私が私有貨車の撮影を始めた頃、石油タンク車の輸送各社への移籍は既に進み、元売り所有のタンク車は日石以外、少数が辛うじて生き延びているに過ぎませんでしたが、それでも合併でタンク車を全て手放した旧丸善／大協以外は一通り見ることが出来ましたっけ。昭和シェル、エッソ、九州石油、ゼネラルは撮影機会を逸してしまいましたけど…
先ずは清水を拠点に、安善や汐見町へ機械油を輸送していた、モービルのタンク車を。機械油輸送は大抵、古い車輛や異端児的形式の姥捨て山と相場は決まっていましたが、この運用も例に漏れず、集約輸送用の43系タンク車の増備が進む中、既に二線級となりつつあったタキ35000や9900に混じって、北海道以外では希少なタキ17000も入っていました。
若番タキ9845。紀勢本線の初島駅常備…って、61－11改正で廃止じゃなかったっけ？
こちらは普通のタキ35000。これを撮ったヤード自体、今は跡形もありません…
（P：1997年2月24日 東海道本線 清水駅にて）
天竜川のソーダニッカは現役時代に行ってみたかったです…貨車撮りを始める直前に廃止されてしまったので。