トワイライトエクスプレスの魅力とは？（食堂車編）

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３月１２日で完全廃止された

トワイライトエクスプレス

その最大の魅力は

食堂車　プレヤデスかと思います


現在定期列車で本格的な

食堂車を連結した定期列車は

日本国内ではなくなりました


現在列車内部で調理可能な

食堂車は臨時扱いの

日本レストランが運営する

カシオペアと北斗星だけ


企画列車やお弁当だけを

食べれる列車は全国に

私鉄を含め少し存在はしますが、、


トワイライトエクスプレスの場合

最大の特徴はその品質で

車内で本格的なフランス料理を

食べれた事


価格も１２３００円でしたので

価格なりの高い品質の物が

提供されていました


私もこれを味わったことが

ありますが、味や飾り付けは

申し分ありませんでした


８５００円で提供される

カシオペヤや北斗星より

内容的に良い事は

言うまでもありませんでした


でもトワイライトエクスプレスの

プレヤデスの人気は

その食事の内容だけでなく

私はそのサービスと雰囲気に

あったと思います


カシオペアなどより

広々した車内で豪華な

飾り付けと雰囲気は

独特な所があり

何よりそこで働くスタッフの

対応が一流ホテル並みで

あった事がその人気の

秘訣だったと思います


先日車掌の対応がホテルマンだ

と書かせていただきましたが

食堂車もそうだったのです


またサロンカーの雰囲気も

カシオペアとは違い

素晴らしい雰囲気を演出

していたと思います


この列車の場合

JR九州のななつぼしとは

異なり

寝台も1万円弱の解放B寝台から

６万円ぐらいのスイートまで

設備バリエーションがあり


普通の庶民でも何とか

利用出来る料金に

押さえていたたこと


車内の雰囲気や景色を

誰でもが楽しめた事など


また食堂車は朝食や

パブタイムなどでは

安い料金で誰でもが

利用出来た点など


公共交通としての鉄道の

役割を果たしていたと思います


以前にも取り上げましたが

ななつぼしを始めこれから

登場する超豪華な寝台列車は

一部のお金持ちを対象とした

娯楽遊具であり旅ではありません


このような旅を優雅に味わえる

庶民の為の列車が再び

日本の鉄路に登場することを

切に願うばかりです


それによって鉄道の魅力を

高め、地方の鉄道の必要性

などにも繋がる物と思います


国民が幸福感を感じるのは

どこの分野でもその多様性です


鉄道にも新幹線のように

早く移動する手段だけでなく

旅を鉄道から楽しめる

そのような選択肢もあってこそ

鉄道旅行による幸福感をより高める

事が出来るかと思います


JRの今後の理解と努力に期待したいと

思います


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