環境負荷を考えるときに、製品を使うときだけではなく、製品が誕生してから、そして使われなくなった後のことまで、つまり商品のライフサイクル全体で考えるという考え方がある。この考え方に照らし合わせると、プリウスはトータルで見た場合、それほど地球環境にやさしいとは言えないのかもしれない。他の電気自動車はどうなんだろう。
そもそも、何かを燃やして、その熱（熱）でタービンを動かし（動力）、生まれた電気を蓄電し（電気）、その電池で車を走らせる（動力）というのは、行程が増えて効率的にはよくないのかもしれない。エネルギー問題は厄介だ。
ちょっと前、岡山の「市民・地域共同発電所全国フォーラム」に参加した。そこで水車に詳しい方とお話する機会があった。私が、私の地元の岩倉川の昔の水車を水力発電に使えないかなあ、と言ったら、「あの川で水力発電～～～？？？水車ひとつで5ワットの豆電球が一つつくかつかないかというレベルです」と言われる。LEDの蛍光灯でも25ワットくらいらしい。と言うことは、水力で電気を生んでも、それほど使えないのだとがっかりする。
ただ昔は、岩倉に限らず洛北一帯では、水車を動力として使っていた。杉のお線香を作ったり、お米の脱穀などに使ったりしていたそうだ。この水車を水力発電にして蓄電し、電動の脱穀機を使ったら、、、、そもそも脱穀できるだけのエネルギーが作れるのか、やってみる価値はありそうだ。電力よりも動力として使うというのが、効率がいいのだろうと思う。地元の小学校とかで実験できないかな。
