道を１時間ほど歩きました。 深いところは膝までズボ！
ウサギも飛び出して、久しぶりの雪に興奮気味！
帰り際、ベルの３倍くらいあるカモシカと出会いました。すぐに追いかけましたが全く勝負にならず・
スカイラインは１０００ｍ付近からアイスバーン状態です。
車はスタッドレスタイヤなどの装備が必要です。夜間は通行止めです。
面白かったね！
D-Starの進捗状態をお尋ねになっている方、メールアドレスを記入してください（公開されません）
進んでいることは確かですが現状は公開出来ないので・・よろしくお願いします。
プリウスからホンダのN-BOXに乗り換えました。
１０年間１２万３０００Kmほどよく走りましたが、軽自動車に乗り換えました。
いろいろ考えた結果ですが一番の理由はベルの足腰が弱ってきて乗り降りが辛くなってきたことです。
私も３５Kgほどある大型犬を抱くことも、もう無理ですし・・・
なら、乗せなければ良いのですが、これまで何処へ行くのも一緒でしたから着替えてキーを持つ頃には、
もう車に乗って待っているのが習慣になってしまいました。
冗談にでも「置いてけぼり」で車が動き出すと何処までも追いかけて来るので危険なのです。
ベルが乗っていないドライブも寂しいですし・・・（完全にペット依存症や～）
さらばプリウス
新居 後部座席をたたむとケッコウ広い、車高も低いので安全、両側スライドドア
ホンダのパンフにも「ペットに優しい車」なんて・殺し文句が・・・しかもベルによく似た犬が乗っている。
日置 口ヶ谷まで試運転
今日はここまで行ってきました。
運転は軽とは思えないほど快適でしたが、やはり燃費は良くない
１００Kmほどの走行で平均14.6Km/Lでした。
４輪駆動のターボ付きですので仕方ないか？
随分以前に取得した家電製品エンジニアのAV家電と生活家電両方（家電総合エンジニア）
を持っていますが資格更新時期になり、在宅テストを受けることになりましたがこれがケッコウ難題
なので３００ページほどの教科書２冊と格闘中！
難しいと言うよりいわゆる引っかけ問題が多いので気が抜けないところです。
教科書だけでは解けない問題も多く、NET検索しながらやってます。
最近はITやデジタル系の問題も多く、略語AVCHDとかHEMS,PHV、LTPSなどなど ややこしい！
ちょっと一服
変な子 いつもこの場所に来ればこれ！させて～ベルが要求するのです？？
先日のポケットライト改造方法 基板改造なしで出来る方法発見！
CL0116のソーラー端子は使わないので短くカットしておきます。
電源はB+にプラス側 Gにマイナス側を接続します。
１００円ショップにまた沢山出ていました。
