東北沢駅旧下りホームが完全に削られて消えた。新宿～登戸間で開通時のホームが消えていないのは参宮橋だけだ。代々木八幡は千代田線開通時に上下線ホームの間が広がっているので少しは動いているはずだ。
和泉多摩川－向ヶ丘遊園間３複線化が完成した．登戸駅下りホームには緩行線の延長が７両分くらいしかなく，向ヶ丘遊園方面にはつながっていない．その先もスペースが無く，上り線だけの複線化で我慢しなければならない．
小田急下り側複線多摩川橋梁が完成した。橋梁の登戸側にポイントがあり，下り線の複線が終わる。登戸駅１番線には７両分しかスペースがなく，その先へつながらない。この後，上り線だけ向ヶ丘遊園から複線となり，向ヶ丘遊園～登戸間は下りは当分１本で，複々線は未完成となる。
今新宿駅の西，甲州街道に面して立つ文化女子大学の西の端あたりに天神橋という小さな駅，あるいは停留所がありました。小さな祠に天神橋の由来が書いてあります。実はこの駅私の記憶では昭和１６年にはもうなかったのに，社史をはじめいろいろな本に新町，西参道，幡代とともに終戦直前の新宿終点の移転と同じ１９４５年７月２４日に廃止されたような記述があり気になっていましたが，今尾恵介氏監修の「日本鉄道旅行地図帳４」４５ページに天神橋は１９３９年に廃止されたと記載されており安心しました。
代々木上原駅千代田線留置線が山側へ移設された。今までの海側留置線にはストッパーが置かれている。留置線はシザースクロシングの先に曲線があり，代々木上原第３架道橋の手前で留まるようになっている。
朝のメトロさがみ７０号は早いのが難点ですが，これで通勤できればいいですね。
ＪＲでは早朝のグリーンアテンダントが強姦されるというとんでもないニュースがありました。
ＪＲでは早朝のグリーンアテンダントが強姦されるというとんでもないニュースがありました。
スーパーはこね１７号箱根湯本到着直後だが，表示ははこねになり尾灯がついている。まだ車内清掃係りが待機している。
地下鉄乗り入れようのフェルメールブルーのMSEが，
検修中の白いVSEの代走を務めている．（６月２６日１１時１０分小田急新宿駅スーパーはこね１７号）
検修中の白いVSEの代走を務めている．（６月２６日１１時１０分小田急新宿駅スーパーはこね１７号）
小田急線地下複々線化工事たけなわ，下北沢－東北沢間の上り仮線工事中，東北沢４号踏切から新宿方を望む。７月４日終電後切替工事が行われる予定だ。なお代々木上原の千代田線留置線の北側への移動は８月２９日終電後の予定だ。
２００８年３月２８日終電後に代々木上原－東北沢間の線路が山側の仮線に移される予定です．写真は代々木上原３号踏切から東北沢駅を見たところです．
代々木上原－東北沢間の道路トンネル，山側２線分が完全に撤去されている．これで鉄道トンネルに入る勾配が相当緩和される筈だ．
東北沢旧駅舎も完全に撤去されたが，山側の障害となる民家の撤去もかなり進んでいる．
東北沢旧駅舎も完全に撤去されたが，山側の障害となる民家の撤去もかなり進んでいる．