復路最初の撮影地から結構モタついて移動したのに、デゴイチは意外とまだ近くを走ってるようです (*^ー^)ノ♪
ぐるりとループを回ってくるところを、お手軽に近くの踏切で撮ることにしました。
携帯を構えてるオジサンの足元から失礼して パシャッ! Σp[【◎】]ω・´)
2015/04/16 磐越西線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
左の黄色い鉄道標識も気になるし、背景に見える線路を横断するパイプもジャマだし、架線を支えるステーも煙で隠せればよかったのに…とか、後で色々思ってみても、HM無しのデゴイチの正面顔には代えられません。
何よりも、左右の土手と木々のおかげで風の影響を受けないところがラッキーでした （*＾3＾）/～☆
3つのボタンのどれか1つを、ポチっと押していただけると有り難いです (*・∀・*)ノ
今回は試運転と本番の各1日に参加しました ( ・∇・)v
HMでお分かりのとおり、ここは本番の撮影で訪れました。
風の強い日も有ったようですが、この日は磐梯山もよく見えてまずまずでした。
2015/04/19 磐越西線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
空が青かったらサイコーなんですけどね (=^ェ^=)
野鳥の会じゃないので正式人数は不明ですが、100人近くが角度こそ違っても同じような写真を撮ってたんじゃないでしょうか。
個人的には、久々に見た国鉄色の485系快速あいづが良かったです (●^o^●)
3つのボタンのどれか1つを、ポチっと押していただけると有り難いです (*・∀・*)ノ
遮るものがない築堤は危険です (=｀ェ´=)
2015/04/16 磐越西線 EOS-1D X and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
待ち時間にも、結構アゲてる風にこりゃ危ないなぁと思ってました (´・ω・`)
案の定、あおられた煙はアラジンの魔法のランプ的にぼよよ～んと流れてしまいました。
オイオイと、縦位置に構え直して煙の行方を追いかけます。
それにしても、往路も復路も前半は急勾配の連続で投炭が大変です。
えっさ、ほいさっの掛け声は、運転台からだったと思います（すんません、ちょっとだけ盛ってます）。
(｀・ω・´)ゞ オツカレさまです。
3つのボタンのどれか1つを、ポチっと押していただけると有り難いです (*・∀・*)ノ
現着時には、すでに大勢の方々がスタンバイ… ヘ(・o・Ξ・o・)ヘ マジ平日なんですよねぇ。
空いてるのは、センターながら目の前を電線が横切る場所だけです。
三脚2本のうち、全高1800mm超のSLIKなら何とかクリアできそうです ( ・∇・)v
約1時間半待って、カーブの向こうに煙が立ちました。
カーブから現れたところを三脚に据えた5Dが捉えます パシャッ! Σp[【◎】]ω・´)
2015/04/16 磐越西線 EOS 5DMark3 and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
(屮゜Д゜)屮カモォォォン このあとは、足元のトンネルへ突入するまで手持ちの1Dで追いかけます。
モクモクの煙が辺り一面に広がって、その匂いがウレシイです。
こんなときは、カラーよりもモノクロの方が「らしい」んじゃないでしょうか (=^ェ^=)
3つのボタンのどれか1つを、ポチっと押していただけると有り難いです (*・∀・*)ノ
いつかって、つい2週間前の4月4日のことなんです ( *・ω・)ノ
HMの出五一郎にショックを受けて、雨なんだけど引いて撮ろーと川へ下りました。
2015/04/04 上越線 EOS 5DMark3 and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
こんな天気のときの白煙と青い客車は、暗い景色に溶け込まないところがイイですね ( ・∇・)v
ちなみに、本日から2日間はデゴイチも電化区間の磐越西線で旧型客車を牽いてます。
ちなみに、HMは出五一郎じゃないらしいですね (=^ェ^=)
ちなみに、本日は出かけることができません。
3つのボタンのどれか1つを、ポチっと押していただけると有り難いです (*・∀・*)ノ
