秘密の２はこれ。
我が家のような田舎むけ路線には
バスの後ろに自転車をのせる
ところがついています。
大きさにもよりますが、３、４台はつけられるとか。
バスの運転手さんに自転車を見せると降りてきて、乗せてくれます。
料金は、子供料金。つまり、大人の半額。
ついたバス停からは、また自転車で行動できる便利なアイディア。
問題点は、自転車がいっぱいだと次のバスまで待たなくてはいけないこと。
それが、３０分後なんですよね。
電車も、自転車持ち込み可。料金は子供料金。
日本人の知人が、
「さすが、SDG'sの国、自転車と一緒に乗ると子供料金なんだあ」
と感心して、本来１．５人分払うべきところを
０．５人分で乗って移動したというのは、まあ、笑いばなし。
改札がない上に、検札も滅多に来ないのでパスしちゃったという日本ではあり得ない話。
秘密の１はこれ。
ベビーカー、車椅子用スペース。
バスの丁度中央、ドアのところに、
ごらんのようにスペースが用意されています。
利用者がないときは、椅子を引き出して普通にすわることもできます。
日本で子供が小さかった頃、歩けない子供を抱え、たたんだぺビーカーを抱え買い物袋をさげ、雨だったりすると傘まで抱え、つかまることもできずに、ブレーキの度によたよたしながら、
「小さい子供がいるうちは、家でじっとしていろということかなあ」
と悪態をついた体験者としては、これは、すごくうらやましい。
これで一台のバスです。
右端の木の陰あたりが、運転席。
当然、日本と反対の造りです。
ワンマンカーなので乗るのもここから。
降りるのは、三箇所のドアのどこからでもかまいません。
もちろん、全部がこのサイズではありません。
路線バスの一割ぐらいかな。
明日、明後日は、バスの秘密を暴露。
ルンドでは、CO2削減のために自動車移動を減らす取り組みをしています。
歩行者/自転車が 66%、バス/電車が 7%、車/オートバイが 27%。
自治体全体 (都市部と農村部) では、42% が歩行者/自転車、16% がバス/電車、42% が車/オートバイ。
自転車レーンも２６０キロ以上張り巡らされていて
５５０台分の自転車ラックも設置。
そして、
Lundahoj と呼ばれるレンタル自転車システム。
（hojというのは自転車）
25kr３日間乗り放題。
３０分以内なら追加料金がかかりません。
ルンド市内に１７のステーションがあります。
つまり、ルンド駅で借りて、ルンド大学で返し、
見学した後、ルンド大学からスーパーまで行って返却し・・・
なんてことができるということですね。
車社会のスウェーデンでは画期的な取り組みだと思います。
ルンドのノーカーデー。
町の中心地には車が入れません。
画像では見にくいですが、
この、車立ち入り禁止の内側に
障害者用の駐車場はちゃんと
用意してありました。
そして、中心地では、普段はない
貸し自転車屋が何軒もでていました。
マルモの町の中心地の一角にあるカフェ
ちょっと奥まった中庭？のようなところにあります。
味も値段も手ごろだったのだけど、
特にこの雰囲気が素敵でした。
中庭文化がある気がします。
アイスランドネタ、続きます。
ポリスヘリコプター
アイスランドに行った時、
アメリカの国防相が訪問中で
行く先々でなぜか一緒に。
まあ、アメリカの要人と日本の要人（あ、私たちのことね）の
顔合わせってとこ？？！
アメリカの要人は警備がぎっちり。
ヘリコプター移動。
日本の要人は？自分たちの運転でレンタカー。
どっちが楽しいかって？
言わなくてもわかるでしょ。
火山国だけあって、
こんなふうな間欠泉が。
私が見た中で最も大きな間欠泉でした。
雲みたいですね
冬だとこんなかんじらしい。
寒くていこうとはおもわないけど
