スカンジウムリムっどうよ。

E13 LG1+.32.K.26が届きました。

ワールドカップで耐えられるように設計された、
ダウンヒルレース専用リムです。

EXA＋という8つの素材

(シリコン・鉄・銅・マンガン・マグネシウム・クロム・亜鉛・アルミニウム)

を混ぜ合わせたscandium素材を使用しております。

誰もが未だ体験した事の無い、
耐久性を実現しました。

驚きの軽さです！！

チューブレス対応です。

かなりな作り込みのリムになっています。

素材によるホイールの違いはわかりやすいので
カーボンも良いですがこのスカンジウムも侮れないと思いますよ。

リムサイドのデザインもかなりいい感じで仕上がっていますので
ファイブのハブで組むのもいいですがほかのハブでも
おもしろいかと思います。

コーディネートはあなた次第ってところです。

アタリか?

なぜか、１本だけ錆びました。

ん～んアタリってことで。

完組みのホイールなんですが
マビックはスモールパーツがちゃんとそろっているので
交換対応が出来ます。

スモールパーツがそろっているのは
大事ですね。

とくに専用パーツを使用しているホイールの場合はなおさらです。

FOXのオアシス

FOXのバックパックです。

OASIS PACK

ウォーターパック容量は約３Lで
ハイドらパック製なので丈夫で安心です。

ロングライドに最適な十分な収納スペースを確保しています。

外側のフラップはヘルメットやプロテクターの収納が可能に
なっています。

上部にフリースライナーポケットを設け、
サングラスやメディアプレヤーの保護・収納が
可能です。

定価\ 11,025です。

超合金みたいだな(^^;)

シマノの新型のディスクブレーキ用
キャリパーです。

ロードレバー用なのでカンチレバーでも使えます。

この伽レバー以外にもう１種類出てきます。

しかも２カラーで。

街乗り用のロードにもディスクブレーキが
浸透するってことなんですかね。

さすがシマノだけあって
キャリパーがスリムになったり
パッドコンタクトが改良されたり
しっかりと進化してきています。

メカニカルのキャリパーはアヴィド以外は
あまり良いキャリパーがなかったので
このキャリパーは良さそうですね。

・・・・にしても超合金みたいな仕上げだな～

MorewoodのJabulatがWバレルで届いた。

MorewoodのJabulaが届きました。

Jabula(ジャブラ)。名前の意味”夢中”

ケーンクリークのWバレルエアー付きです。

今回のみだそうです。

次回入荷便からはFOXのユニットになるとのことです。

これはお得ですよ。

日本の入荷数もごくわずかですので
さらにお得感がたっぷりです。

そしてこのフレームの一番の肝となる

「SPLIT PIVOT」システム

DWリンクを開発した
DAVE WEAGLEが
次に押し出すリンクシステム。

このスプリットピボットリンクの良さを簡単に言うと
ピボット位置をリアアクスル軸上に配置

・ペダリングによるリアショックの沈み込みの排除

・ブレーキングによるリアショックの動きを動作維持

これにより漕げば前に進むし、
コーナー前後が今までよりも体にやさしく
楽なバイクコントロールを可能にする。

Dave氏が推奨する次世代リンクシステムとなります。

リアストロークは１７０ミリとたっぷりです。

フロントは１８０か１７０ミリですかね。

これからのシーズンに一本いかがでょう。

定価256、200円

ふっといでぇぇぇぇぇ

E13 LG1+ R/HUB 32が届きました。

いや、軽いのなんの、
フランジはスカンジウムのシェルはカーボンと
懲りまくりのハブです。

ノッチの数も６０と申し分無しです。

なによりもフリーの音がすごいです。

たぶん後ろにつかれたらかなりやだな・・・・

150x12mm リアハブ

本格的なダウンヒル、ダート、フリーライドライダーの為に開発された最強ハブです。

この他にないデザインには大きな利点があり、
ディスクマウント側のフランジを大きくする事により、
スポークへのストレスを軽減し、
しっかりしたブレーキングを可能にします。

またシェルにカーボンを使用する事により
重量への配慮もなされています。

その回転はスムーズ過ぎて驚きを隠せません！

Weight: 約385g

折れた・・・・

富士見のAコースの最後の方で
転倒して・・・・

折れたそうです。

幸い転倒による大きなけがは無し

フルフェイスにネックブレーズが役立ってくれたとのこと。

プロテクターは大事ですね。

にしても、折れた瞬間にはシャフトにどれだけの力が
かかったんですかね。

クランクは曲がっていなかったので
よかったです。

レースフェース強しですね。

よ～エディ

元気に走っています、ヨーエディ

サドルやグリップやタイヤは変われど
メインのコンポは長く使えています。

ほとんどがシマノ以外で出来上がっています。

良い乗り物は長く使えますよね。

大事に乗ってあげてください。

フルチタン、しかも３８T

スプロケットです。

KCNCの１０スピード用のスプロケットになります。

ちなみにMTB用になっています。

歯数は

11/13/15/17/20/23/26/30/34/38

これがすべてチタンの６/４チタンで出来ています。

軽くしたいならアルミのスプロケットって手もありますが
やはり、チタン好きはチタンですかね。

飛んでいきそうな

ホント飛んでいきそうなデザインですね。

ライテックのカーボンサドルになります。

ベースもレールもカーボンの
ペラペラなサドルです。

結構しなってくれるので
座り心地は良いですよ。

価格も16,590円（税込み）

昔は初めて出てきた時はこの５倍の値段ぐらいしてたようなな気がします。

安くなったものですね。